Yes Air Master Review: een traditionele camber jumpboard met een milde 3D-twist

Introductie

De Yes Air Master is een twint freestyle snowboard gebouwd rond degelijke, traditionele camber van de oude stempel, met een milde interpretatie van 3D-vormgeving die de rit verzacht zonder in te leveren op grip van de staalrand. Deze review is gebaseerd op rijden op Copper Mountain op een zonnige bluebird-dag met gemiddelde temperaturen, op geprepareerde pistes, kappen, chunder, wat ijs en zelfs een paar overgebleven plekken boven op bevroren sneeuw.

Er is gereden met Rome Black Label bindings en K2 Toffee boots, en het board is verkrijgbaar in 150, 154, 156, 158 en 162.

De camber en 3D-vormgeving uitgelegd

Van contactpunt tot contactpunt heeft de Air Master de volledige boog van traditionele camber, en daar komen de belasting, pop, snap en aandrijfkracht vandaan. Daarbovenop past Yes zijn Y3D-constructie toe, in essentie de interpretatie van het merk op 3BT: de contactpunten zijn afgeschuind, maar op een mildere manier dan bij veel 3BT-boards, vergelijkbaar met wat wordt gebruikt op de Bataleon Beyond Medals.

Het praktische resultaat is dat je grip van de staalrand behoudt wanneer je die nodig hebt, terwijl de 3D-vormgeving sneeuw afvoert en de overgang tussen de randen soepeler maakt. Het is vormgeving die meer helpt dan hinder.

Flexprofiel en sweet spots

De algehele flex ligt net voorbij het midden van het spectrum, wat opvalt voor een twint freestyle board. De flexpunten zijn duidelijk gedefinieerd. De voor de hand liggende zitten aan de neus en de tail, waar je meer meegeeft voelt bij presses en butters. De subtielere zitten tussen de voeten, met net iets meer zachtheid direct binnen de bindings.

Die combinatie creëert duidelijke sweet spots aan de tips die werkelijk enorm zijn. Je voelt jezelf vergrendelen in een press, en omdat de tips 3D-vormgegeven zijn en het contactpunt verhogen, hoef je je geen zorgen te maken dat de neus of tail blijft hangen als je zijwaarts gaat.

Zo rijdt het: stabiliteit en chatter

Op hardpack en kappen produceren de tips wat chatter die licht doortrilt onder je voeten, maar het middengedeelte is verreweg het stabielste deel van het board. Daardoor snijd je door kappen en chunder heen, en tenzij je iets bevrorens onder verse sneeuw raakt, wordt het board niet van je lijf getrokken. Houd je knieën licht gebogen en je bent goed om te gaan.

De randrol is vloeibaar en soepel, en de 3D-vormgeving helpt duidelijk bij de overgang van rand naar rand. Wanneer je ingeklemd zit en carvt, verlies je geen grip van de staalrand; de grip valt alleen weg als je uit een carve probeert te poppen. Gemiddelde, milde carves en korte, strakke, snelle bochten zijn een echte sterkte.

In de lucht: pop en sprongprestaties

Dit is de Air Master, dus het is geen verrassing dat het board je de lucht in wil. Laad het op, rol terug op de tail, en de traditionele camber geeft je stevige veerkracht: lanceer die side hit, ollie over dat langzaam-waarschuwingsbord, boost die roller.

Over kleine, middelgrote en grote schansen heen is het board in alle gevallen betrouwbaar, al passen grotere objecten er beter bij dan kleinere. Het schuift richting de agressieve kant van het spectrum van jumpboards. Als je door de transition rijdt zonder actief te laden, nog het board je al de lucht in. Pop je wel af van de lip, dan kun je iets hoger en iets verder uit verwachten.

Eén kanttekening: als je op de rand staat, kost de 3D-vormgeving je iets aan grip van de staalrand, waardoor je niet zoveel veerkracht van je rand krijgt als bij een kale camber-deck.

Butters, presses en jibs

Op objecten vergrendelt de Air Master zich en houdt vast. Presses voelen stabiel en zeker aan, en vrijwel elke butter-variant werkt. De keerzijde komt wanneer je losmaakt: je krijgt snap of je dat nu wilt of niet, en hetzelfde geldt voor jibs, dus een nose of tail press aan het einde van een object stuiter je eruit.

Over de landing zijwaarts is de balans niet overheersend. Het board strelt het object zachtjes in plaats van eraf te klappen of eromheen te grijpen. Als je gewicht naar de heel of toe kant verschuift, glij je die kant op, en als je meer gecentreerd boven de neus of tail hangt, glijdt het board die kant ook op. Doodgericht landen is het doel, maar een licht offset boardslide werkt netjes bij.

Beperkingen om over te weten

De belangrijkste beperking doet zich voor bij diepe, harde, agressieve carves. Duw het board voorbij zijn comfortabele hoek en het begint weg te glijden, en laat op ondubbelzinnige wijze weten waar zijn grens ligt. Als je al weet hoe je een camber-board moet rijden, is dit op rand zetten geen probleem. Zo niet, dan is het tijd om te leren.

Er is ook dat lichte verlies van veerkracht bij laden vanaf een rand, wat inherent is aan de afgeschuinde contactpunten.

Voor wie dit board is

De rijder waar hier aan gedacht wordt, is de parkrijder die zeker meer op sprongen gericht is: iemand die de lucht in wil en die veerkracht van traditionele camber wil. Als die omschrijving past, sluit de Air Master perfect aan.

Koopadvies

Dit bleek een werkelijk goed board. Het heeft de juiste hoeveelheid snap, en die balans tussen sweet spot en respons is precies wat je wilt als je graag speelt. Het traditionele camber-gevoel is er, en de 3D-vormgeving is mild genoeg dat hij de rit nooit overheerst. Stabiel, soepel en makkelijk om van te genieten.

Wil je vergelijkingen, dan zijn de Spring Break Resort Twin, Salomon Huck Knife en Bataleon Evil Twin het bekijken waard. Voor aanbevelingen completeren de Yes Koa Chuck, K2 Bond en Union Force bindings het geheel.

Conclusie

De Yes Air Master maakt zijn naam waar. Traditionele camber levert de pop en aandrijfkracht, de milde Y3D-vormgeving houdt de randen vast terwijl de rit soepel blijft, en de duidelijk gedefinieerde sweet spots laten presses en butters vergrendeld en levendig aanvoelen. Zijn beperkingen — minder veerkracht van de rand en minder kracht voor diepe carves — zijn redelijke afwegingen voor een twint jumpboard. Als je tijd in het park meer in de lucht dan op rails doorgaat, mag dit board op je shortlist.