ASICS SuperBlast: recenzja po 100 milach – najbardziej pożądany super trener

Wstęp

Niektóre buty przychodzą na rynek z cichą pewnością siebie i cieszą się popularnością wyłącznie dzięki swoim zaletom. ASICS SuperBlast jest jednym z nich. Rozmowy z biegaczami, którzy przebiegli w nim naprawdę sporo kilometrów, przynoszą głównie pozytywne opinie, a mimo to ASICS produkuje go w bardzo ograniczonych ilościach, więc popularne rozmiary są niemal zawsze wyprzedane. Nadal nie ma żadnych oznak drugiej wersji, co rodzi zasadne pytanie: czy warto go jeszcze kupować w 2024 roku?

Po 100 milach testów podczas spokojnych biegów, równych wysiłków i długich wybiegań krótka odpowiedź brzmi: tak, ale z kilkoma zastrzeżeniami, o których warto wiedzieć wcześniej.

Dla kogo jest ten but

SuperBlast to super trener z maksymalną amortyzacją, skierowany do biegaczy, którzy chcą jednego buta pokrywającego większość przygotowań maratońskich. W rozmiarze UK 11 (US 12) waży około 284 g, czyli równo 10 oz, co jest naprawdę imponujące przy tak dużej ilości pianki pod stopą. Dla porównania, coś takiego jak Nimbus 26 waży w tym samym rozmiarze bliżej 350 g.

Stack jest ogromny: 45.5 mm w pięcie i 38 mm w przedstopiu – proporcje przewyższają w zasadzie tylko buty typu Adidas Prime X Strung. Jeśli lubisz hojną amortyzację i przestronną platformę, to but stricte w Twoim klimacie.

Główne zalety

Magia tego buta to podwójny stack pianek. Na górze znajduje się premium piana FF Turbo, bardzo puszysta, niemal jak beza, o twardości około 23 w skali shore A. Pod nią leży gęstsza warstwa FF Blast Plus, o wartości około 28. Ta gęstsza warstwa chroni droższą piankę i nadaje biegowi więcej struktury, niż można by się spodziewać.

Efektem jest bieg z pustym, unoszącym się odczuciem zamiast gęstego charakteru Nimbus 26. Ma więcej odrzutu i amortyzacji niż Novablast 4, a po prostu lepiej się w nim biega. Jest wygodny na każdym dystansie przy biegach regeneracyjnych i spokojnym tempie, dobrze radzi sobie z równymi wysiłkami i świetnie sprawdza się na długich wybieganiach.

Cholewka również zasługuje na uznanie. To cienka inżynieryjna siatka, która okazała się trwała i wyjątkowo łatwa w czyszczeniu. Po 100 milach praktycznie brak śladów zużycia poza drobnymi w okolicy kołnierza pięty. Język ma częściowe usztywnienie po bokach, żeby nie jeździł na boki, plus wystarczającą ilość wypełnienia u góry, by zapobiec uciskowi sznurówek, i dobrze się zapięta węzłem biegacza.

Być może największą zaletą jest trwałość buta. Śródstopie po 100 milach, czyli 160 km, wciąż sprawuje się znakomicie, a inni biegacze zgłaszają wytrzymałość od 500 do 800 km. Naprawdę feels się tak dobrze jak prosto z pudełka, a może nawet lepiej.

Co warto rozważyć przed zakupem

Cholewka jest przestronna. Palce mają dużo miejsca, więc można ewentualnie zejść o pół rozmiaru i nadal być zadowolonym. Cienkie sznurówki są lekkie, ale prawie się nie rozciągają i są za długie, co nie każdemu odpowiada. Szerokość w przedstopiu to około 13 cm, a w pięcie około 10 cm, więc platforma jest jedną z najszerszych.

Szeroka powierzchnia śródstopia to też pewna pięta achillesowa. But jest mniej zwinny przy treningach na najwyższą prędkość. Prace tempowe do tempa na półmaraktakie pewnie wykonasz, ale to nie jest idealny wybór na wyścigi 5K czy 10K, a krótkie powtórzenia na 100 lub 200 metrów to nie jego teren.

Podeszwa zewnętrzna jest słabym punktem. Kamienie i żwir ciągle wpadają w wycięcia odsłoniętego śródstopia i ten problem nigdy tak naprawdę nie znika. Guma w przedstopiu wyraźnie się wytarła, a wzór na bocznej stronie pięty po 100 milach praktycznie zniknął. Przyczepność na gładkich, mokrych powierzchniach bywa na tyle słaba, że utrudnia odbicie. Na suchym asfalcie i betonie będzie w porządku; po prostu omijaj pobocza, gdzie zbierają się zanieczyszczenia.

Porady zakupowe

Za £195 w Wielkiej Brytanii SuperBlast nie jest tani, a rabaty zdarzają się rzadko. Sprzedaje się też błyskawicznie, co świadczy o realnym popycie. Ale gdy policzyć, zaczyna wyglądać jak okazja. Tańsze buty codzienne za około £100 często nadają się do wyrzucenia po 200 milach, podczas gdy ta para powinna wytrzymać jeszcze kilkaset kilometrów i mogłaby zastąpić dwa czy trzy buty w rotacji.

Traktuj go jak szwajcarski scyzoryk wśród butów: mnóstwo zastosowań w treningu, zwłaszcza przy przygotowaniach do maratonu. Jeśli lubisz Novablast 4, to niemal bardziej responsywna, zmaksymalizowana wersja tego buta, z mniejszą wagą cholewki i śródstopia, i dobrze współgrałaby obok niego.

Po 100 milach suma ocen wynosi 10.9 na 12, przy czym cholewka i śródstopie zdobyły po 2.8, podeszwa zewnętrzna 2.6, a stosunek jakości do ceny 2.7. Lepszy wzór i rozmieszczenie gumy na podeszwie plus kosmetyka tych wycięć przybliżyłyby but do doskonałości. W obecnym stanie jest lekki, przyjemny i wybaczający, i pozostaje naprawdę uniwersalną opcją do treningu maratońskiego.

Podsumowanie

ASICS SuperBlast zasłużył na swoją reputację. Śródstopie z podwójną pianką zapewnia amortyzowany, a zarazem responsywny bieg utrzymujący się przez setki kilometrów, cholewka jest prosta i trwała, a but pokrywa spokojne, równe i długie biegi w jednym pakiecie. Przyczepność podeszwy i wycięcia łapiące kamienie to główne minusy, a cena na początku boli. Ale jeśli chcesz jednego premium buta, który będzie kotwicą przygotowań maratońskich, i trafisz na swój rozmiar na stanie, to zdecydowanie warto go kupić.