Recenzja ASICS GlideRide Max: miękka buta max-cushion na co dzień plus 4 warte uwagi alternatywy

Wstęp

Linia GlideRide zamilkła na ponad dwa lata — na tyle długo, że wielu biegaczy uznało, iż ASICS po cichu ją wycofało. Zamiast tego marka wróciła z czym innym: ASICS GlideRide Max to wyższa, bardziej miękka interpretacja koncepcji rollingu i priorytetu komfortu, wokół której zbudowano tę linię. Ta recenzja obejmuje, jak GlideRide Max się spisuje, jak wypada na tle Nimbus 26 i swojego poprzednika, GlideRide 3, oraz dwie alternatywy warte rozważenia, jeśli cena lub charakter nie przypadną Ci do gustu: Puma ForeverRun i Saucony Triumph 22.

ASICS GlideRide Max: specyfikacja i konstrukcja

Na papierze GlideRide Max to naprawdę wysoka buta. Ma 44 mm wysokości podeszwy w pięcie, 6 mm dropu i 38 mm pianki pod przedstopiem. ASICS podaje wagę 287 g (10.1 oz), co jest raczej ciężko, choć dla max-cushionowego trenera codziennego dość typowe.

Śródstopie składa się z trzech elementów. Głównym materiałem jest FF Blast Max, nowa generacja pianki ASICS FF Blast, która debiutuje w tej buty, zanim pojawi się w innych modelach z kolekcji. Pod spodem znajduje się FF Blast Plus Eco, pianka używana już w tym roku m.in. w Nimbus 26. Między tymi warstwami umieszczono utwardzoną płytę EVA — trzech czwartych długości, opisywaną jako kształt patelni, skoncentrowaną w przedstopiu, aby oddzielić miększą górną warstwę od twardszej dolnej.

Podeszwa zewnętrzna wykorzystuje ASICS Hybrid Grip, łącząc dwa materiały rozmieszczone strefowo: trwały w obszarach o dużym zużyciu i bardziej przyczepny tam, gdzie liczy się trakcja. Cholewka to miękka, elastyczna siatka engineered mesh, z mniejszym wypełnieniem języka niż w poprzednim GlideRide, grubą i gęstą piętką oraz podwójnymi pętelkami ułatwiającymi wkładanie. Rozmiarówka jest zgodna z rozmiarem.

Jak prowadzi się GlideRide Max

Na drodze to komfortowe, miękkie doświadczenie max-cushion. Lądowanie przyjemnie odbija się miękko od górnej warstwy FF Blast Max, a geometria guide sole w przedniej części buta dodaje przyjemny roll przy każdym kroku. Sprawdza się doskonale w biegach regeneracyjnych, spokojnych i długich — w tych kilometrach, w których cieszysz się bieganiem, a nie patrzysz na tempo.

Możesz na chwilę przyspieszyć w przebieżkach, ale to nie buta do treningów, akcentów czy dni szybkościowych. To cruiser, a waga tylko to potwierdza. W przewidzianym zastosowaniu jest jednak naprawdę przyjemna: miękka, duża, cushioned i płynnie tocząca się.

Porównanie z ASICS Nimbus 26

Nimbus 26 dzieli z GlideRide Max sporo wizualnego DNA i specyfikacji, ale w prowadzeniu różni się w jednym kluczowym punkcie: Nimbus ma odrobinę dodatkowej twardości, którą GlideRide Max koryguje. Połączenie FF Blast Max na wierzchu, płyty EVA i FF Blast Plus Eco pod spodem daje bardziej miękkie odczucie niż zestaw Nimbus 26 oparty wyłącznie na FF Blast Plus Eco. Jeśli Nimbus 26 wydał Ci się nieco za twardy, GlideRide Max to w efekcie miękka, Nimbusowa jazda, minus gel.

View more details for ASICS Glideride Max

Porównanie z ASICS GlideRide 3

GlideRide 3 była butą bardziej osobliwą. Jej przedstopie miało kształt wiosła lub łyżki — pamiątkę po oryginalnym MetaRide — oraz układ w kształcie podkowy z głęboką centralną komorą, przez którą utwardzona warstwa EVA była w pełni widoczna. To tworzyło stabilne szyny z miękką strefą lądowania pośrodku — odczucie, do którego człowiek się przywiązywał podczas zmęczonych, ciężkich biegów regeneracyjnych.

GlideRide Max zachowuje jedynie cień tego centralnego kanału, znacznie płytszego niż wcześniej, a zmodyfikowana podeszwa zewnętrzna bardziej przypomina styl Nimbus niż GlideRide. To oznacza mniej tego opadającego, toczonego odczucia, które kochali fani GlideRide 3. Z drugiej strony to buta łatwiejsza do natychmiastowego zrozumienia i większość biegaczy uzna nową wersję za lepszą całościowo: prostszą, miękką i bardziej konwencjonalną.

Puma ForeverRun: tańszy środek ziemi

Puma ForeverRun plasuje się koncepcyjnie między GlideRide 3 a GlideRide Max. Wykorzystuje dwa rodzaje pianki Nitro: twardszą warstwę zewnętrzną oraz miękką, bardziej rozpływową wkładkę widoczną przez podeszwę. Konstrukcja przypomina podejście podkowy z GlideRide 3 — chroni stopę przed przechylaniem na boki, oferując przyjemnie miękką warstwę do zapadania się. Potrzeba chwili, żeby się do niej przyzwyczaić, ale gdy już to kliknie, daje podobne zadowolenie jak starszy GlideRide. Jest dostępna od dłuższego czasu i wciąż kosztuje pełne 150 USD, czyli o 20 USD mniej niż GlideRide Max.

Saucony Triumph 22: maksymalna miękkość

Saucony Triumph 22 to najbardziej rozpływa opcja w tym gronie. Jeśli Twoim priorytetem jest po prostu najmiększa, najbardziej „squishy” jazda dostępna obecnie, Triumph 22 lokuje się w czołówce. Kompromisem jest to, że czasem można poczuć lekkie ugrzęźnięcie w tej miękkoci. Jeśli chcesz miękkości, która wciąż się toczy do przodu, GlideRide Max to lepszy wybór; jeśli rolling Cię nie obchodzi, a liczy się czysta miękkość — Triumph 22 wygrywa. Kosztuje 160 USD, o 10 USD mniej niż GlideRide Max.

Porady zakupowe: który model wybrać

W ofercie ASICS GlideRide Max zajmuje miejsce max-cushion do długich, powolnych dystansów i biegów „self-care”. Premiera w Stanach Zjednoczonych 17 września w cenie 170 USD, co jest sporo jak na tę kategorię. Nimbus 26 to najbliższa domowa alternatywa i wybór, jeśli wolisz odrobinę więcej twardości; Cumulus oferuje twardszą, stabilniejszą opcję codziennego trenera; Superblast pokrywa długie biegi, w których chcesz przyspieszyć; NovaBlast obsłuży codzienne kilometry; a Metaspeed Sky Paris i Magic Speed 4 odpowiadają kolejno za starty i treningi.

Jeśli cena 170 USD budzi Twoje wątpliwości, Puma ForeverRun za 150 USD i Saucony Triumph 22 za 160 USD pokrywają podobny obszar za mniejsze pieniądze. Wybierz ForeverRun dla najbliższego odwzorowania odczucia starego GlideRide, Triumph 22 dla czystej miękkości, a GlideRide Max, jeśli szukasz kombinacji miękkości i płynnego rollingu.

Podsumowanie

GlideRide Max to warte powitania powrót linii, którą wielu uważało za zamkniętą. Oddaje część osobliwości GlideRide 3 na rzecz miększej, prostszej jazdy w stylu Nimbus — i przy spokojnych kilometrach, dniach regeneracyjnych oraz długich biegach ten trade w większości działa na jego korzyść. Główną barierą jest cena, ale skoro Nimbus 26, GlideRide 3, Puma ForeverRun i Saucony Triumph 22 oferują wariacje na temat komfortu, każdy biegacz szukający komfortu znajdzie tu dobrze dopasowaną opcję.