ASICS Glide Ride 3 po 100 milach: niedoceniana pozycja na spokojne dni treningowe

Wstęp

Co roku kilka bardzo dobich butów po prostu nigdy nie zdobywa popularności, a po 100 milach ASICS Glide Ride 3 wyraźnie do nich należy. Ten but jest jednocześnie bardzo dobry i niedoceniany: to komfortowy, miękki but treningowy, który płynnie toczy się przez kolejne mile, nie dając wrażenia dużego, krępującego buta na nodze. Ta recenzja obejmuje jego osiągi, trwałość przy wysokim przebiegu oraz to, czy zasługuje na miejsce w Twojej rotacji.

Dla kogo jest ten but

Glide Ride 3 szybko wpasowuje się w bardzo konkretne zastosowanie: spokojne biegi, spokojne długie biegi i biegi regeneracyjne. Jest przyjemnie miękki pod stopą i pozostaje komfortowy, gdy nogi są zmęczone, co zwykle ma największe znaczenie w głębokiej fazie bloku przygotowań maratońskich. Jeśli Twoim priorytetem jest ochrona zmęczonych nóg w spokojne dni, ten but robi bardzo mocne wrażenie.

{{image:1}}

Ma też wystarczająco dużo klasy, aby pełnić rolę buta uniwersalnego. Cholewka jest rozciągliwa, oddychająca i przestronna w palcach, a w odpowiednim kolorze wyglądałaby równie dobrze w podróży i na codziennych sprawunkach, jak przy wysokich przebiegach.

Główne mocne strony

Amortyzacja jest zbudowana jak trójwarstwowe ciasto. Górna warstwa to FF Blast Plus, najlepsza codzienna pianka treningowa ASICS. Jest bardzo miękka, bardzo lekka i sprężysta, więc nie utkniesz w miękkiej masie: lądujesz, czujesz miękkość i od razu zostajesz z niej wypchnięty.

{{image:2}}

Dolna warstwa to pianka flight foam ASICS, nieco twardsza, więc ugina się mniej niż warstwa górna. Pomiędzy nimi znajduje się utwardzona warstwa podobna do płyty z wyciętymi liniami, widoczna przez okienko w śródstopiu, które pomaga płycie łatwiej się uginać. Razem dwie dolne warstwy tworzą system, który pozwala toczyć się przez każdy krok, jednocześnie dodając stabilności. Nawet jeśli lądujesz lekko na boku albo kostki chcą się załamać, twardsza warstwa flight foam zapobiega nadmiernemu podwijaniu stopy do środka lub na zewnątrz.

Trwałość po 100 milach

Ten but trzyma się fantastycznie. Trudno uwierzyć, że ma na koncie 100 mil. Guma podeszwy zewnętrznej wygląda na praktycznie nietkniętą, śladów zużycia jest ledwie kilka, mimo że guma nie była jej z nadmiaru. Jedynymi poszlakami przebiegu są lekkie otarcia na odsłoniętych obszarach flight foam, po których biegniesz bezpośrednio, a nawet tam nie jest rozdzierana, mimo czasu spędzonego na bardziej kamienistych drogach i leśnych ścieżkach.

{{image:3}}

Cholewka wciąż jest komfortowa na całej długości: mesh pozostaje rozciągliwy i oddychający, a nic nie wygląda na bliskie końca. Jedynym dziwnym miejscem jest dobrze wyściełana piętka, której duża piankowa wkładka rozwinęła dziwny zagniot. Nadal jest komfortowa, po prostu wygląda nieco nietypowo, i to jest jedyny wizualny ślad zużycia.

Co rozważyć przed zakupem

Jest kilka kompromisów do rozważenia. Piętka ma prawdopodobnie więcej wyściółki, niż but ściśle potrzebuje, choć hojne wyściółka pięty jest dla wielu biegaczy naprawdę komfortowa i pasuje do szerokiego zakresu kształtów pięty. A jeśli szukasz buta do szybszych treningów, to nie jest ten but; został zbudowany do toczenia się przez spokojne mile.

W ofercie ASICS Glide Ride 3 plasuje się dokładnie pomiędzy Nimbus 25 a Novablast 3. Novablast 3 jest jeszcze bardziej miękki i szybszy. Nimbus 25, który używa pianki FF Blast Plus Eco, stawia bardziej na tłumienie wstrząsów, pochłaniając uderzenia zamiast dawać miękkie, sprężyste odczucie. Jeśli lubisz, gdy but nieco bardziej podróżuje w górę i w dół, Glide Ride 3 pasuje; jeśli chcesz wyłącznie pochłaniać uderzenia nawierzchni, Nimbus 25 jest lepszym wyborem.

Porady zakupowe

Za 150 dolarów Glide Ride 3 nie jest tani, ale przy cenach butów do biegania pełzających w górę w całym segmencie nie wydaje się już tak szalony w porównaniu z resztą rynku. Jest na rynku od dłuższego czasu bez pojawiających się rabatów, więc nastaw się na pełną cenę, choć latem spodziewano się nowych opcji kolorystycznych, co mogłoby później przynieść okazje cenowe.

{{image:4}}

Jeśli budujesz rotację, wyróżniają się dwa zestawienia. Na szybsze dni treningowe w rodzinie ASICS Metaspeed Edge Plus opiera się na tej samej geometrii i ruchu toczenia, a pozycja płyty i kształt przedstopia czynią go wyraźnie stabilnym. Jeśli chcesz buta startowego o podobnej miękkości, New Balance SC Elite v3 należy do najbardziej wybaczających opcji z płytą carbonową, z dodatkową pianką w tej aktualizacji i nieco bardziej żywym, agresywnym charakterem. Warte rozważenia alternatywy spoza marki: Saucony Triumph 20, podobnie wysoki but z pianką PWRRUN+, nieco gęstszą, ale bardziej sprężystą i radzącą sobie z szerszym zakresem temp.

Podsumowanie

Po 100 milach ASICS Glide Ride 3 zasłużył na miano pierwszego wyboru na spokojne biegi, długie biegi i dni regeneracyjne. Jest miękki, a mimo to kontrolowany, toczy się wyjątkowo dobrze i wykazuje zadziwiająco małe zużycie. Jeśli szukasz komfortowego, stabilnego cruiser na większość mil treningowych, ten niedoceniany but jest wart pełnej ceny.