Wahoo Elemnt Bolt 3 vs Roam 3 vs Elemnt Ace: Welke fietscomputer past bij jou?

Inleiding

Wahoo’s derde generatie fietscomputers is een grotere stap dan de vorige. Waar de Bolt en Roam van de tweede generatie bescheiden updates waren, brengt deze lijn ingrijpende hardware- en softwareveranderingen op alle fronten. Het gamma telt nu drie modellen: de compacte Elemnt Bolt 3, de middelgrote Elemnt Roam 3 en de zeer grote Elemnt Ace.

Alle drie delen ze hetzelfde basissoftwareplatform en de meeste functies, dus de hardware maakt het echte verschil: formaat, gewicht, touchscreen, speaker en accuduur. Die hardware zorgt op zijn beurt ook voor een paar wezenlijke softwareverschillen. Dit is hoe de drie zich tot elkaar verhouden.

Prijs: stijgend met het schermformaat

De prijs stijgt mee met het formaat. De Bolt 3 kost $329, de Roam 3 $449 en de Elemnt Ace $599. Dit zijn de huidige Amerikaanse prijzen op de website van Wahoo op het moment van schrijven, hoewel de beschikbaarheid altijd kan verschuiven.

Formaat en gewicht: de eerste beslissing

De Bolt 3 is de kleinste en lichtste van de drie, gebouwd voor wie het gewicht aan het stuur laag wil houden. De Roam 3 zit in een comfortabel middengebied, terwijl de Elemnt Ace beide ver overtreft en echt tot de grootste fietscomputers op de markt behoort.

Gewicht telt hier zwaarder dan je zou verwachten. De Ace weegt bijna het dubbele van de Roam 3, wat je moet meewegen als dat grote display je verleidt. De Bolt 3 is de keuze voor minimaal gewicht, maar in de praktijk weegt de Roam 3 niet veel meer dan de Bolt.

Displays: feller, hoger contrast, met één kanttekening

De Ace heeft een 3,8-inch display, ongeveer ter grootte van een kleine smartphone en een van de grootste fietscomputerdisplays die verkrijgbaar zijn. Datapagina’s tonen statistieken groot en helder, en het grootste voordeel zie je op kaarten, waar veel informatie tegelijk op het scherm past.

Alle drie gebruiken ze dezelfde displaytechnologie: geheugenchip-panels met hoge resolutie die tot 16 miljoen kleuren kunnen tonen, waar ze met kaarten volop gebruik van maken. Vergeleken met de vorige generatie bieden deze displays meer contrast, een fellere achtergrondverlichting en geen blauwige tint op het startscherm.

Eén afweging verdient aandacht: over het display zit een antireflectiecoating. Die vermindert hinderspiegeling in fel zonlicht en presteert goed in direct zonlicht en in het donker met de achtergrondverlichting aan, maar bij bewolkt of betrokken weer kan het scherm er licht matig uitzien en moeilijker af te lezen zijn.

Waar het scherm van de Ace uitblinkt, is op de weg en gravel. Voor mountainbiken maakt de sheer omvang het scherm vatbaarder voor schade op een out-front houder en onhandig als hij direct aan het stuur wordt gemonteerd. Wahoo levert bij de Ace zelfs geen stuurhouders mee zoals bij de Roam en Bolt, waardoor de Roam 3 en Bolt 3 de veelzijdigere keuzes zijn voor gemengd rijden.

Bediening: knoppen overal, touchscreens op twee

Alle drie gebruiken een indeling met zes knoppen, maar de Ace en Roam 3 voegen een touchscreen toe terwijl de Bolt 3 het zonder stelt. Het touchscreen helpt overal: bij het navigeren door menu’s, het swipen door datapagina’s onderweg en vooral bij het pannen en zoomen op de kaartpagina.

Belangrijk is dat bijna alles wat het touchscreen doet ook met knoppen kan, dus gehandschoende handen of zweetvingers zijn nooit een doodlopende weg.

Eén kleine hardware-opmerking: de zijknoppen op de Ace voelen iets zachter en minder crispaan dan de strakke, klikkende knoppen op de Roam 3 en Bolt 3. De voorste knoppen klikken op alle drie prettig.

Geluidsmeldingen en de digitale bel

De Ace en Roam 3 hebben ook een volwaardige speaker, wat twee dingen mogelijk maakt die de Bolt 3 niet kan. Ten eerste geluidsmeldingen: gesproken turn-by-turn navigatie-instructies betekenen minder tijd staren naar het scherm, wat op onbekende wegen echt waardevol is. Ten tweede een digitale bel: tik dubbel op het scherm en hij luidt, en opvallend luid ook. Een fysieke bel van $10 tot $15 doet hetzelfde werk, maar hem ingebouwd in de computer hebben is zo’n functie die je pas waardeert als je hem gebruikt.

Eén huidige beperking: de bel kan niet worden toegewezen aan een shiftof-knop op accessoires zoals een Shimano Di2 of een Blip-achtige afstandsbediening. Dat zou hem van heel goed naar echt geweldig tillen, en het is de meest voor de hand liggende feature request voor een toekomstige update.

De windsensor van de Ace: origineel, maar niet essentieel

De meest unieke functie van het gamma zit op de Ace. Een windsensor aan de voorkant meet de windsnelheid, en het toestel toont zowel de GPS-grondsnelheid als de windsnelheid naast elkaar. Tegenwind in: de windsnelheid leest hoger dan de grondsnelheid; met wind mee leest hij lager; bij windstilte komen de twee ongeveer overeen.

Het is een functie die geen andere consumentenfabrikant van fietscomputers biedt, en echt origineel. Op dit moment bevestigen de twee meetwaarden echter vooral wat je al voelt, en levert de sensor nog geen echt bruikbare data. Het is geen must-have.

Accuduur: groter omhulsel, langere beloften

De accubeloften schalen mee met het formaat: tot 30 uur op de Ace, tot 25 op de Roam 3 en tot 20 op de Bolt 3. De door Wahoo opgegeven cijfers zijn doorgaans optimistisch vergeleken met praktijkresultaten, dus reken in de praktijk op minder dan de officiële getallen.

Software: gedeeld platform, verschillende indelingen

De opstarttijd is vergelijkbaar op alle drie en iets traag vergeleken met de verwachtingen, al maakt het daaropvolgende ride-ready scherm dat goed. Het toont alles wat je nodig hebt voordat je vertrekt: start je rit met de middelste knop, plus snelle toegang tot routes en gestructureerde workouts.

De statusbalk toont op alle drie de tijd, telefoon- en Wi-Fi-connectiviteit, GPS-status en accuniveau, met op de Ace extra een temperatuuraanduiding. De Ace en Roam tonen ook een GPS-fixbanner, terwijl de Bolt een locatiepictogram toont.

Het grootste verschil op het ride-ready scherm is sensorbeheer: de Ace en Roam tonen de status van gekoppelde sensoren en laten je sensoren toevoegen op dat eerste scherm, terwijl het kleinere Boltdisplay daar geen ruimte voor heeft. Bolt-eigenaren komen daar door tweemaal op de paginaknop te drukken. De Bolt compenseert dat door Strava-segmentopties op het eerste scherm te tonen.

Datapagina’s en rittesten

Eenmaal onderweg gedragen datapagina’s zich zoals Wahoo-gebruikers gewend zijn: bladeren met de rechterknop, of swipen op de Ace en Roam. Met de knoppen omhoog en omlaag zoom je op alle drie in en uit op gegevensvelden.

De veldcapaciteit verschilt licht. De Ace en Roam ondersteunen tot 11 gegevensvelden, de Bolt 3 tot negen. Het enige extra gegevensveld is luchtsnelheid op de Ace, gekoppeld aan zijn windsensor.

Rittesten synchroniseren across al je Wahoo-apparaten, dus een graveltest neemt zijn pagina’s, velden en indelingen overal mee. Eén gemis: zelfs met touchscreens laten de Ace en Roam het bewerken van gegevensvelden met een lange druk onderweg niet toe; dat vereist nog steeds de companion app op je telefoon.

Kaarten en navigatie

Kaartbediening is waar het touchscreen zijn brood verdient. Alle drie zoomen via knoppen, maar de Ace en Roam voegen pinch-to-zoom en panning toe na het ontgrendelen van kaartaanrakingen met het vergrendelingspictogram op het scherm. Pinch-to-zoom is op de Ace eenvoudiger, puur omdat het scherm groter is.

Opvallend: de Bolt 3 heeft momenteel helemaal geen panning, terwijl de Bolt en Roam van de vorige generatie op knoppen gebaseerde panning wel kregen via een software-update. Wahoo’s standpunt is dat de verbeterde locatiedeling vanuit Google Maps en Apple Maps in de companion app de behoefte dekt, met knoppanning als mogelijkheid op verzoek. Locatiedelen is handig maar vereist een mobiele verbinding, dus het ontbreken van panning op de Bolt 3 blijft een echte beperking.

Ook de routeafhandeling verschilt: de Ace en Roam hebben een zoekfunctie met toetsenbord op het scherm, die de Bolt vanwege de omvang logischerwijs mist. Kaartlagen zijn verder op alle drie gelijk, met één uitzondering: de Ace voegt een windlaag toe. De Bolt krijgt bovendien een knoptoggle om te schakelen tussen een hoogtebeeld van twee mijl en de volledige hoogtegrafiek van de rit, terwijl de Ace en Roam dat doen met een simpele tik op de grafiek.

Instellingen en geluid

De instellingen zijn vrijwel identiek op de drie, met indelingsverschillen op de Bolt door zijn kleinere, niet-aanraakbare display. Alle delen dezelfde instellingen voor de achtergrondverlichting, al gebruiken de Ace en Roam een schuifbalk terwijl de Bolt een apart menu heeft. De weergavemodi bieden een donker en licht thema, met op de Ace en Roam extra een optie om het touchscreen te vergrendelen.

Wat geluid betreft piepen alle drie, maar de simpele zoemer van de Bolt is stiller, terwijl de Ace en Roam volwaardige speakers gebruiken met gesproken meldingen en volumeregeling.

##houders: gedeelde hardware en een volledig metalen optie

De Roam 3 en Bolt 3 delen dezelfde plastic houder, wat op de Bolt een prachtig geïntegreerde look oplevert en op de Roam iets minder strak aansluit. Beide zijn volledig uitwisselbaar tussen de twee computers.

De Ace krijgt een volledig metalen houder, wat logisch is gezien zijn grotere gewicht. Het is een stevige constructie zonder reële breukrisico’s, en hoewel de kleinere toestellen er fysiek op passen, is de omgekeerde combinatie af te raden.

Welke moet je kopen?

Formaat is de beslissing die alles bepaalt. Als je het grootst mogelijke scherm wilt, is de Ace het antwoord, zolang je rijden zich maar afspeelt op weg en gravel in plaats van in het terrein. Is minimaal gewicht de prioriteit, dan is de Bolt 3 de logische keuze. Voor de meeste rijders is de Roam 3 echter het beste van twee werelden: een formaat dat past bij weg, gravel en mountainbiken tegelijk, plus vrijwel alles wat de Ace biedt, waaronder het touchscreen en de speaker.

De enige exclusiviteit van de Ace, de windsensor, is origineel maar nog niet duidelijk essentieel. Voor allesrounder-veelzijdigheid binnen de derde generatie is de Roam 3 de topper.

Conclusie

Wahoo’s derde generatie is een echte herziening in plaats van een bescheiden opfrissing. Alle drie de modellen delen dezelfde verfijnde software en verbeterde displays, dus de keuze komt neer op hoeveel scherm je aan je stuur wilt: de veerlichte Bolt 3, de alleskunner Roam 3, of de omvangrijke Elemnt Ace met zijn windsensor en enorme 3,8-inch display.