Recenzja Asics Metaspeed Fuji Trail: Super But na Szlaki

Wstęp

Asics Metaspeed Fuji Trail to śmiała próba przeniesienia DNA serii metaspeed na szlaki, co widać w niemal każdym detalu — od jaskrawego, cyberpunkowego kolorystycznego zestawienia po wysoką, napędową podeszwę środkową. To trailowy but z płytką i tak się też zachowuje: miękko amortyzowany, szybki i znacznie lżejszy, niż sugerowałaby wysokość stacku. Po wydłużonych testach na wielu nawierzchniach i w wielu tempach zdobył łączny wynik 10,8 na 12.

Pierwsze wrażenia i specyfikacja

Kluczowe liczby robią wrażenie jak na but trailowy. Dostajesz potężne 46 mm stacku w pięcie i 40 mm z przodu, co daje około 5–6 mm dropu. Mimo takiej ilości pianki próbka UK 11 / US 12 waży tylko 310 g (10,9 oz). Dużo amortyzacji przy niewielkiej wadze to w butach trailowych zawsze plus, bo większe rozmiary zwykle czynią but ciężkim i niezgrabnym. Przedstopie ma szerokość 11,5 cm, a pięta wąskie 8,3 cm, więc to żadna toporna oferta trailowa. Pięknie wyrzeźbiony sprzęt.

Cholewka: lekka, dobrze trzyma stopę, ale nie opancerzona

System sznurowania jest ciekawy — sznurowadła przechodzą przez sztywnych, patykowatych prowadnic, które ciasno opasują cholewkę wokół stopy. Trzymanie stopy jest naprawdę znakomite. Wypełnienie języka sięga aż do górnych dziurek i nie było żadnego nacisku na grzbiet stopy. Dopasowanie reguluje się bez trudu. Ząbkowane sznurowadła są takie same jak w wcześniejszych modelach Asics, a częściowo wszyty język trzyma się na miejscu podczas dłuższych biegów i nie spada na boki.

Nosek ma przyzwoitą wysokość i szerokość, a niemal przezroczyste nakładki z tworzywa z przodu zapewniają palcom dodatkowe wzmocnienie i ochronę. Z tyłu znajduje się spory zapiętek i przyzwoita wyściółka wokół Achillesa. Cholewka zachowuje charakter najnowszych modeli Metaspeed, przeniesiony na bardziej trailowy profil.

Ceną tej lekkości jest ochrona. Bardzo lekka cholewka jest cienka i nie najlepiej sprawdzi się na mocno zarosniętych szlakach, wśród ostrych przeszkód, gałęzi, poszarpanych kamieni czy cierni. Plasuje się bliżej buta przejściowego road-to-trail, lepiej pasującego do prób ultra na pylących szlakach bez zbyt wielu technicznych odcinków niż do pełnokrwistego buta trailowego. Traktuj go jako maszynę uniwersalną. Cholewka zdobywa 2,7 na 3.

Podeszwa środkowa: miękka pięta, napędowe przedstopie

To ogromne odejście od każdego buta trailowego, jaki większość biegaczy nosiła. W podeszwie środkowej spięto dwie pianki: na wierzchu warstwę FF Turbo, rozszerzającą się w przedstopiu, a pod nią FF Blast Plus Eco, wyglądający na nieco bardziej podatną wersję pianki używanej gdzie indziej w drogowej ofercie Asics. Obie pokryto farbą, co utrudnia precyzyjny pomiar miękkości.

Przebieg jest bardzo miękki z tyłu, a wielki przód z FF Turbo to miejsce, gdzie podeszwa pokazuje swoje dzikie oblicze. W tempie progowym, a nawet rozpędzony do tempa na 5 km, but czuł się fantastycznie — czego zwykle nie mówi się o butach trailowych. Niska waga czyni go na tyle wszechstronnym, że nadaje się do interwałów i powtórek na szybkość.

Jeśli mocno lądujesz na pięcie, FF Blast Plus Eco jest tak kompresyjny, że może być po prostu zbyt niestabilny. Ląduj w śródstopiu i korzystaj z sekcji FF Turbo, a wyciśniesz z buta najlepsze, z naprawdę przyjemnym odbiciem. Wygląda na to, że pełnowymiarowa płytka carbonowa jest obecna — bardziej dla sztywności i podparcia skrętnego niż agresywnej napędu — przez co przebieg jest spójniejszy, a obie pianki są wzmocnione. Wrażenia są bliższe Metaspeed Edge niż bardziej płaskiej płytce w stylu Sky, która na szlakach dawałaby poczucie biegania po trampolinie. Co ciekawe, tu nie użyto FF Turbo Plus — prawdopodobnie dlatego, że byłby zbyt niestabilny i kompresyjny do zastosowań trailowych.

Podeszwa środkowa zdobywa 2,7 na 3. Ciężsi lądujący na pięcie i biegacze ceniący stabilność mogą uznać tył za zbyt kompresyjny i zbyt wąski, ale biegacze lądujący od śródstopia do przedstopia wycisną z niego mnóstwo.

Podeszwa zewnętrzna: przyczepność A6 z rozstawionymi kolcami

Podeszwa zewnętrzna używa gumy grip Asics zamiast mieszanki A+, z odczytem shear gauge około 62, czyli nieco po miękkiej stronie. Wzór kolców jest charakterystyczny: część większych kolców z dużą ilością pustej przestrzeni między nimi. Ten rozstaw sprawia, że zanieczyszczenia się nie zatykają, a but czyści się błyskawicznie. Rozstaw wzmacnia też kompresyjne, sprężyste odczucia pod stopą. Ciasniej ułożone kolce prawdopodobnie dodałyby stabilności, ale na pewno nie tylu zabawy.

Wydajność jest solidna na całej linii: bardzo dobrze w mokrych, bagnistych odcinkach szlaku, świetnie na trawie, bez problemów na szutrze, a nawet dobrze na drodze i chodnikach. Na bardzo technicznych szlakach, gdzie potrzebna jest znakomita przyczepność na gładkich skałach, powinieneś szukać gdzie indziej, ale do ultrasów typu road-to-trail po ogromnej mieszance nawierzchni ta uniwersalna maszynka trakcyjna może być strzałem w dziesiątkę.

Podeszwa zewnętrzna to jednolita aplikacja gumy, w istocie naklejona na spód podeszwy środkowej. Co ciekawe, guma i sekcja FF Blast Plus Eco są tu najmiększymi elementami, podczas gdy FF Turbo jest dość responsywny i nagradza wysiłek — dlatego buty Asics Metaspeed zwykle radzą sobie najlepiej w wyścigach przy większych intensywnościach: więcej wkładasz w piankę, więcej z niej wychodzi. Guma grip Asics bywa solidna i trwała w swoim zastosowaniu, a podeszwa zewnętrzna zdobywa 2,7 na 3.

Cena i werdykt

Za 220 funtów brytyjskich but ten jest zdecydowanie drogi. Ale jeśli w zimie biegasz poważny przebieg, potrzebujesz dodatkowej przyczepności, a mimo to chcesz napędowego czucia super buta, jest ono na miejscu. W szybkim tempie dawał autentyczną euforię i ma sens w wyścigach, gdzie typowe super buty zawodzą na przyczepności. Jakość wykonania od progu jest najwyższa: żadnych podejrzanych śladów kleju, dziwnych szwów, niczego, co wygląda na zbite na odczepkę. To najbliżej, jak można podejść do modelu Metaspeed na szlak.

Ocena za stosunek jakości do ceny to 2,7 na 3, co daje łącznie 10,8 na 12. Asics mogłoby zrzucić kilka gramów, podcinając stack pięty lub usuwając kilka nakładek, ale to już kosmetyka. Ten zostaje w rotacji na miesiące zimowe, gdzie liczą się przyczepność, odporność na pogodę i łatwe czyszczenie, a poza tym to jeden z najlepiej wyglądających modeli trailowych, jakie recenzowaliśmy ostatnio.

Podsumowanie

Asics Metaspeed Fuji Trail to napędowy, lekki trailowy but z płytką, który nagradza biegaczy lądujących w śródstopiu i przedstopiu, przyspieszających na zróżnicowanym terenie. Ciężsi lądujący na pięcie i specjaliści od technicznych szlaków powinni szukać gdzie indziej, ale do zimowego przebiegu, ultrasów road-to-trail i szybkich odcinków, gdzie przyczepność ma znaczenie, to naprawdę ekscytująca opcja.