Altra Lone Peak 7 First Run: Powrót do najpopularniejszego buta trailowego marki Altra

Wprowadzenie

Dwa buty Altra dotarły jednocześnie, a pierwszy wyjazd miał Lone Peak 7, najnowsza wersja najpopularniejszego buta trailowego tej marki. Trasa testowa zapewniła tak dokładny sprawdzian pierwszego biegu, jakiego można było oczekiwać: pętla o długości 12 mil obejmująca asfalt, mokrą trawę, żwir, kamienisty szlak, bagienne błoto, a nawet śnieg, z finałem w wymagającym odcinku kornwalijskiego szlaku przybrzeżnego.

Podejście marki Altra łatwo podsumować. Buty wykorzystują charakterystyczny kształt stopy z bardzo szeroką, wysoką cholewką palcową, dzięki czemu stopy mogą rozpłaszczać się pod obciążeniem, w połączeniu z platformą zero-drop: taka sama wysokość pod piętą jak pod śródstopiem, bez podniesienia pięty. Lone Peak 7 realizuje tę formułę w najnowszej odsłonie.

Specyfikacja i budowa Lone Peak 7

Najpierw liczby. Lone Peak 7 kosztuje w Wielkiej Brytanii £135, waży 320 gramów w rozmiarze męskim UK 9.5 i ma 25mm wysokości stack w midsole. Klocki podeszwy mają około 3 do 4mm głębokości, zmierzone po staremu linijką, ponieważ Altra nie publikuje tu wielu szczegółów.

Cholewka to szybko schnąca, bezszwowa konstrukcja bez szwów, która wydaje się lekka, ale trwała, z dużą ilością wyściółki wokół kołnierza kostki i w języku z gubernatorem. Dwa uchwyty, jeden na pięcie i jeden na języku, ułatwiają zakładanie buta. Nakładki konstrukcyjne zaczynają się na pięcie, owijają śródstopie i cholewkę palcową, a wokół oczek sznurowania dodano wzmocnienie. Solidny koszyk pięty owija tył dla stabilności, a system mocowania gatek od Altra dopełnia całości cholewki.

Pod spodem midsole Ego Max został zaprojektowany tak, by równoważyć komfort, czucie podłoża, trwałość i zwrot energii, a podeszwa to przeprojektowana mieszanka gumy MaxTrac, którą Altra określa jako najbardziej przyczepną podeszwę, jaką kiedykolwiek wyposażono model Lone Peak.

Pierwsze wrażenia w terenie

Warunki podczas pierwszego biegu były brutalne. Nocny deszcz nasiąkał pola w głębi lądu, czyniąc je mokrymi i bagiennymi, a na ziemi zalegała nieoczekiwana warstwa śniegu. Stopy były mokre i lodowato zimne już po pierwszych milach, co czyniło to naprawdę wymagającym środowiskiem dla każdego buta trailowego.

Dobra wiadomość: po rozczarowującym doświadczeniu z dopasowaniem modelu Altra Mont Blanc w przeszłości, Lone Peak 7 stanowił wyraźny krok naprzód. Solidnie trzymał w śródstopiu, dawał poczucie pewności na pięcie i trafił w idealny poziom wyściółki w języku i koszyku pięty. Cholewka zaskakująco dobrze odprowadzała wodę, co zostało gruntownie przetestowane.

Przyczepność i wydajność podeszwy

Podeszwa MaxTrac była gwiazdą testu. Na mokrych, śliskich skałach wzdłuż szlaku przybrzeżnego guma sprawiała wrażenie niezwykle lepkiej, a nigdy nie było momentu wątpliwości co do przyczepności na kamienistych odcinkach, mokrych czy suchych. But dawał poczucie pewnego oparcia dokładnie w tych warunkach, gdzie przyczepność ma największe znaczenie.

Jedna słabość ujawniła się na bagnistym, błotnistym terenie nieco przechylonym. Z głębokością klocków zaledwie 3 do 4mm podeszwa po prostu nie jest stworzona do głębokiego błota na pochyłym terenie i zdarzały się momenty walki o przetrwanie. Na płaskich błotnistych szlakach przyczepność była w porządku. To but na kamienisty i zróżnicowany teren, nie specjalista od błota.

Dopasowanie, komfort i jakość biegu

Midsole Ego Max o wysokości 25mm zapewnia komfortowy, dobrze połączony z podłożem bieg, a nie głęboką miękkość. Jest dobra ochrona stopy i sporo czucia podłoża, co sprawiało, że but wydawał się stabilny na bardziej technicznym szlaku. Jeśli zależy Ci na wyraźnie większej głębokości amortyzacji, naturalnym krokiem wyżej będzie seria Timp od Altra. Dołączona wkładka to wysokiej jakości, miękka wkładka, która wyraźnie przyczynia się do jakości biegu.

Rozmiarówka okazała się zgodna z deklarowanym rozmiarem. Na pierwszy rzut oka, przy przymiarce w domu, buty wydawały się nieco krótkie, ale podczas biegu długość była idealna. Cholewka dopasowana do kształtu stopy zapewnia całą tę charakterystyczną szerokość i objętość, pozostawiając stopy rozluźnione, bez ograniczeń.

Dwie rzeczy warte odnotowania. Cholewka palcowa jest bardzo miękka, a zahaczenie nią o szlak przybrzeżny na początku biegu odbiło się na paluchu; twardszy bumper palcowy byłby mile widziany. A przy 320 gramach w rozmiarze UK 9.5 but jest cięższy, niż sugeruje jego reputacja minimalistycznego, lekkiego obuwia.

Ogólny werdykt na temat Lone Peak 7

Naprawdę udany pierwszy wyjazd. Dwanaście mil zróżnicowanego terenu w najtrudniejszych warunkach, jakie kiedykolwiek towarzyszyły testowi pierwszego biegu, a but był wygodny prosto z pudełka, dawał znakomitą przyczepność na skałach i dobrze trzymał stopę. Uważaj na głębokie błoto na pochyłym terenie i nastaw się na nieco cięższy but, niż można by założyć po samej nazwie Lone Peak. To pierwsze wrażenia; pełniejszy werdykt pojawi się po przebiegnięciu kolejnych mil.

Słowo o modelu Altra Via Olympus

Drugim butem przesłanym przez Altrę był Via Olympus, nowe buty do biegania po asfalcie zbudowane z bardzo głębokim poziomem amortyzacji. Nie miał jeszcze okazji na pierwszy bieg, więc pełny opis wciąż przed nami, ale na papierze plasuje się on na przeciwnym końcu spektrum amortyzacji niż Lone Peak 7: maksymalna miękkość na asfalcie zamiast niskiego stacka i bliskości podłoża na szlaku.

Jeśli mocno amortyzowany but do biegania po asfalcie lepiej pasuje do Twojego biegowego miksowania niż but trailowy, to model wart uwagi, a dedykowana pierwsza recenzja pojawi się wkrótce.

Podsumowanie

Lone Peak 7 przywraca wiarę w dopasowanie i trzymanie stopy marki Altra, łączy komfortowy bieg dzięki midsole Ego Max z, zdaniem wielu, najlepszą przyczepnością na mokrych skałach w historii tej serii, i radzi sobie z niemal każdą warunków szlakowych poza głębokim, pochyłym błotem. Biegacze trailowi, którzy preferują szeroką cholewkę palcową, zero drop i kamienisty teren, poczują się jak w domu, a każdy, kto szuka większej głębokości amortyzacji na asfalcie, powinien mieć oko na Via Olympus.