Asics Blaze Blast pierwsze wrażenia: trener dzienny o charakterze drogowym na lekkie szlaki

Wprowadzenie

Asics Blaze Blast to nowy element oferty biegów w terenie marki Asics, pozycjonowany jako but uniwersalny, drogowo-terenowy. Można go uznać za bliskiego krewnego modelu Novablast pod względem konstrukcji, ale z bardziej rozbudowaną podeszwą, która zwiększa komfort na niektórych biegach poza asfaltem. Nie jest stworzony na bardzo techniczne warunki; lekkie szlaki to jego naturalne środowisko.

Wyrasta z modelu Novablast TR, bardziej przygotowanej do terenu wersji Novablast 5, i dzięki solidniejszej podeszwie wydaje się nieco lepiej wyposażony do biegania po szlakach. Cena wynosi 140 GBP w Wielkiej Brytanii i $155 w USA. W rozmiarze UK 9 (US 10) waży 277 g, czyli 9.7 oz, ma drop 8 mm i wysoką podeszwę środkową, prawdopodobnie ponad 40 mm w pięcie, podobnie jak Novablast.

Dla kogo jest ten but

Ten but jest skierowany do biegaczy, którzy chcą czuć pod stopą jak w bucie drogowym, ale swoje spokojne biegi przenoszą na lekkie szlaki, szuter i leśne ścieżki. Tkana cholewka ma lekkie wzmocnienie wokół palców — nie twardą nakładkę palcową jak w niektórych butach trailowych, ale wystarczająco dodatkowej struktury. Wypełnienie wokół tylnej części buta oraz dość sztywna wewnętrzna piętka dopełniają komfortowej, drogowej cholewki.

Dopasowanie było bezproblemowe w normalnym rozmiarze butów do biegania Asics, z przestronnym noskiem i dobrym trzymaniem pięty i śródstopia. Jest wystarczająco dużo miejsca na palce, więc zbieganie ze szlaków bez uderzania o przód buta nie powinno być problemem. Trzymaj się swojego zwykłego rozmiaru.

Główne mocne strony

Podeszwa środkowa jest wykonana w całości z pianki FF Blast Max — tej samej pianki użytej w całej podeszwie Novablast 5 i w większości Novablast 6. W przeciwieństwie do Novablast 6 nie ma tu wkładki FF Turbo Squared pod przedstopiem, ale zyskujesz konstrukcję modułu trampoliny w przedstopiu, mającą zapewnić bardziej sprężyste odczucia z pianki FF Blast Max.

Podeszwa zewnętrzna używa gumy Asics Grip z kolcami 2.5 mm w dość prostym wzorze. Te kolce nie są zaprojektowane, by wgryzać się w miękki błoto, ale dodają przyczepności na luźnych, szutrowych nawierzchniach, zachowując płynny bieg po drodze dzięki swojemu szerokiemu kształtowi.

Podczas pierwszego biegu — spokojnych 40 minut po suchych leśnych szlakach dzień po dniu z podwójnym treningiem — but dostarczył dokładnie tego swobodnego komfortu, dla którego został zaprojektowany. Przyczepność na korzeniach była w porządku, a but czuł się komfortowo zarówno na szlakach, jak i na drodze tam i z powrotem. Zajmuje pozycję gdzieś między butem drogowym z naprawdę dobrą przyczepnością a pełnoprawną opcją all-terrain jak Hoka Challenger ATR czy North Face Altamesa V2, które oferują bardziej rozbudowaną przyczepność w terenie przy podobnym poziomie komfortu. Wydaje się też nieco twardszy i mniej miękki pod stopą niż Novablast 5 z powodu dodatkowej podeszwy.

O czym warto pomyśleć przed zakupem

Jeśli chcesz maksymalnej energii z przedstopia, pamiętaj, że Asics nie zastosowało tu najnowszej konstrukcji podeszwy Novablast z pianką FF Turbo Squared. Spodziewaj się mnóstwa komfortu, ale być może mniejszej sprężystości odbicia z przedstopia w porównaniu z Novablast 6. Podczas pierwszego biegu nie czuł się szczególnie ożywczy pod stopą, choć zmęczone nogi były czynnikiem.

Konkurencja w tej niszy jest silna. Salomon AeroGlide 4 Gravel pełni podobną rolę i wydaje się mieć nieco bardziej energetyczną piankę podeszwy środkowej, a opcje drogowo-terenowe spokrewnione z North Face Vectiv Enduris, takie jak linia North Face Vectiv czy Hoka Challenger 8, również wnoszą bardziej sprężyste pianki do tej kategorii.

Porady zakupowe

Blaze Blast gładko wpisuje się w rosnącą kategorię butów gravelowych: but drogowy z bardziej rozbudowaną podeszwą, która poprawia trwałość i dodaje przyczepności. Nawierzchnie, na których czuł się dobrze w tym bucie, byłyby też w porządku w pełnym bucie drogowym, ale miałbyś mniej przyczepności i szybciej zniszczyłbyś podeszwę. Kolce 2.5 mm i hojna warstwa gumy dają dodatkową pewność, by zjechać z asfaltu.

Pierwszy werdykt

Jako wrażenia z pierwszego biegu, Blaze Blast wydaje się robić to, co zaplanowano: zapewniać drogowe odczucia na lekkich szlakach. Wygląda na solidny trener dzienny, głównie na spokojne biegi, który można z przyjemnością zabrać na szuter. Może nie zachwycić, ale dobrze spełnia rolę Novablasta na lekkie szlaki, a cena wydaje się rozsądna. Przed pełną recenzją zaplanowane są szybsze biegi.

Podsumowanie

Dla biegaczy szukających jednego wygodnego buta na spokojne kilometry po drodze i wypady na lekkie szlaki, Asics Blaze Blast prezentuje mocny argument. Zachowuje znajome, miękkie odczucia Novablasta, dodając jednocześnie wystarczającą przyczepność i trwałość podeszwy, by pewnie radzić sobie na szutrze i suchych leśnych ścieżkach.