Recenzja Adidas AdiZero Takumi Sen 11: 100 km długoterminowego użytkowania

Wstęp

Adidas AdiZero Takumi Sen 11 to szybkościowa butwa o niższym stacku w serii AdiZero, a po około 100 km użytkowania czas przyjrzeć się, jak spisuje się poza pierwszym wrażeniem. Pozostaje lekką butwą, ale obraz po długoterminowym użyciu jest bardziej niuansowany niż sugeruje karta produktu.

Najbardziej zauważalny problem po 100 km jest taki, że inne opcje oferują teraz więcej stacku przy mniejszej wadze, a model Takumi Sen pozostał w dużej mierze niezmieniony przez kilka iteracji. Wygląda na to, że czeka na aktualizację, co wpływa na to, jak ta butwa plasuje się na obecnym rynku.

Specyfikacja i długotrwałe użytkowanie

W rozmiarze UK 11 / US 11.5 ta para mierzy około 36 mm stacku w pięcie i około 29 mm z przodu, przy dropie 6 mm, i waży około 219 g czyli 7.7 oz. To liczby, które warto mieć na uwadze przy porównywaniu z obecnymi alternatywami.

Po 100 km śródpodeszwa nie wykazuje realnych uszkodzeń. Lightstrike Pro się marszczy, ale w przeciwieństwie do Zoom X nigdy nie pęka ani się nie odpryskuje, a pianka odczuwalnie jest teraz odrobinę miększa niż prosto z pudełka. To dobry znak dla każdego, kto martwi się trwałością.

Dopasowanie cholewki i trwałość po 100 km

Materiał cholewki trzyma się dobrze i jest bardzo podobny do innych butów AdiZero, takich jak Adios 9 i Adios Pro 4: cienki, dość elastyczny, z dopasowaniem jak rękawiczka. To bardzo wąska butwa, zwłaszcza w okolicy łuku stopy, a język z klinem mocno obejmuje stopę. Naprawdę trudno ją założyć — trzeba użyć wystającego uchwytu, by wmieli się do środka.

Niektórzy biegacze skorzystają na wzięciu pół rozmiaru większego, zwłaszcza jeśli chcą wyższego lub szerszego palca. Butwa jest zgodna z rozmiarem, ale najlepiej działa z cieńszą skarpetą. Napięcie sznurowania jest trudne do oceny i wymagało kilku poprawek, by je ustawić; dla porównania, Adios 9 jest dużo łatwiejsza do ustawienia i zapomnienia.

Jest kilka miejsc zużycia do odnotowania. Nici zaczynają się pruć z tyłu pięty, gdzie trzymane jest wewnętrzne wypełnienie, a butwa mocno chłonie pot, nabierając zapachu, którego inne pary z setkami mil nie rozwijają.

Śródpodeszwa i charakter biegu

Przebieg jest twardszy niż w Adios Pro 4, bardziej sztywny i mniej wybaczający, a włókna szklane dodają sztywności. Mimo podobnych odczytów twardości Shore A w całej serii, wersje Lightstrike Pro wyraźnie różnią się między modelami: Pro 4 jest najmiększy, Adios 9 plasuje się w środku, a Takumi Sen jest najtwardszy z grona. Lightstrike Pro w Boston 13 też był miększy niż ta pianka, więc nazwa na boku nie gwarantuje tego samego amortyzowania.

Ta butwa błyszczy na treningach średniej długości, gdzie większość pracy przebiega w tempie lub szybciej: wysiłki na 10 km i pół maratonu czują się dobrze. Poniżej tego odczuwa się twardość przy spokojniejszych tempach, a powyżej około 9 mil robi się odrobinę zbyt trudna na dłuższe sesje. To czyni ją kandydatem na idealną butwę na bieżnię, z niskim stackiem i rozsądną wagą, które pomagają utrzymać wysoką kadencję podczas pracy szybkościowej.

Podeszwa zewnętrzna i przyczepność

Na przyśrodkowej stronie pięty występuje małe odseparowanie podeszwy — coś, co zwykle zdarza się w bardziej miękkich butach. Kombinacja Light Traction i gumy Continental jest jednak atutem: wydaje się z czasem coraz lepsza, stając się bardziej zchwytliwa, zachowanie widoczne w innych butach AdiZero z tym materiałem.

Przyczepność na drodze i chodniku jest świetna, dobrze radzi sobie też na bieżni i w mokrych warunkach. Klocki są dość płaskie i płytkie, więc bardziej agresywnie bieżnikowana butwa sprawdzi się lepiej poza asfaltem. Po bocznej stronie czuć więcej materiału pod stopą przy lądowaniu, co dodaje twardości, głównie przez wycięcie w przyśrodkowej okolicy łuku.

Porównanie i cena

Takumi Sen 11 plasuje się w dziwnym miejscu. Adios 9 jest stabilniejsza bez przyśrodkowego wycięcia łuku, czasem dostępna za 60–70 funtów w Wielkiej Brytanii, i stanowi świetną niskostackową opcję szybkościową dzięki niskiej wadze. Przeceniona Adios Pro 4 jest wybaczająca na dłuższych biegach dzięki miększej śródpodeszwie i nie jest dużo cięższa, oferując plusy bez twardości przy wolniejszych tempach.

Sen 11 kosztuje w detalu około 170 funtów i jest często przeceniana, ale nie zjada się z półek. Dzieli technologię z super butami, lecz nie jest za taką uważana, a gdy ogromny stack i super miękkość dominują uwagę, wielu biegaczy po prostu wybiera przecenianą butwę z 40 mm stackiem zamiast tej o niższym dropie. Jeśli nadejdzie Takumi Sen 12, model wyraźnie potrzebuje czegoś nowego, by odzyskać wigor.

Dla kogo jest Takumi Sen 11

To świetna opcja dla lżejszych biegaczy z szybszą kadencją, którzy chcą czegoś szybkiego i zwinnego do wyścigów na krótkie i średnie dystanse oraz pracy szybkościowej na bieżni. Dla cięższych biegaczy po prostu brakuje amortyzacji: butwa się za szybko dno, a wąska cholewka nie pasuje wielu osobom. To zawsze była niszowa butwa i tak pozostaje.

Podsumowanie

Po 100 km AdiZero Takumi Sen 11 trzyma się dobrze tam, gdzie trzeba: materiał cholewki przetrwał, śródpodeszwa nie wykazuje realnych uszkodzeń i może być nawet odrobinę miększa, a przyczepność gumy Continental wciąż się poprawia. Ale twardszy przebieg, wąskie dopasowanie i niezmieniona formuła ograniczają ją do konkretnego biegacza. Jeśli pasujesz do tego profilu, to wdzięczna butwa szybkościowa; jeśli nie, przeceniane alternatywy w serii AdiZero mają więcej sensu.