Najlepsze zamki rowerowe odporne na szlifierki kątowe: test pięciu zamków z certyfikatem Sold Secure Diamond

Wprowadzenie

Zamki odporne na szlifierki kątowe nie są już niszowym pomysłem. To, co zaczęło się od jednego modelu, rozrosło się w całą kategorię, a pięć zamków z tego przewodnika ma certyfikat Sold Secure Diamond dla rowerów i rowerów elektrycznych. Każdy z nich opiera się na innym rozwiązaniu tego samego problemu: jak opóźnić akumulatorową szlifierkę kątową na tyle długo, by złodziej się poddał, zużył wszystkie tarcze albo wyczerpał baterię.

Aby sprawdzić, jak te rozwiązania wypadają w praktyce, wszystkie pięć zamków poddano pięciominutowemu testowi cięcia przy użyciu mocnej akumulatorowej szlifierki kątowej, jakiej mógłby użyć zdeterminowany złodziej. Wyniki w niektórych miejscach były bliższe, niż się spodziewano, a w innych zaskakująco jednostronne.

Jak testowano zamki

Każdemu zamkowi przydzielono pięć minut czasu cięcia, a cel był prosty: wciąć się w zamek tak głęboko, jak to możliwe. Niektóre zamki zniszczyły w trakcie testu kilka tarcz tnących, więc zegar zatrzymywano, wymieniano tarczę i kontynuowano cięcie, aż wykorzystano pełne pięć minut.

Ten szczegół ma znaczenie. Zamek, który zużywa tarcze, nie tylko opóźnia złodzieja, lecz także pochłania narzędzia i baterie, które ze sobą przyniósł.

Zamki oceniano po tym, jak daleko posunęła się szlifierka, a nie na zasadzie prostego zaliczenia lub niezaliczenia. Żaden z pięciu nie oblał testu, co wiele mówi o tym, jak bardzo rozwinęła się ta kategoria. Różnice ujawniły się w tym, ile materiału usunęła szlifierka, ile tarcz zużył każdy zamek i jak każdy zamek zachowywał się, gdy tarcza próbowała dotrzeć do środka pałąka.

Litelok X3

Litelok zapoczątkował technologię odporności na szlifierki kątowe modelem X1, a X3 kontynuuje tę linię z certyfikatem Sold Secure Diamond dla rowerów i rowerów elektrycznych. Litelok twierdzi, że jest 20 razy bardziej odporny niż standardowy zamek U-lock, i wykonano go z opatentowanego materiału Bindium, opisywanego jako połączenie hartowanej stali i materiałów kompozytowych, które ma poprawić odporność na ścieranie, uderzenia, zginanie i skręcanie.

Na papierze liczby są mocne. Przy 2.2 kg i powierzchni zamykania 195 centymetrów kwadratowych zajmuje trzecie miejsce w teście zarówno pod względem wagi, jak i przestrzeni wewnętrznej. Zastosowano wkładkę zamkową Abloy, co zapewnia długoterminową dostępność kluczy; w zestawie są trzy klucze, a także silikonowa osłona zamka i neoprenowy pokrowiec do przechowywania.

W dłoni X3 sprawia wrażenie bardzo solidnego, z minimalnym luzem między mechanizmem zamykającym a pałąkiem. Miękka w dotyku ekologiczna powłoka gumowa chroni lakier ramy i nadaje zamkowi przyjemny w dotyku charakter. Silikonowy korek u podstawy chroni dziurkę od klucza przed wodą, brudem i zanieczyszczeniami, choć sprawia, że w ciemności nieco trudniej ją znaleźć.

Uchwyt nie jest dołączony. Kosztuje około £20 dodatkowo i choć nie jest idealny do małych ram, powinien pasować do większych rowerów.

W teście cięcia szlifierka zrobiła na X3 tylko niewielkie wrażenie. Zużyły się dwie tarcze, a cięcie dotarło mniej więcej do jednej trzeciej głębokości zamka. Materiał zamka był na tyle ścierny, że zużywał tarcze, podczas gdy szlifierka wciąż cięła — inaczej niż w przypadku zamków, które zaczynają odrzucać szlifierkę, gdy cięcie osiągnie określoną głębokość.

Abus Granit Super Extreme 2500

Granit Super Extreme 2500 również ma certyfikat Sold Secure Diamond i został skonstruowany tak, by stawiać opór szlifierkom kątowym. Jego pałąk wykorzystuje to, co Abus nazywa wolf carbide, czyli węglik wolframu, drugą najtwardszą substancję po diamencie. Pałąk ma kwadratowy, paraboliczny profil o grubości 27 mm i zapewnia duży zasięg zamykania, a wkładka ma oferować wysoką odporność na otwieranie wytrychami i manipulację.

Przy 2.1 kg to drugi najlżejszy zamek w teście, o 100 g lżejszy od Litelok X3. W zestawie są dwa klucze — najmniej ze wszystkich zamków tutaj — choć łatwo zdobyć zamienniki, jeśli zachowa się kartę kodową.

Zamek wydaje się solidny i bezpieczny, bez luzu między pałąkiem a korpusem, z satysfakcjonującym kliknięciem przy zamykaniu. Już sam rozmiar stanowi użyteczny odstraszacz wizualny, ponieważ jest masywniejszy od pozostałych. Kompromisem jest twardsza powłoka plastikowa, która prawdopodobnie będzie mniej łaskawa dla lakieru roweru. Dodatkowy zasięg zamykania jest naprawdę przydatny w rowerach z większymi rurami dolnymi, w tym w rowerach elektrycznych.

Dołączony uchwyt jest dobrze zaprojektowany, pewnie trzyma zamek i nie grzechocze, choć jego montaż może być kłopotliwy. Najlepiej pasuje do bagażnika na sakwy, a można go też zamontować między dolną a górną rurą tylnego widelca.

Test cięcia to miejsce, w którym Abus stracił przewagę. Pięć minut cięcia zużyło tylko jedną tarczę i przecięło zamek nieco ponad połowę. Ekstrapolując z tego, usunięcie zamka wymagałoby dwóch cięć, co wskazuje na około dwie do czterech tarcz i jakieś 20 minut pracy. Granit Super Extreme 2500 jest wyraźnie odporny na szlifierki kątowe, ale w grupie, w której każdy zamek oferuje przyzwoitą odporność, zajmuje czwarte miejsce.

Hiplok DX1000

Hiplok słynie z łączenia stylu z bezpieczeństwem, a DX1000 stosuje to podejście do odporności na szlifierki kątowe. Ma certyfikat Sold Secure Diamond i jest skierowany do rowerów z grubszymi rurami, w tym rowerów elektrycznych, a nawet motocykli. Pałąk ma kwadratowy profil ze wzmocnionej grafemem hartowanej stali oraz system bezpieczeństwa przeciw szlifierkom kątowym, a powierzchnia zamykania wynosząca 225 centymetrów kwadratowych jest największa spośród pierwszych trzech porównywanych tu zamków.

Jest też najcięższym zamkiem w teście — waży 2.7 kg — a proporcja gumy do metalu jest tak duża, że trudno odróżnić, gdzie kończy się guma, a zaczyna metal. Hiplok podaje, że mechanizm zamykający nie został otwarty wytrychem od premiery w 2021 roku. Występuje zauważalny luz między pałąkiem a korpusem zamka, co — jak potwierdził Hiplok — nie wpływa na bezpieczeństwo. Ciężar sprawia, że DX1000 jest kłopotliwy w transporcie bez odpowiedniego systemu mocowania i musi mieszkać w sakwie lub plecaku, gdzie zajmuje sporo miejsca. Gumowa klapka nad systemem zamykającym jest prostsza niż u konkurentów i zapewnia lepszą widoczność oraz łatwiejsze wkładanie klucza, co pomaga, gdy kuca się przy rowerze po ciemku.

Jego wyniki w teście cięcia były imponujące. Zamek mocno stawiał opór szlifierce, a cierpiała na tym tarcza tnąca. Utrzymanie szlifierki stabilnie, gdy próbowano dotrzeć do środka zamka, okazało się trudne, a każda próba przestawienia tarczy wywoływała odbicie. W pięć minut przepalono dwie tarcze i nie dało się przeciąć dalej. W cenie £300 lub $350 to najdroższy zamek tutaj, a dodatkowa waga i cena sprawiają, że trudno uznać go za dobrą wartość, nawet jeśli poziom bezpieczeństwa jest bardzo wysoki.

OnGuard RockSolid 8580

OnGuard, spółka zależna Magnum Locks, wprowadza RockSolid 8580 do tej kategorii w najniższej cenie w teście. Ma certyfikat Sold Secure Diamond i jest zaprojektowany do odporności na szlifierki kątowe, z 15 mm pałąkiem z hartowanej stali pokrytym opatentowaną powłoką RockSolid. Przy 1.3 kg to najlżejszy zamek w swojej klasie, a kompromisem jest mniejszy zasięg zamykania.

System zamykający X4P Quattro 4.0 i wkładka cylindryczna Z są opisywane jako odporne na otwieranie wytrychami, wyrywanie i wiercenie. W zestawie jest pięć kluczy — więcej niż w jakimkolwiek innym zamku tutaj — a automatyczna osłona dziurki od klucza i gumowana powłoka zwiększają trwałość i ochronę przed warunkami atmosferycznymi. Zamek sprawia wrażenie dobrej jakości, ma miękką gumowaną powłokę i minimalny luz pałąka. Wyrównanie zamka przy zamykaniu lub wyjmowaniu wymaga nieco staranności, ale spowolnienie rozwiązuje problem. Obsługa klucza jest płynna i spójna po zamknięciu, choć osłona przed warunkami atmosferycznymi może być nieco kłopotliwa. Mniejszy zasięg może być niewygodny w zatłoczonych miejscach, takich jak węzły komunikacyjne, ale w spokojniejszych miejscach powinien wystarczyć.

Test cięcia to moment, w którym RockSolid wybił się ponad resztę stawki. Ledwo było widać na nim rysę. Opatentowana powłoka na pałąku z hartowanej stali ścierała tarczę tnącą i wznosiła w powietrze obłoki pyłu z tarczy. Zniszczono trzy tarcze — najwięcej ze wszystkich testowanych zamków — a każda tarcza wytrzymywała około 30 do 40 sekund, zanim zniknęła. Poza dziurą pozostawioną w gumowej powłoce zamek nadal nadawał się do użycia i miał ledwo widoczne ślady.

W cenie £200 lub $250 to najtańszy zamek w teście, o £50 lub $50 tańszy od następnego najtańszego zamka w grupie i o £100 lub $100 tańszy od Hiplok DX1000. Zajmuje pierwsze miejsce ogólnie i równie dobrze można go nazwać najlepszą opcją budżetową, najbezpieczniejszą i najbardziej przyjazną użytkownikowi.

Squire Stronghold D16 Max

Stronghold D16 Max to produkowany w Wielkiej Brytanii zamek rowerowy z certyfikatem Sold Secure Diamond i ceną £289.99. Jego konstrukcja ma jednak kilka zauważalnych wad. Plastikowa osłona wydaje się licha, co nie budzi zaufania do długoterminowej trwałości. Korpus zamka i pałąk nie wykazują zauważalnego luzu, co jest plusem, choć nie zmienia ogólnego wrażenia.

Powierzchnia zamykania wynosi spore 209 centymetrów kwadratowych, ale gruba gumowana powłoka sprawia, że przypinanie roweru jest dość kłopotliwe. Przy 2.7 kg to jeden z najcięższych zamków w teście, a w swojej cenie mierzy się z silną konkurencją ze strony mocniejszych opcji, takich jak Hiplok DX1000, który oferuje lepszy zasięg i bezpieczeństwo przy podobnej wadze za £10 więcej. W końcowym rankingu Stronghold D16 Max nie znalazł się wśród najlepszych wyborów.

Porady zakupowe: jak wybrać spośród tych zamków

Wszystkie pięć zamków wytrzymało pięć minut z mocną szlifierką kątową i żaden nie oblał testu. Warto o tym pamiętać, ponieważ ranking odzwierciedla stopnie doskonałości, a nie przepaść między dobrymi i złymi produktami. Każdy z tych zamków oferuje podobny poziom specyfikacji i plasuje się w podobnym przedziale cenowym.

Waga i zasięg to praktyczne linie podziału. OnGuard RockSolid 8580 jest najlżejszy — waży 1.3 kg — co czyni go najłatwiejszym do noszenia, ale ma też najmniejszą powierzchnię zamykania, więc najlepiej sprawdza się przy prostych punktach mocowania. Litelok X3 i Abus Granit Super Extreme 2500 mają zbliżoną wagę: 2.2 kg i 2.1 kg, a oba oferują więcej miejsca do pracy. Abus dodaje większy zasięg dla grubszych rur dolnych, natomiast Litelok stosuje miększą powłokę, która jest łaskawsza dla lakieru.

Dwa najcięższe zamki, Hiplok DX1000 i Squire Stronghold D16 Max, ważą po 2.7 kg i najlepiej zostawić je na rowerze albo nosić w sakwie, a nie w plecaku. Hiplok usprawiedliwia swoją wagę wybitną odpornością na szlifierki i mocną reputacją swojej wkładki zamkowej. Squire trudniej polecić w jego cenie, skoro Hiplok oferuje więcej za £10 więcej.

Jeśli liczy się przede wszystkim budżet, OnGuard RockSolid 8580 zapewnia najlepszą odporność na szlifierki w grupie w najniższej cenie. Jeśli zależy ci na znanej marce z dobrze zaprojektowanym uchwytem w zestawie, Abus Granit Super Extreme 2500 ma sens. W przypadku lżejszego zamka o wysokiej ogólnej jakości naturalnym drugim wyborem jest Litelok X3.

Podsumowanie

Pięć zamków, po pięć minut każdy i żadnych porażek. Ta kategoria dojrzała do tego stopnia, że każdy z tych zamków spowolni zdeterminowany atak szlifierką kątową, a różnice sprowadzają się do tego, ile ciosów wytrzyma każdy z nich.

OnGuard RockSolid 8580 zajmuje pierwsze miejsce. To najtańszy zamek w teście, najlżejszy w swojej klasie, a zniszczył więcej tarcz tnących niż cokolwiek innego tutaj, pozostając przy tym sprawnym po teście. Litelok X3 zajmuje drugie miejsce, ograniczony jedynie dodatkowym kosztem uchwytu; Hiplok DX1000 jest trzeci za imponującą odporność na szlifierki, a Abus Granit Super Extreme 2500 czwarty za solidną, dobrze mocowaną konstrukcję, która jednak ustąpiła więcej niż liderzy. Squire Stronghold D16 Max zamyka grupę i w swojej cenie trudno go uzasadnić względem alternatyw.