Zwift Hub review: de eerste turbo trainer van Zwift, gebouwd voor eenvoudige installatie

Inleiding

Zwift is al jaren een bekende naam in software voor indoorfietsen, en de Zwift Hub is de eerste turbo trainer van het bedrijf. Het is een direct-drive exemplaar met een prijs van £449, $499 of €499, waarmee hij ruim onder de topklasse van smart trainers zit, terwijl hij leunt op hardware die zich elders al heeft bewezen.

De belofte is eenvoud. De cassette wordt al gemonteerd geleverd, de poten hebben een kleurcodering en de adapters zijn gelabeld, zodat de meeste fietsers meteen aan de slag kunnen zonder eerst naar de fietsenwinkel te moeten.

Voor wie dit product is bedoeld

Bijna elk detail van de Hub wijst op fietsers die willen fietsen in plaats van sleutelen. Kleurgecodeerde voetpoten, een voorgemonteerde cassette, gedrukte uitlijnmarkeringen op het frame en bij de boutgaten, en adapterkaarten die ook als meetgereedschap dienen, verlagen allemaal de hoeveelheid mechanische kennis die nodig is om te beginnen.

Heb je al een smart trainer en vind je het leuk om cassettes en freehubs te wisselen, dan is dit niet op jou gericht. Heb je een fiets in de garage, een telefoon of tablet en de wens om met indoortraining te beginnen zonder eerst een sleutelsessie, dan is dit precies op jou gericht.

Hij is ook geschikt voor fietsers met meer dan één fiets. Het adaptersysteem is zo ontworpen dat één trainer gedeeld kan worden tussen fietsen met verschillende asstandaarden, wat van belang is als je verzameling oudere en nieuwere frames combineert.

Belangrijkste pluspunten

Zwift heeft duidelijk prioriteit gegeven aan de opzetervaring, het bereik aan fietsen dat past en de waar voor je geld bij deze prijs.

Direct uit de doos opzetten

De cassette wordt gemonteerd voordat de trainer wordt verzonden, en je kiest het aantal versnellingen bij het bestellen: acht, negen, tien, elf of twaalf. Rijders met een aandrijflijn met acht tot elf versnellingen krijgen een 11-28 cassette, terwijl twaalfversnellingsopstellingen een 11-30 krijgen. De cassette is van SunRace, en doordat hij al bij aankoop is gemonteerd, hoef je hem niet apart te kopen en hoef je niet naar een werkplaats.

De uitlijning gebeurt met kleurgecodeerde poten. Op één poot staat ook een gedrukt patroon, zodat je hem makkelijk aan de juiste kant kunt plaatsen, en de trainer is bij de boutgaten gemarkeerd om aan te geven welke poot waar hoort. Een snelspanner en een steeksleutel worden meegeleverd, net als een voedingsadapter en stekkeradapters, plus de handleiding.

Fietscompatibiliteit

Compatibiliteit is misschien wel het sterkste punt van het pakket. Tijdens de ontwikkeling werd de trainer naar een keten van fietsenwinkels gestuurd, waar monteurs werd gevraagd elke fiets die voor onderhoud binnenkwam te monteren. Zwift meldt dat na 500 fietsen elke afzonderlijke fiets gemonteerd kon worden.

De adapters worden geleverd op twee kaarten die ook als meetgereedschap dienen. Elke kaart heeft een liniaal langs de bovenkant, zodat je de breedte van je uitvaleinden kunt controleren als je het niet zeker weet, en de gedrukte instructies vertellen je vervolgens welke adapter je moet gebruiken en welke kant boven. Steekasfietsen met een afstand van 142mm of 148mm gebruiken dezelfde adapter in verschillende oriëntaties, en snelspannerfietsen met een afstand van 130mm of 135mm volgen dezelfde logica. Je hoeft de terminologie niet te kennen: schuif de adapter erin, kijk welke past en volg de kaart.

De behuizing is ook opnieuw ontworpen ten opzichte van het eerdere platform waarop hij is gebaseerd, zodat nu ook racefietsen met schijfremmen passen, wat bij de vorige versie niet mogelijk was.

Rijprestaties en nauwkeurigheid

De Hub kan hellingen tot 16 procent simuleren en maximaal 1.800 watt aan, wat veel meer is dan de meeste fietsers ooit zullen produceren. De nauwkeurigheid is opgegeven als plus of min 2,5 procent, iets minder dan de plus of min 1 procent van topmodellen, maar die kosten aanzienlijk meer.

Voor gestructureerde training, sprintintervallen en alledaagse virtuele ritten is dat nauwkeurigheidsniveau een verstandige ruil voor de prijs. Fietsers die op de laatste fractie van een procent jagen, kijken elders, en dat is een bewust onderdeel van de positionering van deze trainer in de markt.

Waar je op moet letten voor je koopt

Een paar praktische details zijn het weten waard voordat je de knoop doorhakt, vooral rond het verplaatsen van de trainer en hoe de softwaresituatie zich zal ontwikkelen.

Hardware en draagbaarheid

Er is geen draagbeugel, en de trainer is niet licht, dus hem verplaatsen is wat onhandig. De voorpoot klapt ook niet naar binnen, dus hij blijft in dezelfde positie staan. De voetafdruk is naar trainer-maatstaven niet enorm, maar het blijft een flink stuk apparatuur dat een vaste of halfvaste plek nodig heeft.

Het getoonde exemplaar bevatte ook meerdere stekkeradapters, al weerspiegelt dat misschien niet de definitieve verkoopverpakking, dus het is de moeite waard om te controleren wat er in jouw regio wordt meegeleverd.

Software en toekomstige updates

Bij de lancering worden firmware-updates geleverd via de Zwift Companion-app op je telefoon. Updates via het spel zelf zijn gepland voor een toekomstige release. De kalibratie gebruikt momenteel een spin down-methode, met automatische kalibratie gepland via een latere update, een functie die normaal gesproken bij de absolute top van de markt hoort.

Twee beperkingen zijn het vermelden waard. Zwift-races op topniveau vereisen een nauwkeurigheid binnen plus of min 2 procent, en de Hub is opgegeven als plus of min 2,5 procent. Sommige Zwift-routes, zoals Richmond, bevatten hellingen tot 22 procent, terwijl de trainer tot 16 procent gaat. Beide zijn in de context makkelijk te vergeven, want deze trainer is niet bedoeld voor fietsers die op het hoogste niveau van virtueel racen strijden of de steilste hellingen in het spel op worstelen.

Zwift heeft ook nog geen familie van accessoires voor de trainer. Concurrenten bieden verhogers, matten en ventilatoren, en niets gelijkwaardigs is hier bij de lancering beschikbaar.

Koopadvies

Het waar-voor-je-geld-verhaal is simpel. De Hub kost £449, $499 of €499, en de cassette is inbegrepen en gemonteerd, wat zowel de kosten van een cassette als de kosten van montage bespaart. Het platform waarop hij is gebaseerd kostte eerder £700, dus de prijs is flink gedaald, terwijl de binnenkant is geüpgraded voor een langere levensduur en de behuizing opnieuw is ontworpen voor racefietsen met schijfremmen.

Koop hem als je een direct-drive smart trainer wilt die bijna meteen klaar is om op te rijden, als je brede fietscompatibiliteit belangrijk vindt en een opzetproces dat geen mechanisch zelfvertrouwen veronderstelt, en als je tevreden bent met een hellingslimiet van 16 procent en een nauwkeurigheid van plus of min 2,5 procent. Kijk elders als je op het hoogste niveau van Zwift racet, een steilere hellingssimulatie nodig hebt of een trainer wilt met een draagbeugel en een inklapbare voorpoot.

Conclusie

De Zwift Hub is een bewust toegankelijke eerste trainer. De voorgemonteerde cassette, de kleurgecodeerde montage, de meetkaart-adapters en het brede pasbereik nemen het grootste deel van de gebruikelijke drempel weg om binnen te beginnen, en de prijs ligt ruim onder de top van de markt. De compromissen, een groot grondoppervlak, geen draagbeugel, een hellingsplafond van 16 procent en een nauwkeurigheid van plus of min 2,5 procent, zijn redelijk voor de fietser voor wie deze trainer is gebouwd.