Review Volkl Katana V-Werks: een volledig gerockered ski van 112 mm gebouwd rond carbon

Introductie

De Volkl Katana V-Werks wordt logischer zodra je begrijpt wat hij probeert te doen. Op papier lijkt het een experiment: een lichte meerlaagse houten kern gecombineerd met stijve carbon laminaten en een volledig gerockered profiel. In de praktijk is het een freerideski van 112 mm die een zelfbewuste skiër vraagt zijn stijfheid te benutten in plaats van ertegen te vechten.

Op 184 cm weegt de ski 1.948 g. Voor een middel van 112 mm is dat aan de lichte kant, en dat opent twee heel verschillende manieren om dezelfde ski te gebruiken. De ene is diepe, ongespoorde sneeuw, waar een volledig gerockered profiel de voorkeursvorm is. De andere is agressief skiën op de piste, waar precisie en behendigheid belangrijker zijn dan drijfvermogen.

Deze review behandelt de constructie, de vorm en het profiel en het ski-gevoel, en loopt daarna door wat het overwegen waard is voordat je koopt.

Voor wie de Volkl Katana V-Werks bedoeld is

Deze ski past bij rijders die één paar willen dat diepe sneeuw aankan en tegelijk standhoudt wanneer het terrein veeleisend wordt. Dankzij de lichte bouw is toerskiën een plausibele optie, terwijl de stijve carbonconstructie hem de ruggengraat geeft om op de afdaling flink te kunnen pushen.

Het is ook een ski voor skiërs die nieuwsgierig zijn naar volledig gerockered ontwerpen. Ski’s zonder camber zijn zeldzaam, en de Katana V-Werks is een van de weinige plekken waar dat profiel wordt geleverd in een krachtig, precies pakket in plaats van een zacht.

Rijders die een losse, surfy feel prefereren, kunnen het carbon-karakter steviger ervaren dan verwacht. Wie een ski wil die direct op input reageert en die het merendeel van de tijd in zachte sneeuw gebruikt, haalt er meer uit.

Constructie: lichte houten kern en 3D Ridge carbon

De kern is een meerlaagse houten constructie met groeven die uit de zool zijn gefreesd om gewicht te besparen. Zo blijft de ski licht zonder hout als structurele basis los te laten.

Daarop zit 3D Ridge carbon, een constructie die van tip tot tail over een volledige sidewall loopt. De ribben vormen een dichte, sterke wervelkolom door het midden van de ski, terwijl het carbon in de sidewalls uitzonderlijk dun is. Visueel lijkt het bijna alsof de ski van zool direct overgaat in carbon, met amper zichtbaar hout op die plekken.

Het praktische effect is een gespleten persoonlijkheid die de ski goed uitkomt. Het midden van de ski is stijf en precies, terwijl de zijkanten speelser en veelzijdiger blijven. Je voelt de stijfheid onder je voeten, en het carbon voegt een energiekites pop toe die in de flex zichtbaar is.

Vorm en profiel: full rocker en een middel van 112 mm

De Katana V-Werks meet 112 mm onder de voet en gebruikt een volledig gerockered profiel, zonder camber waar ook langs zijn lengte. De rocker in de tip is lang en laag, en de tail weerspiegelt dat.

Die vorm heeft een eenvoudige test. Zet de ski plat en hij draait vrij op zijn zolen. Met camber zouden de tip en tail blijven hangen, en daarom is die draaitest een snelle manier om te zien hoeveel rocker een ski echt heeft.

Volledig gerockered ski’s zijn zeldzaam in deze breedte, en dat is mede wat dit model onderscheidt. Het profiel is gebouwd rond zachte, diepe sneeuw in plaats van harde geprepareerde ondergronden, en de lange, lage curve in zowel de tip als de tail houdt de contactpunten uit de weg wanneer de ondergrond vergevingsgezind is.

Hoe hij skiërt: precisie, pop en bochtvorm

Stijfheid is de sleutel tot hoe deze ski zich gedraagt. Zachtere volledig gerockered ski’s neigen ertoe te smoren en te surfen zonder echt te draaien. Met een stijvere constructie zoals deze kan een volledig gerockered ski wél draaien, en dat onderscheidt hem van bijna alles wat er verder in dit segment verkrijgbaar is.

De draairadius van 23,2 m gaat samen met het rockerprofiel en geeft de skiër meer controle over de vorm en duur van elke bocht. Een kortere radius tends te vergrendelen in één bochtvorm, maar bij 23,2 m opent de ski zich. Zijwaarts, schuin en alles daartussen wordt mogelijk, en de rijder bepaalt hoe de bocht zich ontwikkelt.

Het carbon levert ook precisie. Inputs worden snel vertaald, de rand voelt direct en de energie die in het laminaat is opgeslagen, wordt aan het einde van de bocht losgelaten.

Toeren en op de piste: twee manieren om hem te gebruiken

Het ontwerp is vanuit twee richtingen logisch. Gebruik je hem als toerski, dan ben je waarschijnlijk alleen in diepe, ongespoorde sneeuw, waar een volledig gerockered profiel te verkiezen is. De sterke tail geeft je iets om tegen te pushen, en dat levert de prestatie op waar de vorm voor bedoeld is.

Gebruik je hem op de piste, dan draait het verhaal om precisie en behendigheid. De lichte bouw houdt hem hanteerbaar tijdens de beklimming en wendbaar in strak terrein, terwijl de stijve kern en het carbon voorkomen dat hij vaag aanvoelt wanneer je hem hard aanspreekt.

In beide gevallen is de ski gebouwd rond een echt idee in plaats van een label. Het combineert een lichte houten kern met stijf carbon en laat de rijder bepalen voor wat voor dag hij bedoeld is.

Zaken om te overwegen vóór de aankoop

Het volledig gerockered profiel is ongebruikelijk, en dat heeft praktische gevolgen. Skiërs die jaren op ski’s met camber hebben doorgebracht, hebben tijd nodig om te wennen aan hoe de ski in een bocht aangrijpt en loslaat.

De stijve carbonconstructie is ook een apart gevoel. Hij levert pop en precisie, maar is geen zachte, vergevingsgezinde ride, en beloont een skiër die comfortabel een ski kan aanspreken in plaats van erop te cruisen.

Ook het gewicht verdient aandacht. Met 1.948 g in de lengte van 184 cm is de ski licht voor een model van 112 mm, maar het is geen veerlichte toerspecialist. Hij bevindt zich in een middengebied dat veelzijdigheid verkiest boven één enkel doel.

Aankoopadvies

De duidelijkste manier om te beslissen is te beginnen bij de sneeuw waarop je het vaakst skiërt. Rijders die in diep, ongespoord terrein doorbrengen, herkennen de logica van het full-rockerprofiel direct, vooral met de sterke tail om aan het einde van een bocht tegen te pushen.

Als je je dagen verdeelt tussen toertochten en pisterondes, is de combinatie van een lichte bouw en een stijve carbonkern wat deze ski het bekijken waard maakt. Check de lengte en het middel van 112 mm tegen je eigen terrein en stijl voordat je beslist, en wees eerlijk over of je een ferme, precieze feel wilt of een zachtere.

Voor skiërs die een volledig gerockered ski willen die écht kan draaien, is dit een van de weinige opties die dat waarmaakt.

Conclusie

De Volkl Katana V-Werks is een zeldzame combinatie: een lichte houten kern, stijve 3D Ridge carbon en een volledig gerockered vorm van 112 mm met een draairadius van 23,2 m. Hij functioneert als toerski in diepe sneeuw en als pistejäger wanneer precisie belangrijker is dan drijfvermogen. Het is niet de makkelijkste ski om aan te wennen, maar voor de juiste skiër is het een werkelijk onderscheidende optie.