Adidas Adizero Evo SL ATR — recenzja pierwszego przebiegu: Evo SL gotowe na zimę

Wstęp

Adidas Adizero Evo SL ATR to nowa, gotowa na zimę wersja Adidas Evo SL — buta, która zdobyła reputację świetnego stosunku jakości do ceny i wszechstronnego uniwersala. ATR bierze tę sprawdzoną formułę i dodaje nieco bardziej zimowe elementy: zmodyfikowaną cholewkę, lepszą przyczepność i dodatkową ochronę. Wybraliśmy się na pierwszy przebieg, aby sprawdzić, jak te zmiany sprawdzają się na mokrych, błotnistych drogach i lekkich szlakach.

Dla kogo jest ten produkt

To przede wszystkim zimowy but do biegania po drogach. Kolce o wysokości 1.5mm na podeszwie z gumy Continental to w rzeczywistości małe wypustki, a nie prawdziwe kolce, więc nie jest to prawdziwy but trailowy. Sprawdzi się u biegaczy, którzy chcą jednego buta radzącego sobie z mokrymi chodnikami, liściastymi brukami, ścieżkami wzdłuż kanałów i okazjonalnymi odcinkami lekkiego szlaku w chłodniejszych miesiącach — bez rezygnacji z odblasku premium buta na co dzień.

Specyfikacja i design

ATR kosztuje £140 lub $160, czyli £10 lub $10 więcej niż standardowe Evo SL. Jest też wyraźnie cięższy: 266g lub 9.4 oz w rozmiarze UK 9 (US 9.5), czyli około 40g więcej niż Evo SL. Adidas nie potwierdził jeszcze stacku i dropu, ale wyglądają podobnie jak w Evo SL, gdzie pięta wynosi 39mm, a przodostopie 33mm.

Zmiany w designie koncentrują się na zimowej wytrzymałości. Dostajemy cholewkę ze wplecionej siatki ripstop, dość elastyczny ochronny bumper wokół przodu buta, uchwyt z tyłu pięty i impregnację odpychającą wodę. Jest też więcej odblaskowych detali niż w standardowym Evo SL — dla widoczności podczas nocnych biegów — a dopasowanie zostało poprawione, by pewniej trzymać piętę.

Śródpodeszwa pozostaje bez zmian: jeden duży blok pianki Lightstrike Pro, która jest sprężysta, lekka i naprawdę stanowi klucz do sukcesu Evo SL. Nie ma pełnowymiarowej płytki, ale jak w Evo SL w okolicy śródstopia powinien znajdować się niewielki element z nylonu dodający sztywności. Mimo braku płytki to wciąż dość sztywny but, co pomaga w przejściach przy szybkim tempie.

Dopasowanie i rozmiarówka

Testerzy dopasowania mieli różne doświadczenia warte odnotowania. Jedna biegaczka wzięła pół rozmiaru większe, UK 9, i znalazła przestronny, pojemny przód z dobrym, kciukowym zapasem miejsca na palce, pewne trzymanie śródstopia dzięki sznurowom w stylu piłokształtnym, cienki, ale dobrze wyważony język i dobre trzymanie pięty z lekkim lub średnim wypełnieniem.

Inny tester pozostał przy swoim normalnym rozmiarze UK 9 (US 9.5), tym samym co w standardowym Evo SL, i stwierdził, że ATR pasuje nieco większy, co okazało się plusem. Standardowe Evo SL jest dość ciasne w okolicy palców i część osób bierze większy rozmiar, ale ATR oferuje już więcej miejsca, więc trzymanie się swojego normalnego rozmiaru buta do biegania powinno sprawdzić się u większości. Upewnij się tylko, że masz wystarczający zapas na palce, bo bumper palców jest mniej elastyczny niż ten w Evo SL i nie chcesz w niego opierać się palcami.

Pierwszy przebieg: przyczepność i ochrona przed pogodą

Pierwszy przebieg objął około 10 mil w deszczu — po mokrym asfalcie, brukach usłanych liśćmi, błotnistych leśnych ścieżkach i żwirowej ścieżce wzdłuż kanału z mnóstwem kałuż. Przyczepność była dobra przez cały czas. Świetnie trzymała na liściastych płatach asfaltu, na których zwykły but drogowy mógłby się poslizgnąć, i dobrze radziła sobie przy rozbryzgiwaniu kałuż na żwirowych odcinkach ścieżki.

Limity pokazały się w głębszym błocie. Bieg mocno przez szczególnie błotnisty odcinek skończył się pewnym poślizgiem, bo płytkie kolce po prostu nie mogą wbijać się w gęste błoto tak jak but road-to-trail z kolcami 3 do 3.5mm. Traktuj to jako przyczepność na poziomie najlepszych butów drogowych, a nie prawdziwego buta trailowego.

Cholewka również przeszła oczekiwania. Impregnacja odpychająca wodę zatrzymała więcej wody, niż się spodziewaliśmy, a stopy po całkowicie deszczowym przebiegu nie były zbyt mokre ani zimne. To nie jest cholewka Gore-Tex, ale całkiem nieźle trzyma stopy w stanie zaledwie lekko wilgotnym. Bonus: śliska materiałowa cholewka czyściła się zadziwiająco dobrze — kałuże zmyły błoto do końca przebiegu. Haczyk: cholewka będzie trochę cieplejsza niż w standardowym Evo SL, choć nie jest na tyle rozbudowana, by gorszyć przegrzaniem.

Główne mocne strony

Przebieg wciąż jest naprawdę przyjemny dzięki śródpodeszwie Lightstrike Pro. Odczucia są nieco twardsze niż w Evo SL ze względu na grubszą i dłuższą podeszwę zewnętrzną, zwłaszcza pod przodostopiem, i jest odrobinę głośniejszy oraz mniej zwinniejszy. W zamian wydaje się bardziej zrelaksowany i komfortowy przy spokojnym tempie, bardziej jak but na co dzień, a jednocześnie wciąż zaskakująco łatwo radzi sobie ze stałym przyspieszeniem na 5K.

Jak na but z taką podeszwą zewnętrzną jest wciąż dość lekki, a pełniejsze pokrycie podeszwy może dawać niektórym biegaczom nieco twardszą, stabilniejszą platformę. To mocny uniwersalny zimowy but na co dzień z dużym zakresem zastosowań.

Co rozważyć przed zakupem

Na bardziej błotnistych i śliskich szlakach inny tester stwierdził, że przyczepność nie wystarcza do prawdziwej kontroli i chciałby głębszych kolców. Pięta może wydawać się odrobinę masywna, z lekką kompresją i minimalną chwiejnością przy lądowaniu daleko do tyłu na spokojnych kilometrach, a podeszwę zewnętrzną czasem da się wyczuć, przez co przebieg wydaje się nieco ciężki w porównaniu z gładszymi, bardziej energetycznymi butami trailowymi. Nie zdołał też zaimponować wyraźnym efektem wow na tle sprawdzonych opcji road-to-trail.

Wyraźniejszy obraz to but, który naprawdę dobrze radzi sobie na twardym żwirze, ubitych szlakach i drogach, realizując rolę crossoveru road-to-trail dla terenu nadającego się do biegania. Jeśli twoje zimowe trasy w większości pozostają na drogach i lekkich ścieżkach, ten kompromis ma sens.

Porada zakupowa

Jeśli już biegasz w Evo SL, ATR to naturalny partner w rotacji: ATR jako uniwersalny zimowy but na co dzień z bardziej wytrzymałą cholewką i podeszwą oraz spokojniejszym odczuciem przy łatwym tempie, a standardowe Evo SL jako dedykowany but na szybkość lub letni but na co dzień. Kup go, jeśli mokry asfalt, opadłe liście i wypady na lekkie szlaki są częścią twojej zimowej rutyny. Szukaj gdzie indziej, jeśli potrzebujesz prawdziwej przyczepności w błocie z dedykowanego buta trailowego.

Podsumowanie

Adidas Adizero Evo SL ATR to dobrze przemyślany pomysł: zachować lekki, sprężysty przebieg z Lightstrike Pro, który uczynił Evo SL wyjątkowym, i dodać zimową przyczepność, mocniejszą wodoodporną cholewkę i dodatkową ochronę. Nie jest tak zwinniejszy jak standardowe Evo SL i nie jest prawdziwym butem trailowym, ale jako zimowy but na co dzień radzący sobie z lekkim terenem poza drogą to mocne wzbogacenie oferty i bardzo udane pierwsze wrażenie.