Adidas Prime X2 Strung Review: Max-Cushion Concept Shoe, Który Zamienia Odbić na Stabilność

Wprowadzenie

Adidas Prime X2 Strung pojawia się jako następca jednego z najgłośniejszych butów z maksymalną amortyzacją w ostatnich latach. Oryginalny Prime X Strung był jednym z najlepszych butów do biegania, jakie ta strona kiedykolwiek testowała, więc oczekiwania wobec drugiej odsłony były wysokie. Odpowiedź? To zupełnie inny but i nie zawsze w sposób, którego można się spodziewać.

Ten egzemplarz został kupiony w detalu, a nie dostarczony, w bolesnej cenie katalogowej £250, choć rabat obniżył rzeczywisty koszt do około £163. W rozmiarze UK 11 (US 11.5) waży aż 355 gramów, ponad 50 gramów więcej niż pierwsza wersja. Stack jest ogromny: 54mm w pięcie i około 47mm w przedstopiu, czyli mniej więcej 7mm drop. Adidas znacznie poszerzył też platformę, około 12cm w przedstopiu i 8.4cm w pięcie, co daje o wiele bardziej stabilną platformę lądowania kosztem dodatkowej pianki i wagi.

Cholewka

Cholewka Strung zachowuje ducha poprzednika, ale na stopie odczuwa się ją zupełnie inaczej. Podobnie jak w Nike Alphafly znajduje się tu dzianinowa sekcja tworząca język, która łączy dwie połowy cholewki. Włożenie buta to wyzwanie: praktycznie trzeba użyć tylnej szlufki jako wbudowanej łyżki do butów.

Rozmiarówka jest dziwna. Przy rozmiarze zgodnym z tabelą dostajesz niską wysokość przodu, ale ogromną ilość miejsca po bokach stopy, nawet w grubych skarpetach. Jeśli chcesz bardziej przestronny przód, możesz wziąć pół rozmiaru większy, ale to tylko dodaje więcej luźnego materiału cholewki. Sznurówki niewiele robią poza ostatnimi kilkoma przelotkami, więc węzeł biegacza to sposób na odpowiednie dociągnięcie. Materiały cholewki też zginają się i nieco poddają po kilku kilometrach, choć ponowne dociągnięcie wydaje się stabilizować sytuację.

Komfort jest naprawdę dobry: brak otarć, brak punktów ucisku, brak zsuwania się pięty i wystarczająca oddychalność w testowanym letnim upale. Ale jeśli nie lubisz dopasowania jak skarpeta, ten eksperymentalny but koncepcyjny nie jest dla ciebie. Ostatnie przelotki wyglądają jak twardy plastik, ale od tyłu mają szorstki materiał; niektórzy użytkownicy zgłaszali, że wbijają się w stopę, więc warto o tym pamiętać. Są też drobne zastrzeżenia do jakości, jak wklejona wkładka, która zaczęła się odklejać przy pięcie. Mimo to to pięknie wyglądający but z charakterystycznym wykończeniem, a cholewka zasługuje na 2.4 na 3.

Podeszwa środkowa

Wychodzą energy rods i blade pierwszej wersji; wchodzi dzielona płytka z domieszką karbonu oraz nowy materiał rdzenia energii w przedstopiu, który jest na tyle miękki, że sugeruje formułę podobną do pianek na bazie Pebaxu, których Adidas używa gdzie indziej.

Na stopie to nie ta sama jazda. Prime X był bardzo sprężysty; ten zachowuje część tego DNA, ale jest znacznie bardziej stabilny i kontrolowany pod stopą, zwłaszcza na zakrętach i skrętach. To czyni go o wiele lepszym długodystansowym cruiserem: mile w stałym tempie i spokojne biegi regeneracyjne, gdzie kolosalny 54mm stack oszczędza nogi i utrzymuje napęd do przodu.

Przy wyższych tempach ma problem. Dodatkowe 50 gramów na stopę sprawia, że szybsze bieganie jest trudniejsze, a to już nie jest opcja wyścigowa. W porównaniu z rywalami jest tu więcej energii niż w Asics Gel-Kayano 30 czy Nimbus 25, bieganie w nim jest przyjemniejsze niż w Saucony Kinvara Pro, a oferuje więcej napędu do przodu niż Nike Invincible Run, gdzie duża część pianki znajduje się gdzie indziej niż bezpośrednio pod stopą. Fazowanie pięty i geometria boczna zapewniają amortyzowane, chronione przed uderzeniami lądowanie piętą. Podeszwa środkowa oceniona na 2.8 na 3: lepiej, niż sugerowały inne pierwsze wrażenia, i jedna z najbardziej amortyzowanych jazd na rynku, ale za znaczną wagę.

Podeszwa zewnętrzna

Podeszwa zewnętrzna to najlepsza część tego buta. Pokrycie gumą Continental jest grube, na oko około 2mm, szorstkie i przyczepne, z doskonałą trakcją na drodze i chodniku. Po wewnętrznej stronie znajduje się nietypowa podwójna plastikowa nakładka, prawdopodobnie dla poprawy stabilności, a w odsłoniętej podeszwie środkowej w przedstopiu duże wycięcie dla elastyczności. Jedno zastrzeżenie: unikaj żwirowych ścieżek, bo odsłonięta podeszwa środkowa i szlaki nie idą w parze. Otrzymuje pełne 3 na 3.

Wartość i werdykt

W cenie katalogowej £250 to bardzo drogi but: około £30 tańszy niż Alphafly i mniej więcej £15 droższy niż Vaporfly. Czy jest wart tej ceny, to kwestia dyskusyjna; w cenie z rabatem zapłaconej tutaj wydaje się znacznie uczciwszy.

Kto powinien go rozważyć? Biegacze o nieco szerszych, bardziej masywnych stopach, bo dopasowanie im sprzyja. Triathloniści mogą pokochać wejście za szlufkę, gdy się do niego przyzwyczają. Przede wszystkim pasuje do treningu długodystansowego w stałych tempach, gdzie amortyzacja naprawdę oszczędza nogi. To nie jest but wyścigowy przy 355 gramach, a na długim wyścigu dodatkowa waga da o sobie znać. Osoby o bardzo wąskich stopach powinny szukać gdzie indziej.

Końcowa ocena po pierwszych biegach: 10.5 na 12. To teraz opcja treningowa i bardziej niż kiedykolwiek eksperymentalny but koncepcyjny Adidas niż typowy but do biegania. Jeśli kochałeś szaloną sprężystość oryginału, ta łagodniejsza, cięższa wersja może rozczarować. Jeśli chcesz potwora z mega amortyzacją, fantastyczną trakcją i bez agresywnego łuku Alphafly 2, Prime X2 Strung może być strzałem w dziesiątkę.

Podsumowanie

Prime X2 Strung zamienia część sprężystości poprzednika na szerszą, bardziej stabilną i bardziej użyteczną platformę, która błyszczy na łatwych i stałych kilometrach. Dopasowanie jest kapryśne, cena wysoka, a but zbyt ciężki, by ścigać się w nim, ale jako narzędzie do długich biegów oszczędzające nogi trudno go przebić. Przetestuj go, przymierz ze swoimi zwykłymi skarpetami i sam oceń tę dziwną rozmiarówkę, zanim się zdecydujesz.