Yes Standard UnInc Review: Eén stijve, stabiele camber-board voor all-mountain rijders

Introductie

De Yes Standard UnInc is een board met volledige camber dat richting stijvere kant van het spectrum gaat. Het is gebouwd voor rijders die stabiliteit en pop willen zonder dat daarbij een rocker de rit vergevingsgezinder maakt. In deze review nemen we door hoe het board presteert op pistes, sprongen, rails en bij carving, en voor wie het echt een overweging waard is.

Voor wie dit board bedoeld is

Dit is een board voor gevorderde rijders die één deck willen dat alles kan. Als je geen bindingen of boards wilt wisselen tussen all-mountain runs en park-sessies, dan is de Standard UnInc ontworpen om de hele berg te platvieren, tot en met het terrainpark.

Het past bij rijders in gebieden zoals Colorado of Utah, waar de omstandigheden vaak bestaan uit geprepareerde pistes omringd door wisselende, door de wind getroffen terreinen. Op een koude, winderige dag met pistes in goede staat en de rest bedekt met een korst, hield dit board overal stand. Het werd bereden met Ride Fuse boots en Jones Mercury bindingen, een setup die past bij zijn agressieve karakter.

Belangrijkste sterke punten

De opvallendste eigenschap is Yes’s rechte camber: pure camber die van contactpunt tot contactpunt loopt. Dat profiel levert de stabiliteit en pop waar het board om bekend staat, en dat is het duidelijkst merkbaar in een paar gebieden.

Pop en sprongprestaties. Met al die camber onder spanning keert het board energie uitstekend terug en stuitert het met overtuiging van jumps af. De edge grip bij take-offs is sterk, en bij landingen kun je het board zo hard laden als je wilt zonder dat je bang hoeft te zijn het te overvragen.

Stabiliteit met een gedempt gevoel. De rit voelt levendig maar heeft enige demping, dus als je in ruwe secties terechtkomt voel je niet elk klein detail van het terrein onder je voeten. Dat is een zeldzame combinatie bij een board met volledige camber en veel pop.

Carving op snelheid. Bij middelgrote en grote carves op hoge snelheden wordt het board stabieler en echt leuk om op te bewegen. De iets bredere nose en tail laten je met vertrouwen een echte Euro carve leggen.

Waar je rekening mee moet houden

De stijfheid en de volledige camber zijn precies het punt van dit board, maar ze brengen ook de nodige compromissen met zich mee.

Butteren kost moeite. Het grote oppervlak op de nose en tail maakt presses iets toegankelijker, maar over het algemeen moet je harder in je butters leunen dan op een zachter of rocker-board.

Rails en ledges vragen inzet. Je wilt met snelheid komen aanzetten en hard drukken op de nose of tail. Door de camber-zone wil het board tussen je voeten door glijden zodra je op rails drukt, dus luie presses worden afgestraft.

Snelle, korte carves voelen zwaar. Van edge naar edge slingeren rond trage skiërs op lagere snelheden voelt wat zwaar en traag. Dit board beloont het openrijden van bochten in plaats van het wegslingeren op wandeltempo.

Advies bij aanschaf

Als je een gevorderde rijder bent die één board wil dat alles aankan, van all-mountain runs tot het park, dan moet dit op je radar staan. Het verdient een plek als sterke kandidaat voor de one-board quiver, vooral als de wisselende, piste-zware omstandigheden van Colorado of Utah overeenkomen met waar jij rijdt.

Vergelijkbare boards die het overwegen waard zijn, zijn de Jones Aviator, Capita Kazu (het pro model van Kazu Kokubo) en Salomon Assassin Pro. Als je een setup eromheen bouwt, dan zijn bindingen die goed combineren de Now Select Pro, Bent Metal Core Pro en Union Atlas.

Conclusie

De Yes Standard UnInc is een stabiel, poppy board met volledige camber dat gevorderde rijders boven beginners verkiest en inzet beloont op sprongen, rails en grote carves. Het is niet de meest vriendelijke optie voor casually butteren of langzaam slingeren, maar als één board dat alles kan, maakt het een overtuigende case. Als dat klinkt zoals jij rijdt, dan verdient het een plek op je shortlist.