Winspace SLC 3 Review: lichtgewicht klimprestaties voor de prijs van een frameset

Inleiding

Winspace bouwde zijn reputatie op wielen, en de SLC 3 laat zien hoe ver het merk is doorgedrongen in complete framesets. Dit is de derde generatie van het lichtgewicht klimplatform van het bedrijf, en hij verscheen op de Eurobike met een duidelijke focus op laag gewicht in plaats van maximale aerodynamica. Een build in maat large zonder pedalen en met een Shimano Ultegra Di2-groepset komt uit op 6,66 kg, een cijfer dat opvalt voor een fiets die niet geprijsd is als een westers topmodel racefiets.

Het frameset, de zadelpen en het stuur komen samen uit op ongeveer $2.000, wat een heel ander voorstel is dan de topklasse racefietsen die op vergelijkbare gewichten uitkomen wanneer je hun diepere wielen en aerodynamische buisprofielen meerekent. Die prijs-gewichtsverhouding staat centraal in het verhaal van de SLC 3, en de details rond het frame suggereren dat het niet simpelweg een goedkopere interpretatie van een gevestigd ontwerp is.

De eerste indruk is sterk. Er is veel om te waarderen in hoe de fiets is opgebouwd, samen met een paar praktische keuzes die meer uitmaken dan het belangrijkste cijfer.

Voor wie de Winspace SLC 3 is bedoeld

Dit is een fiets voor renners die het meest geven om klimmen en een laag totaalgewicht. Het frame, de wielen en de afmontage zijn allemaal gekozen met gewicht als prioriteit, dus de SLC 3 is het meest logisch voor renners die hun tijd doorbrengen op lange beklimmingen, glooiend terrein en routes waar een responsief, licht gevoel belangrijker is dan snelheid vasthouden op vlakke wegen.

Het past ook bij renners die het prima vinden om rechtstreeks bij een Chinees merk te kopen en die de prijs van een frameset verkiezen boven een vertrouwd westers merklogo. Winspace is goed gevestigd in wielen en breidt zich uit naar frames, en dit platform weerspiegelt die ontwikkeling.

Het is een minder voor de hand liggende keuze voor renners die velgremmen willen, aangezien de nieuwe fiets alleen met schijfremmen leverbaar is. Renners die een standaard diepe aero-wielset willen, kunnen ook beter elders kijken, want de SLC 3 is gebouwd rond ondiepe klimwielen in plaats van aerodynamische diepte.

Frame en gewicht: wat het licht maakt

Het frame heeft een opgegeven gewicht van ongeveer 700 g, ongeveer 80 g lichter dan het model van de tweede generatie. Die besparing komt van een hogere kwaliteit carbonvezel, vergelijkbaar in opzet met het topmateriaal dat gevestigde westerse merken gebruiken, zij het niet helemaal zo licht als de allerlichtste klimframes op de markt.

Het frame is volledig intern geleid en gecombineerd met een eendelig carbon stuur en stuurpen. De vork is opvallend slank, en het hele frame is zeer slank, met vrij eenvoudige vierkante en ronde profielen op de onderbuis, kleine verlaagde achtervorken en een verbreding rond de zitbuisverbinding. Het oogt als een strak, ingetogen ontwerp in plaats van een dramatische aero-vorm.

Twee details vallen meteen op. Ten eerste is er een normale ronde zadelpen met een externe zadelpenklem, wat het afstellen eenvoudig maakt, het mogelijk maakt om elke ronde zadelpen te monteren en iets meer flex toevoegt dan een intern wigsysteem. Ten tweede zijn de eindkappen van de steekassen afgedekt, zodat er geen as uit de padden steekt en het silhouet zeer strak blijft. Die aanpak verschijnt op meer fietsen, en hier ziet het er uitstekend uit.

Het frame is ook ongespoten. Je kunt het carbonvezelweefsel zien onder een dunne laklaag, inclusief de naad die over het midden loopt, wat laat zien hoe handgemaakt deze frames zijn. Het is een kenmerkende look, en het bespaart tegelijkertijd gewicht.

Wielen, banden en opbouwdetails

Een groot deel van het lage gewicht van de opbouw komt van de wielen. Dit zijn Winspace D33-wielen, een op klimmen gerichte set met een opgegeven gewicht van ongeveer 1.220 g. Het velgprofiel is ondiep, in de orde van 33 mm, en de wielen gebruiken brede carbon spaken met keramische lagers in de naven. Het ontwerp van de naven is ongebruikelijk eerder dan elegant, maar het ziet er functioneel uit.

De banden zijn Michelin Power Cup in 28 mm met RideNow TPU-binnenbanden, een combinatie die de roterende massa laag houdt. De wielen zelf zijn tubeless-compatibel, dus er is ruimte om de opzet later te veranderen. Deze banden staan bekend om hun lage rolweerstand en goede grip, wat ze een verstandige keuze maakt op een fiets als deze.

De opbouw wordt voltooid door een Shimano Ultegra Di2-groepset met een cassette met groot bereik, de eigen carbonvezel zadelpen van het bedrijf met een eenboutsklem en een SLR-zadel. Het zadel zal niet iedereen bevallen, en het is een makkelijk te vervangen onderdeel. Een kleine omissie is een out-front computerhouder, die niet is inbegrepen, hoewel de onderzijde van de stuurpen met twee bouten het monteren ervan eenvoudig maakt.

Stijfheidsclaims en details van de voorzijde

Winspace claimt betekenisvolle stijfheidswinst door het hogere kwaliteit carbon, met de balhoofdbuis tot ongeveer 31 procent en de trapasverbinding tot ongeveer 36 procent. Dat zijn grote cijfers, en ze wijzen op een frame dat bij harde inspanningen directer zou moeten aanvoelen dan de vorige generatie.

Het bottom bracket is een BB86 press-fit exemplaar, en de fiets gebruikt flat mount-schijfremmen, wat standaardpraktijk is op moderne raceplatforms. De voorkant is zeer netjes: de remleidingen lopen langs de voorzijde van de ronde vorkbuis, dan door het stuur en verder naar de grepen. Gecombineerd met het eendelige stuur en stuurpen geeft dat een strak cockpit zonder blootliggende kabels.

Het is de moeite waard om realistisch te zijn over aerodynamica. De onderbuis heeft wat ronding maar is geen diep aero-profiel, en de brede carbon spaken zijn waarschijnlijk niet bijzonder efficiënt bij snelheid. Interne kabelgeleiding houdt de voorkant netjes, maar dit is in de eerste plaats een klimfiets en pas op grote afstand een aerofiets.

Dingen om te overwegen voor je koopt

De belangrijkste overweging is dat de nieuwe SLC 3 alleen met schijfremmen verkrijgbaar is. Het bedrijf zegt dat dit de vraag weerspiegelt, en dat velgremmen een krimpend deel van de markt zijn. Als je vasthoudt aan velgremmen, is dit platform niets voor jou.

De bandenspeling is niet in detail bevestigd. De fiets wordt geleverd met 28 mm banden, en 30 mm of 32 mm zou een redelijke verwachting zijn, maar dat is het waard om te bevestigen voordat je koopt als je bredere banden wilt rijden.

De afgedekte eindkappen van de steekassen zijn een ander punt om te controleren. Ze zien er schitterend uit, maar compatibiliteit met smart trainers is niet gegarandeerd, dus renners die binnen trainen moeten dit verifiëren voordat ze zich vastleggen. Het is ook goed om te onthouden dat frame-stijfheid en gewichtscijfers van de fabrikant komen, en dat press-fit bottom brackets gevoeliger kunnen zijn voor de installatiekwaliteit dan geschroefde exemplaren.

Koopadvies

Met ongeveer $2.000 voor het frameset, de zadelpen en het stuur zit de SLC 3 in een werkelijk interessante positie. Fietsen met vergelijkbare gewichten van gevestigde merken kosten doorgaans aanzienlijk meer, vooral als je de diepere wielen en topcomponenten meerekent die ze meestal hebben. Dat verschil is het sterkste argument voor de SLC 3.

Als je een complete build koopt, denk dan na over welke onderdelen je zou veranderen. De wielset is een hoogtepunt en het waard om te behouden, terwijl het zadel het meest waarschijnlijke vervangingsonderdeel is. Renners die al een goede set klimwielen bezitten, vinden de frameset-optie misschien de betere waar voor hun geld.

Zoals bij elke rechtstreekse aankoop bij een merk, moet je ondersteuning, verzendkosten en garantievoorwaarden meewegen naast de vraagprijs. Voor renners die zich daar prettig bij voelen, is de geboden waarde hier moeilijk te negeren, en de ontwerpdetails tonen een merk dat zijn eigen ideeën ontwikkelt in plaats van bestaande te kopiëren.

Conclusie

De Winspace SLC 3 is een overtuigend lichtgewicht klimplatform. Een opgegeven frame van 700 g, een complete build van 6,66 kg in maat large, een ronde zadelpen met externe klem en een werkelijk licht wielset komen samen tot een fiets die de cijfers levert waar renners om geven, tegen een prijs die de gevestigde concurrentie onderbiedt.

De compromissen zijn duidelijk: alleen schijfremmen, niet-bevestigde bandenspeling en steekasafdekkingen die binnen training kunnen bemoeilijken. Voor klimmers die laag gewicht willen zonder topmodelprijzen, en die openstaan voor rechtstreeks kopen bij een Chinees merk, verdient de SLC 3 een serieuze blik.