ASICS Metaspeed Sky Tokyo po 100 milach: nadal szybkie, nadal dobrze amortyzowane

Wprowadzenie

Po pięciu miesiącach i około 100 milach biegania ASICS Metaspeed Sky Tokyo doczekało się solidnego werdyktu długoterminowego. W tym czasie but przeszedł treningi progowe, długie wybiegania z akcentami w tempie maratońskim oraz pełny start maratoński i wyszedł z tego z bilansem amortyzacji i szybkości w dużej mierze nienaruszonym. Ta aktualizacja obejmuje to, jak but był używany, jak się trzyma oraz gdzie plasuje się na tle dwóch wartych uwagi alternatyw: ASICS Metaspeed Ray i Nike Alphafly 3.

Jak były używane buty

To but, który był zarezerwowany wyłącznie dla szybkiego biegania. Te mile składały się z trzech głównych rodzajów treningu: sesji progowych, takich jak powtórzenia na mili i dłuższe akcenty, długich wybiegań oraz startów maratońskich. Część długich wybiegań pełniła jednocześnie rolę treningu z wplecionymi odcinkami w tempie maratońskim, co jest wymagającym testem dla każdego buta wyścigowego.

Metaspeed Sky Tokyo wystartowało również w maratonie na początku tego roku i okazało się świetnym towarzyszem na ten dystans. Urok sprowadza się do połączenia amortyzacji i szybkości: but jest wystarczająco agresywny, by czuć się szybkim, ale ma też dość miękkości, by nigdy nie sprawiać wrażenia klasycznego płaskiego buta startowego. W bucie maratońskim najważniejsze staje się to na ostatnich milach, kiedy boli wszystko, a but nadal musi dawać dobre odczucia pod zmęczonym krokiem.

Pianka, odbicie i cholewka

Śródstopie wykorzystuje dwa różne rodzaje pianki: górną warstwę FF Turbo Plus oraz dolną warstwę alifatycznego TPU. Współpracując, zapewniają absorpcję uderzeń i odrzut, dzięki którym każdy krok wydaje się dynamiczny — pianka ściska się przy lądowaniu i odbija przy odbiciu. Ten odrzut to dokładnie to, czego chce maratończyk.

Lekkość zasługuje na osobną wzmiankę. Niska waga wydaje się nową granicą w maratońskich butach wyścigowych, a ten model pozostaje ekscytujący w bieganiu przy ekstremalnie niskiej wadze. Świetnie sprawdza się na szybkim tempie i nadal świetnie, gdy biega się na zmęczeniu, co jest rzadkie i cenne.

Cholewka ewoluowała w serii Metaspeed przez lata, a edycja Tokyo może być najwygodniejszą cholewką wyścigową tej marki do tej pory. Dobrze trzyma stopę i ją stabilizuje, co jest kluczowe w bucie maratońskim, pozostając jednocześnie lekką i przewiewną.

View more details for ASICS Metaspeed Sky Tokyo

Trwałość po 100 milach

Zagniecenia w piance śródstopia są widoczne, ale większość biegaczy już wie, że zagniecenia nie są oznaką nadmiernego zużycia. Po 100 milach but ma wciąż sporo amortyzacji i odrzutu, a przed nim jeszcze treningi i starty. W porównaniu z Metaspeed Sky Paris, które było odrobinę miękkie i z czasem robiło się coraz bardziej „rozlane”, edycja Tokyo zachowuje przez dotychczasowy okres użytkowania stabilny balans między miękkością a odbiciem.

Zużycie cholewki jest minimalne: but wciąż pachnie świeżością mimo obfitego pocenia, a jedyną widoczną usterką jest lekkie zawijanie się krawędzi kołnierza pięty poza szwem, a nie faktyczne strzępienie się.

Najbardziej zużyta jest podeszwa zewnętrzna. Trójkątny wycięcie w przedstopiu wystawia piankę bezpośrednio na działanie asfaltu i ta sekcja ściera się zgodnie z oczekiwaniami, ponieważ guma usunięto tam, by pianka mogła się rozprężać przy lądowaniu. Nie pojawiły się żadne duże wżery ani wyrwane kawałki, pozostałe odsłonięte obszary pianki są jedynie przebarwione, a guma podeszwy ma wciąż sporo przyczepności. Można oczekiwać około 150 mil wydajności startowej plus kolejne 100 mil użytkowania treningowego, co plasuje się dokładnie tam, gdzie powinna mieścić się trwałość współczesnych butów wyścigowych.

Przewodnik zakupowy: dla kogo jest Metaspeed Sky Tokyo

Metaspeed Sky Tokyo to lekki, szybki, a zarazem dobrze amortyzowany but wyścigowy, który najlepiej sprawdza się u biegaczy lądujących na przedstopiu. Jest na tyle zbalansowany, że mogą się nim cieszyć biegacze w dość szerokim zakresie temp, ale sprawia wrażenie agresywnego i nie jest właściwym wyborem dla biegaczy lądujących na pięcie ani dla tych, którzy chcą mieć więcej stabilności w bucie wyścigowym.

Obecnie kosztuje 270 dolarów, co jest rozsądną ceną w tej kategorii, choć o 20 dolarów więcej niż wersja z zeszłego roku. Dwie alternatywy zasługują na przyjrzenie się obok niego.

View more details for ASICS Metaspeed Sky Tokyo

ASICS Metaspeed Ray

Metaspeed Ray wykorzystuje wyłącznie piankę z alifatycznego TPU, bardzo dynamiczną jej wersję, a łezkowaty kształt płyty w przedstopiu nie pozwala na utratę stabilności. Jest jeszcze lżejsze niż Metaspeed Sky, z cholewką okrojoną do minimum.

Ray wydaje się jednocześnie miękkie i sprężyste — niemal wszystko, co Metaspeed Sky robi dobrze, wypchnięte na maksimum. Jest wyraźnie mniej stabilne, a geometria różni się w partii pięty i wygięciu palców, więc to nie jest po prostu ten sam but w innych materiałach. Jeśli szukasz czegoś bardziej nieokiełznanego niż Sky Tokyo, to jest to, ale surowość kosztuje 300 dolarów.

Nike Alphafly 3

Na papierze Alphafly 3 jest zupełnie inne: jest cięższe, wykorzystuje piankę Pebax i dodaje duże poduszki Zoom Air w przedstopiu. Pod powierzchnią konstrukcje mają jednak ze sobą wiele wspólnego, szczególnie w położeniu płyty i geometrii, gdzie wysokość poduszek Zoom Air wymusza, by płyta węglowa zaczynała się wysoko i tak wysoko pozostawała — podobnie jak w Metaspeed Sky Tokyo.

Oba buty pasują też do biegaczy lądujących na śródstopiu i przedstopiu, dzięki rozmieszczeniu poduszek Zoom Air i agresywnemu wygięciu przedstopia. Sky Tokyo jest cichszym i zwinniejszym butem, bo jest mniejsze i lżejsze, natomiast Alphafly 3 dostarcza uczucia mechanicznego wspomagania na cały dzień, które wielu biegaczy lubi. Za 295 dolarów plasuje się o szczebel wyżej cenowo.

Rada zakupowa

Jeśli jesteś biegaczem lądującym na przedstopiu i chcesz jeden but do treningów progowych, długich wybiegań i startów maratońskich, Metaspeed Sky Tokyo za 270 dolarów to wybór zbalansowany. Biegacze, którzy chcą maksymalnej miękkości i lekkości i mogą zaakceptować mniejszą stabilność, powinni spojrzeć na Metaspeed Ray za 300 dolarów. Ci, którzy oczekują mocniejszego uczucia mechanicznego wspomagania i nie przeszkadza im dodatkowa waga, powinni rozważyć Alphafly 3 za 295 dolarów. Jeśli od dłuższego czasu rozglądasz się za jednym z tych dwóch, ten drugi prawdopodobnie również jest warty uwagi.

Podsumowanie

Po 100 milach Metaspeed Sky Tokyo broni się jako jedno z najbardziej wszechstronnych butów maratońskich swojego pokolenia: lekkie, dobrze amortyzowane, dostatecznie trwałe jak na kategorię i na tyle wygodne, by ufać mu głęboko w wyścigu. Ray i Alphafly 3 każde z czegoś rezygnują, by pójść dalej w innym kierunku, więc najlepszy wybór sprowadza się do tego, czy cenisz balans, surowość, czy mechaniczne wspomaganie.