Najlepsze rowery enduro: porównanie Whyte G180 RS MX, Canyon Torque CF-8 i Nukeproof Giga 297

Wprowadzenie

Rowery enduro ewoluowały, oferując niezwykłe połączenie możliwości zjazdowych i wydajności podjazdów. Trzy modele w tym porównaniu — Whyte G180 RS MX, Canyon Torque CF-8 i Nukeproof Giga 297 — reprezentują obecny stan tej równowagi. Każdy rower ma hojny skok zawieszenia, nowoczesną geometrię i komponenty gotowe do agresywnej jazdy w terenie.

Spędziliśmy czas na wszystkich trzech, aby zrozumieć, jak sprawdzają się na podjazdach, liniach skokowych i stromym naturalnym terenie. Ten przewodnik szczegółowo omawia ich kluczowe specyfikacje i właściwości jezdne, aby pomóc Ci zdecydować, który z nich może pasować do Twojego stylu jazdy.

Whyte G180 RS MX

Whyte G180 RS MX to rower enduro z aluminiową ramą, który zapewnia 167mm skoku tylnego koła za pośrednictwem sprawdzonego czterozawiasowego układu. Z przodu zastosowano widelec RockShox Zeb Select Plus o skoku 190mm, czyli większym niż z tyłu. Tylny amortyzator Super Deluxe Select Plus ma dźwignię do utwardzenia zawieszenia na podjazdach.

Whyte G180 RS MX: zawieszenie i skok

Widelec RockShox Zeb Select Plus oferuje 190mm skoku i ma szerokie, 38mm górne golenie. Daje możliwość regulacji sprężyny powietrznej, kompresji przy niskiej prędkości i tłumienia odbicia. Tylny amortyzator Super Deluxe Select Plus współpracuje z czterozawiasowym układem i zawiera poręczną dźwignię do utwardzenia amortyzatora na podjazdach. Łącznik Shape.It roweru pozwala zmienić kąt główki o 0,6 stopnia i wysokość suportu o 12mm. Możesz także kupić łącznik Shape.It, aby przekształcić G1 NT RS MX w pełnego G180 29er, zachowując tę samą geometrię.

Zawieszenie G180 zostało zaprojektowane tak, aby było wybaczające w środkowym zakresie skoku, a widelec 190mm doskonale chroni dłonie i ramiona przed wstrząsami. Tylne zawieszenie jest wystarczająco sprężyste, aby znaleźć trakcję, a jednocześnie oferuje podparcie przy obciążeniu w zakrętach.

Whyte G180 RS MX: podjazdy i jazda w terenie

Na podjazdach G180 wcale nie jest zły. W żadnym momencie nie odczuwaliśmy potrzeby, aby przełączyć dźwignię amortyzatora w celu utwardzenia tyłu; zamiast tego pozwoliliśmy mu pracować, znajdując trakcję podczas jazdy na siodełku i pedałowania. Geometria pomaga ustawić rowerzystę dobrze między kołami, a rower wydaje się stabilny, ale i zwinny na łagodniejszych liniach skokowych. Możesz jechać tak mocno, jak czujesz się komfortowo. Jeśli chodzi o bardzo szybkie szlaki usiane skałami i korzeniami, G180 błyszczy. Dobrze proporcjonowana geometria dodaje pewności na stromych odcinkach luźnego szlaku, gdzie liczą się trakcja i stabilność.

Canyon Torque CF-8

Canyon Torque CF-8 to rower enduro z karbonową ramą o skoku tylnego koła 175mm, zarządzanym przez czterozawiasowy układ zawieszenia podobny do tego w Whyte. To jedyny rower w tym trio, który używa amortyzatora sprężynowego, konkretnie Fox DHX2. Z przodu widelec Fox 38 Performance Elite z tłumikiem Grip 2 zapewnia więcej regulacji niż RockShox Zeb, w tym kompresję przy wysokiej i niskiej prędkości oraz tłumienie odbicia.

Canyon Torque CF-8: zawieszenie i skok

Widelec Fox 38 Performance Elite ma szerokie, sztywne 38mm górne golenie i tłumik Grip 2, który oferuje szeroki zakres regulacji. Tylny amortyzator sprężynowy Fox DHX2 ma dźwignię kompresji przy niskiej prędkości, aby utwardzić go na podjazdach. Ustawienie roweru z amortyzatorem sprężynowym zajmuje więcej czasu niż z amortyzatorem powietrznym, ale może zapewnić bardzo stabilne odczucie. Torque oferuje również regulację za pomocą flip chip u podstawy amortyzatora, co pozwala przełączać się między ustawieniami wysokim i niskim.

Canyon Torque CF-8: podjazdy i jazda w terenie

Jeśli chodzi o jazdę pod górę, Torque wydaje się najzwinniejszy z całej trójki. Może być nieznacznie lżejszy niż Whyte i Nukeproof, ale stromy kąt rury podsiodłowej w połączeniu z tyłem bez kołysania pomaga mu wydawać się całkiem wydajnym w walce z grawitacją. Na łagodniejszych liniach skokowych Torque jest bardzo stabilny i pracuje niemal bezgłośnie. Zachęca, by podskoczyć nieco wyżej i mocniej pompować. Jednak na bardzo szybkich szlakach ze skałami i korzeniami wydaje się raczej stukać, niż pochłaniać większe uderzenia o wysokiej częstotliwości, co oznacza nieco więcej informacji zwrotnych przez stopy i dłonie.

Torque jest niezwykle zabawny w prowadzeniu i łatwo umieścić go dokładnie tam, gdzie potrzebujesz. Jego geometria obejmuje najdłuższy reach wynoszący 465mm, spokojny kąt główki 63,2 stopnia w niskim ustawieniu i najdłuższy front center wynoszący 810mm. Kąt rury podsiodłowej 78,1 stopnia jest zbliżony do pozostałych.

Nukeproof Giga 297

Nukeproof Giga 297 to rower enduro z karbonową ramą o ogromnym skoku tylnego koła 180mm, realizowanym przez pojedynczy obrotowy układ dźwigni. Z przodu zastosowano widelec Fox 38 Performance Elite z tłumikiem Grip 2, a z tyłu amortyzator Fox Float X2. Nukeproof opracował sposób na dostrojenie przełożenia Giga, zmieniając progresywność skoku 180mm, co zapewnia, że rower dobrze współpracuje z amortyzatorem sprężynowym, jeśli zdecydujesz się go zamontować. Giga oferowana jest wyłącznie w karbonie.

Nukeproof Giga 297: zawieszenie i skok

Tylny amortyzator Fox Float X2 ma dźwignię kompresji przy niskiej prędkości, aby go utwardzić. Zawieszenie przekazuje skok w dobrze odmierzonych dawkach, z wrażliwym początkowym czuciem, ale pozostaje podtrzymujące, gdy potrzeba, płynnie narastając w całym skoku. Dzięki temu, że masa jest umieszczona nisko w ramie, Giga wydaje się niesamowicie dobrze wyważona i naturalna w prowadzeniu. Ogólne odczucie jazdy jest łagodniejsze dla ciała niż w Canyon i lepiej izoluje rowerzystę od uderzeń.

Geometria Giga obejmuje kąt główki 63,4 stopnia, nieco bardziej stromy niż w Whyte, który ma nieco ponad 63 stopnie. Efektywne długości tylnych widełek różnią się między rowerami tylko o 5mm i pozostają takie same niezależnie od rozmiaru. Każda marka oferuje trzy rozmiary dla zestawów z mieszanym rozmiarem kół.

Nukeproof Giga 297: podjazdy i jazda w terenie

Giga to jedyny z trzech rowerów, w którym konsekwentnie sięgaliśmy po dźwignię amortyzatora na stromszych odcinkach, ponieważ pod większym obciążeniem nieco bardziej zapadała się w skok. Jednak na łagodniejszych wzniesieniach całkiem dobrze płynie w podjazdach. Na łagodniejszych liniach skokowych Giga wydaje się niesamowicie dobrze wyważona i naturalna w prowadzeniu, ale nie jest tak zwinna jak Torque, gdy się nią rzuca na boki. Nadal można nią rzucać, ale trzeba włożyć w to nieco więcej siły. Na stromym naturalnym terenie Giga zdecydowanie wysuwa się na prowadzenie. Jej balans, opanowanie i rozkład masy sprawiają, że w zakrętach czuje się niesamowicie. Połóż ją w niepewnym zakręcie, nawet gdy myślisz, że wchodzisz za szybko, a Giga jakoś trzyma linię, wyrzucając cię po drugiej stronie z jeszcze większą prędkością.

Ogólne porady zakupowe

Wszystkie trzy rowery mają podobne komponenty wysokiej jakości. Whyte używa 12-biegowego napędu SRAM GX Eagle i hamulców SRAM Code RS. Canyon ma przerzutki Shimano XT i hamulce Shimano XT, podczas gdy Nukeproof używa napędu Shimano SLX i hamulców SLX. W testach oba zestawy hamulców Shimano wypadły imponująco, gdy zostały dobrze odpowietrzone. Wszystkie trzy rowery używają opon Maxxis: przedniej Assegai 3C Max Grip 2.5 cala (z karkasem EXO+ w Whyte i Canyon, DoubleDown w Nukeproof) oraz tylnej Minion DHR II 3C Max Terra 2.4 cala z karkasem DoubleDown we wszystkich trzech.

Który rower enduro dla jakiego rowerzysty

Nukeproof Giga 297 okazał się zwycięzcą tego porównania, szczególnie ze względu na osiągi na stromych naturalnych szlakach. Jej przyczepność w zakrętach i budująca pewność siebie opanowanie wyróżniają ją, gdy warunki stają się trudne. Jednak może nie wydawać się najszybsza na podjazdach. Canyon Torque CF-8 jest najwydajniejszy w podjazdach i wydaje się zwinny na liniach skokowych, ale oferuje nieco więcej informacji zwrotnych przez stopy i dłonie przy wysokoczęstotliwościowym drżeniu. Whyte G180 RS MX zachowuje silną równowagę, ze stabilnym, ale i zabawnym charakterem oraz bardzo zdolnym widełkiem 190mm. Jest najtańszy z trzech, z ceną poniżej 4200 funtów, podczas gdy Canyon kosztuje 4499 funtów, a Nukeproof 4600 funtów.

Jeśli priorytetem są dla Ciebie strome, naturalne szlaki i chcesz maksimum pewności, Nukeproof Giga 297 jest oczywistym wyborem. Jeśli cenisz wydajność podjazdów i żywe odczucie na liniach skokowych, Canyon Torque CF-8 jest doskonałą opcją. Whyte G180 RS MX plasuje się wygodnie pośrodku, oferując wszechstronny pakiet w nieco niższej cenie.

Podsumowanie

Te trzy rowery enduro pokazują, jak daleko zaszła ta kategoria. Oferują hojny skok, nowoczesną geometrię i możliwość wspięcia się z powrotem na górę na kolejny zjazd. Nukeproof Giga 297 zajmuje pierwsze miejsce za wybitne osiągi w zjeździe, ale Canyon Torque CF-8 i Whyte G180 RS MX to godni rywale, którzy wyróżniają się w różnych obszarach. Twój wybór będzie zależał od terenu, w którym jeździsz najczęściej, i osobistych preferencji.