Najlepsze batony energetyczne i regeneracyjne dla kolarzy: porównanie 17 batonów

Wprowadzenie

Batony energetyczne zajmują w kolarstwie niezręczne miejsce. Baton może być doskonały pod względem naukowym, a jednocześnie nieprzyjemny do jedzenia na podjeździe, podczas gdy supermarketowy baton zbożowy może kosztować ułamek ceny i robić w dużej mierze to samo. To porównanie obejmuje 17 batonów energetycznych i regeneracyjnych — od batonów węglowodanowych stworzonych z myślą o wyścigach, przez batony owsiane, kostki owocowe i batony proteinowe — a każdemu z nich zadano te same trzy pytania: jak łatwo opakowanie otwiera się jedną ręką podczas jazdy, jak baton smakuje i jak profil odżywczy faktycznie wspiera przejażdżkę.

Ceny zaczynają się od 0,79 £ za supermarketowy kwadrat ryżowy i sięgają 2,99 £ za pokryty czekoladą baton proteinowy z kokosem. Pudła i zestawy wielopaki obniżają koszt pojedynczego batonu, więc podane poniżej ceny za sztukę to najgorszy scenariusz.

Jak oceniano te batony

Otwieranie oceniano na podstawie prostego, praktycznego testu: czy opakowanie da się otworzyć jedną ręką, najlepiej dociskając baton do mostka roweru w trakcie jazdy. Kilka opakowań poradziło sobie z tym bez problemu, niektóre były zbyt miękkie lub zbyt twarde, a jeden produkt całkowicie pominął to pytanie, wykorzystując biodegradowalny liść palmowy zamiast plastiku. Smak oceniano pod kątem aromatu i tekstury, ze szczególną uwagą na to, czy baton wysusza usta, bo baton, który przy każdym kęsie wymaga łyka z bidonu, dokłada pracy podczas jazdy.

W ocenie odżywczej brano pod uwagę ilość i proporcję węglowodanów, a następnie tłuszcz i błonnik, ponieważ oba spowalniają trawienie i zwiększają ryzyko problemów żołądkowych. Praktyczny limit dla batonu spożywanego na rowerze to około 5 g tłuszczu, przy czym preferowane jest poniżej 3 g. W przypadku batonów regeneracyjnych nacisk przesuwa się na białko: pobudzenie syntezy białek mięśniowych wymaga odpowiedniej dawki całkowitej, około 20 g, czyli mniej więcej 0,3 g na kilogram masy ciała.

Koszt to druga strona medalu. Uzupełnianie energii na poziomie 60 g węglowodanów na godzinę oznacza mniej więcej jeden baton plus coś z bidonu co godzinę, a przy trzech–czterech przejażdżkach w tygodniu te wydatki szybko się sumują.

Batony energetyczne na przejażdżkę

Batony energetyczne je się w trakcie jazdy, więc priorytetami są szybkie trawienie, sensowna ilość węglowodanów i tekstura, która nie wymaga popijania przy każdym kęsie.

PowerBar Energize Advanced Plus Magnesium

Energize Advanced Plus Magnesium to najbardziej wyraźnie wyścigowy baton w tej sekcji. Wykorzystuje mieszankę węglowodanów w proporcji 2:1 i zawiera 40 g węglowodanów przy niskiej zawartości tłuszczu i błonnika, czyli profil, który utrzymuje szybkie trawienie podczas dużego wysiłku. Otrzymał 10 na 10 punktów za otwieranie dzięki opakowaniu, które dobrze reaguje na dociśnięcie do mostka.

Słabym punktem okazał się smak — 5,5 na 10. Smak orzechowo-czekoladowy jest akceptowalny, ale nieszczególnie zapadający w pamięć, tekstura jest sucha, a batony te wyraźnie twardnieją w niskich temperaturach. Odżywczo zdobył 7 na 10, jeden z lepszych wyników w całym porównaniu. W cenie 2,29 £ za baton plasuje się w środku przedziału cenowego.

Science in Sport GO Energy Bake

GO Energy Bake przyjmuje inne podejście: miękki wypiek z nadzieniem zamiast prasowanego batonu, z 30 g węglowodanów w mieszance 2:1, która zawiera 10 g fruktozy. Otwieranie zdobyło 5 na 10, ponieważ wypiek jest na tyle miękki, że opakowanie może otworzyć się do końca, a zawartość może się wydostać, zanim do niej dotrzesz.

Smak zdobył 7 na 10, z wyraźnym zastrzeżeniem. Tekstura wchłania wilgoć z ust, więc po każdym kęsie potrzebny jest solidny łyk wody, co podczas wyścigu oznacza dodatkowe zachody. Odżywczo zdobył 5 na 10, z 5 g tłuszczu i około 3,5 g błonnika. Trzeba liczyć się z ceną około 2 £ za wypiek, czyli blisko średniej dla tej grupy.

Torq Explore Flapjack Organic Carrot Cake

Explore Flapjack jest organiczny i wegański, o smaku ciasta marchewkowego, i zawiera 43 g węglowodanów pochodzących z mieszanych źródeł, a nie z ustalonej proporcji. Zdobył 7 na 10 za otwieranie, choć pozostawia ręce lepkie do końca przejażdżki.

Smak oceniono nie wyżej niż na 6 na 10. Jest bardzo słodki, gęsty i tłusty, bliżej ciężkiego batonu z granoli niż produktu energetycznego stworzonego specjalnie do tego celu, a lepkość przenosi się na owijkę kierownicy i rękawiczki. Odżywczo zdobył 4 na 10: 8 g tłuszczu znacznie przekracza limit dla batonu przeznaczonego do jedzenia na rowerze, a żadna proporcja węglowodanów nie została podana.

Luchos Guava and Raspberry

Baton Guava and Raspberry to wyjątek w tej grupie: gęsta kostka z pasty owocowej owinięta w biodegradowalny liść palmowy zamiast plastiku. To opakowanie całkowicie zmienia kwestię otwierania, dając 10 na 10, bo upuszczony liść nie jest śmieciem i nie ma plastiku, który trzeba chować do kieszeni.

Zawiera 35 g węglowodanów w mieszance 1:1 z bardzo małą ilością tłuszczu i błonnika, co pasuje do wysokiego godzinowego spożycia węglowodanów, jakiego wymagają długie lub szybkie przejażdżki, o ile przyjmuje się go z płynem wspomagającym transport. Smak zdobył 10 na 10, rozpływając się w ustach gdzieś pomiędzy batonem a żelem do żucia. W cenie 1,50 £ to jedna z najtańszych propozycji tutaj.

Kendal Mint Cake Energy Bar

Reklamowany jako baton energetyczny z elektrolitami i witaminami, to w istocie miętowa bryła cukru: 35 g węglowodanów w mieszance 1:1, bez tłuszczu i bez błonnika, co sprawia, że szybko opuszcza żołądek. Otwieranie zdobyło 7 na 10, a smak 5 na 10 — jeden kawałek jest przyjemny, ale cały baton szybko staje się przytłaczający.

Istnieją też badania nad mentolem i postrzeganiem chłodzenia, co może pomagać w upalne dni, obniżając odczucie wysiłku. Odżywczo zdobył 6 na 10. W cenie 1,65 £ plasuje się w dolnej części przedziału cenowego.

Styrkr Rice Bar Date Almond and Sea Salt

Rice Bar w wersji daktyl, migdał i sól morska to lepki baton z dmuchanego ryżu z kawałkami czekolady, a na opakowaniu dużymi literami podano 50 g węglowodanów. To oznaczenie ma większe znaczenie, niż się wydaje: plany żywieniowe buduje się w gramach na godzinę, a baton, który wprost podaje zawartość węglowodanów, eliminuje liczenie w głowie podczas jazdy.

Zdobył 10 na 10 za otwieranie i 8 na 10 za smak, jeden z najlepszych wyników smakowych w sekcji energetycznej. Odżywczo zdobył 5 na 10, ponieważ 10 g tłuszczu na baton to dużo jak na produkt jedzony na rowerze, a jeden baton na godzinę przez czterogodzinną przejażdżkę dawałby 40 g tłuszczu. 2,75 £ za baton.

High5 Energy Bar Berry

High5 Energy Bar w wersji berry to baton owocowo-daktylowy z 40 g węglowodanów, bez podanej proporcji węglowodanów i z nietypowym bonusem w postaci liczenia się jako jedna porcja owoców lub warzyw. Otwieranie zdobyło 9 na 10, opakowanie ustępuje łatwo.

Smak zdobył 6 na 10: wystarczająco przyjemny, ale blisko standardowego batonu zbożowego zarówno pod względem smaku, jak i tekstury, a na półce jest wiele podobnych batonów. Odżywczo zdobył 5 na 10 za przeciętny profil. W cenie 2,20 £ za baton to drogi baton zbożowy.

Chia Charge Energy and Endurance Salted Caramel Flapjack

Baton owsiany Chia Charge w wersji solony karmel to najlepiej smakujący baton energetyczny w tym porównaniu, z oceną 10 na 10, o wilgotnej teksturze batonu owsianego z nasionami chia w całej masie. Zdobył 9 na 10 za otwieranie, po tym jak potrzebne były dwie próby dociśnięcia do mostka, a na opakowaniu widnieje informacja o zawartości omega-3.

Odżywczo wypada słabo. Dostarcza 44 g węglowodanów, ale 20 g tłuszczu, z czego 11 g to tłuszcz nasycony. Oznacza to, że więcej kalorii pochodzi z tłuszczu niż z węglowodanów, a jeden baton na godzinę dostarczyłby niemal całe dzienne zalecane spożycie tłuszczów nasyconych podczas jednej przejażdżki. Zdobył 2 na 10, najniższy wynik odżywczy tutaj. 2,20 £ za baton.

Veloforte Classico Citrus Fruits, Almonds and Honey

Classico jest wypiekany ręcznie z owoców cytrusowych, migdałów i miodu, opisywany jako w 100% naturalny, i wykorzystuje węglowodany z dwóch źródeł bez podania dokładnej proporcji. Zdobył 10 na 10 za otwieranie i 8 na 10 za smak, rozpływając się w ustach bardziej, niż sugeruje jego gęsty wygląd.

Odżywczo zdobył 5 na 10. Z 7 g tłuszczu i 3 g błonnika spowalnia trawienie, a naturalne składniki nie są automatycznie łagodniejsze dla żołądka. Baton, który spowalnia opróżnianie żołądka, spowolni też każdy żel przyjęty później, co niweczy jego sens podczas ciężkiej jazdy. 2,49 £ za baton, mniej przy zakupie całego pudełka.

Clif Bar Crunchy Peanut Butter

Clif Bar Crunchy Peanut Butter jest roślinny i dostarcza 11 g białka, 35 g węglowodanów, 7,8 g tłuszczu i 5 g błonnika. Otwieranie zdobyło 7 na 10, opakowanie da się otworzyć, ale nie bez wysiłku.

Smak zdobył 4 na 10: gęsty, suchy i bliższy łyżce masła orzechowego niż lepkiej teksturze, którą sugeruje smak, a wytrawna nuta dzieli opinie. Odżywczo zdobył 4 na 10, ponieważ tłuszcz, błonnik i białko spowalniają tempo opuszczania żołądka przez baton, a dostarczana energia nie idzie w parze z ilością przyswajalnych węglowodanów. 2,90 £ za baton.

Kellogg’s Rice Krispies Squares Gooey Marshmallow

To supermarketowy kwadrat ryżowy, a nie produkt sportowy. Kosztuje 79 pensów, czyli około 1 £ za cztery w zestawie wielopaku, i zawiera 20–21 g węglowodanów przy 3 g tłuszczu i mniej niż 1 g błonnika. Takie połączenie trawi się szybko i jest wystarczająco tanie, by stosować je regularnie.

Otwieranie zdobyło 7 na 10, a smak 9 na 10, z lepką, rozpływającą się teksturą, którą naprawdę łatwo jeść w trakcie jazdy. Odżywczo zdobył 5–6 na 10, co stawia go w tym samym przedziale co kilka batonów stworzonych specjalnie do tego celu, kosztujących trzy razy więcej. Zawiera mleko, więc nie jest wegański.

Batony regeneracyjne po przejażdżce

Batony regeneracyjne je się po przejażdżce, a nie w jej trakcie, więc priorytet przesuwa się na białko. Pobudzenie syntezy białek mięśniowych wymaga odpowiedniej dawki całkowitej, około 20 g, czyli mniej więcej 0,3 g na kilogram masy ciała. Batony, które znacznie odbiegają od tej wartości, nie rozpoczną procesu regeneracji, niezależnie od tego, jak dobrze smakują, a większość z nich jest też droższa niż po prostu zjedzenie porządnego posiłku po powrocie do domu.

Trek Protein Flapjack Coco Oat

Baton owsiany Coco Oat jest roślinny, dostarcza 9 g białka i źródło błonnika, a na wierzchu ma warstwę czekolady. Otwieranie zdobyło 10 na 10 w warunkach, do których jest przeznaczony, czyli w domu lub przy samochodzie po przejażdżce, a nie na rowerze.

Smak zdobył 4,5 na 10, a warstwa czekolady wnosi bardzo niewiele. Odżywczo zdobył 3 na 10: 9 g białka to znacznie poniżej około 20 g potrzebnych do pobudzenia syntezy białek mięśniowych, a po zejściu z roweru istnieją lepsze i tańsze sposoby na osiągnięcie celu białkowego. 1,85 £ za baton.

Myprotein Layered Treat Triple Chocolate Fudge

Ten warstwowy baton dostarcza 20 g białka, głównie z hydrolizowanej serwatki, wraz z 20 g węglowodanów i 3 g błonnika. Zdobył 10 na 10 za otwieranie i 6 na 10 za smak, smakując bardziej jak baton czekoladowy niż suplement.

Odżywczo zdobył 6 na 10. Dawka 20 g białka wystarcza do pobudzenia procesu regeneracji, ale 20 g węglowodanów samo w sobie nie wystarcza do odbudowy glikogenu mięśniowego po długiej przejażdżce. Najlepiej sprawdza się jako uzupełnienie białka, a nie kompletny produkt regeneracyjny.

Myprotein Oat Bake White Chocolate Flavour

Oat Bake zawiera 19 g białka przy nieco większej ilości węglowodanów i tłuszczu niż baton warstwowy, pod powłoką o smaku białej czekolady bez dodatku cukru. Wartość białka jest w odpowiednim zakresie dla regeneracji, a opakowanie otwiera się bez żadnego wysiłku.

Smak zdobył 3 na 10. Powłoka nie dostarcza obiecywanego smaku czekolady, a całość rozczarowuje jak na baton z tak mocnym wynikiem białkowym. Odżywczo zdobył 5 na 10, więc spełni swoją rolę, jeśli liczy się wyłącznie podaż białka, ale nie jest to baton, który wybrałbyś dla przyjemności.

Optimum Nutrition Chocolate Sweet Coconut

Ten pokryty czekoladą baton kokosowy zawiera 18 g białka i 9 g tłuszczu, i zdobył najwyższą ocenę za otwieranie w całym porównaniu, powyżej 10 na 10, ponieważ opakowanie odchodzi bez najmniejszego wysiłku. Smak zdobył 9 na 10: jeśli lubisz czekoladę kokosową, to jest właśnie baton regeneracyjny, który warto wybrać, a apetyt na niego zwykle szybko wraca.

Odżywczo zdobył 6 na 10. Dawka białka jest odpowiednia i wesprze regenerację, ale zawartość tłuszczu jest wysoka, częściowo za sprawą kokosa, a częściowo powłoki czekoladowej. W cenie 2,99 £ za baton to najdroższy pojedynczy baton tutaj, a płacisz głównie za smak.

TR Power with Lotus Biscoff

Ten baton ma wysoką zawartość błonnika i dostarcza 15 g białka roślinnego z izolatu białka sojowego. Otwieranie zdobyło 10 na 10, opakowanie odchodzi czysto.

Smak zdobył 3 na 10: suchy, a smak karmelizowanego ciastka nie przebija się dobrze. Odżywczo zdobył 3 na 10, ponieważ 15 g białka może wystarczyć lżejszemu kolarzowi, ale baton nie podaje, czy dostarcza aminokwasów potrzebnych do wywołania regeneracji, a ciężsi kolarze będą potrzebować więcej.

Styrkr Bar+ Raspberry White Chocolate Protein Rice Bar

Bar+ jest pozycjonowany jako zaawansowany baton regeneracyjny, z 15 g białka i 45 g węglowodanów prostych. Smak zdobył 8 na 10, jeden z lepszych wyników w sekcji regeneracyjnej, z teksturą batonu ryżowego i działającym smakiem maliny i białej czekolady.

Ładunek węglowodanów wspiera odbudowę glikogenu mięśniowego, a połączenie białka z węglowodanami, jak wykazano, wzmacnia ten proces — badania wskazują na proporcję węglowodanów do białka około 3 do 1. Zastrzeżenie dotyczy dawki białka: 15 g może wystarczyć lżejszemu kolarzowi, ale raczej nie wystarczy cięższemu, i po długiej przejażdżce mogą być potrzebne dwa batony. Baton nie podaje zawartości aminokwasów.

Ogólne porady zakupowe

Najjaśniejszy wniosek z porównania tych batonów jest taki, że cena i skuteczność nie idą w parze. Kilka z najtańszych produktów tutaj, w tym supermarketowy kwadrat ryżowy i kostka owocowa w liściu palmowym, wypadło równie dobrze lub lepiej niż batony kosztujące trzy razy więcej. Jeśli jeździsz dla przyjemności, a nie na wyścigi, zwykłe supermarketowe batony zbożowe, batony owsiane i batony ryżowe wesprą twoją jazdę bez dopłacania.

Jeśli trenujesz do konkretnego wydarzenia, dwie liczby warte sprawdzenia na każdym opakowaniu to węglowodany na baton i tłuszcz na baton. Zawartość tłuszczu powyżej 5 g spowalnia trawienie i zwiększa ryzyko problemów żołądkowych, a 10 g lub więcej czyni baton złym wyborem do jedzenia na rowerze. W przypadku regeneracji szukaj całkowitej dawki białka około 20 g, czyli mniej więcej 0,3 g na kilogram masy ciała, zamiast zakładać, że każdy baton proteinowy się nada. Uzupełnianie energii na poziomie 60 g węglowodanów na godzinę szybko sumuje się w kosztach, więc kupowanie na pudełka albo łączenie jednego batonu sportowego z tańszą supermarketową opcją pozwala utrzymać tygodniowe wydatki w rozsądnych granicach.

Podsumowanie

Smak i potrzeby związane z uzupełnianiem energii rzadko wskazują na ten sam baton. Kostka owocowa o smaku guawy i maliny oraz baton owsiany chia o smaku solonego karmelu to najlepsze smaki, choć tylko kostka owocowa łączy to z profilem odżywczym odpowiednim do ciężkiej jazdy. Do wyścigów i długich wysiłków PowerBar Energize Advanced Plus Magnesium i Styrkr Rice Bar oferują najbardziej przewidywalne dostarczanie węglowodanów, a opakowanie Styrkr wprost podaje 50 g węglowodanów.

W przypadku regeneracji baton Optimum Nutrition o smaku czekolady i kokosa jest tym, który najłatwiej zjeść z chęcią, a Myprotein Layered Treat dostarcza pełną dawkę 20 g białka, nie smakując jak suplement. Tańsze supermarketowe batony pozostają rozsądnym wyborem do codziennej jazdy i dla wielu kolarzy sprawdzą się równie dobrze jak baton stworzony z myślą o wyścigach.