United States Military Pneumatic Air Mattress Review: Een surplus slaapmat uit de jaren 60 die nog steeds presteert

Inleiding

Een pneumatisch luchtbed dat voor het Amerikaanse leger is gemaakt en decennia later nog steeds via surpluskanalen circuleert, is een bijzonder stuk uitrusting. Het ontwerp gaat terug tot 1965 en mogelijk eerder, en in de jaren 80 kreeg het een NAVO-voorraadnummer. Soldaten kenden het simpelweg als “the rubber”, een bijnaam die zowel de constructie als de reputatie vangt.

Naar moderne maatstaven is het zwaar en omvangrijk, maar tegelijk opmerkelijk comfortabel, goedkoop en duurzaam. Die combinatie is precies waarom het voor de juiste koper nog steeds een zorgvuldige blik waard is.

Voor wie dit product is

Begin met het praktische verhaal. Opgeblazen meet het luchtbed 26 inch breed, 72 inch lang en 5 inch dik, met zes grote schotten over de lengte. Het is gemaakt voor mensen van rond de zes voet lang, dus kortere slapers passen comfortabel, terwijl iedereen die langer is zijn benen over het uiteinde zal voelen hangen.

Opgevouwen meet het ongeveer 11 inch bij 5,5 inch en weegt het 3,2 pond. Dat is zwaar voor een luchtbed, en dat is de belangrijkste reden waarom deze mat niet voor elke trip geschikt is. Hij past het best bij autokamperen, basiskampen en surplussers die comfort en karakter belangrijker vinden dan pakgewicht. Backpackers die grammen tellen, vinden tal van lichtere opties. Iedereen die een echt comfortabele nachtrust wil en de omvang niet erg vindt, zal het prima vinden.

Belangrijkste sterke punten

Comfort is waar dit luchtbed zijn geld verdient. De vijf inch aan demping, in combinatie met de materialen binnenin en buitenop, betekent dat het goed ligt op de rug, de zij en de buik. Stenen eronder vallen niet meer op zodra het volledige lichaamsgewicht op de mat rust. De R-waarde is niet gedocumenteerd, maar de mat is geïsoleerd met polyester in de schotten, en hij heeft goed gepresteerd in echt koude winterse omstandigheden. Een tweede mat eronder blijft een verstandige toevoeging, zoals bij elk luchtbed.

De constructie verklaart het gewicht. De buitenkant is nylon met een rubberlaag aan de binnenkant, en dat rubber is buitengewoon langdurig gebleken. Zelfs exemplaren uit de jaren 60 hebben hun coating nog intact, wat zeldzaam is voor uitrusting van deze leeftijd. De mat is gemaakt in de Verenigde Staten, en hij heeft een aanhang precies omdat hij seizoen na seizoen blijft werken.

Het oppompen gebeurt via een snap lock mondstuk, en het is de moeite waard te weten hoe dat zich gedraagt. Er is geen stop, dus een duim of de plug moet de opening afdekken telkens wanneer je pauzeert, en een kleine hoeveelheid lucht ontsnapt wanneer het ventiel uiteindelijk wordt afgesloten. Dat is prima, want de mat is niet ontworpen om strak of te hard opgepompt te zijn. Een beetje meegeven is wat hem comfortabel maakt, en te hard oppompen werkt daar direct tegenin.

Overwegingen voordat u koopt

Het oppompen is het grootste karwei. Deze mat op druk brengen duurt ongeveer drie minuten en meerdere pauzes onderweg, dus een luchtpomp is een waardevolle metgezel. Leeglopen daarentegen is snel en eenvoudig.

Het ventiel is het zwakste punt van het hele systeem, en daarom is de mat gemarkeerd met een “top”-indicator. Er mag geen druk op komen. Het oppervlak draagt ook gedrukte instructies, waaronder een simpele test: pomp de mat op, ga erop zitten, en als je zitvlak nauwelijks de grond raakt, is hij goed opgepompt.

Vocht vraagt aandacht. De rubberlaag absorbeert water, dus regen, natte schoenen en zelfs zweet trekken in het oppervlak en drogen langzaam. De mat droog houden en buiten vochtige omstandigheden opbergen is belangrijk voor langdurig gebruik.

Staat is de andere overweging, want deze matten zijn oud en veel ervan hebben over de hele wereld gediend. Controleer advertenties zorgvuldig op reparaties en lekken, en vraag de verkoper rechtstreeks wanneer de staat niet wordt vermeld. Beschikbaarheid is beperkt tot militaire surpluswinkels en online marktplaatsen, en de voorraad zal niet eeuwig meegaan. De materialen zullen uiteindelijk bezwijken, dus wie er een wil, moet niet oneindig wachten. De prijs ligt rond $ 40 voor een enkele mat en ongeveer $ 80 voor twee, wat redelijk is voor wat dit product biedt.

Koopadvies

Voor autokamperen is dit een gemakkelijke aanbeveling, vooral met een luchtpomp voor het oppompen. Hij is comfortabel, extreem duurzaam en goedkoop, en hij heeft de aantrekkingskracht van echte militaire surplusuitrusting met een echte geschiedenis. De afmetingen passen bij slapers tot ongeveer zes voet.

Voor backpacken hangt het antwoord af van hoeveel gewicht je bereid bent te dragen. Dit is een grote en zware mat, en lichtere alternatieven bestaan voor iedereen die op pakgewicht let. Kopers die een luchtbed willen voor de auto, de tent of een basiskamp, zullen veel meer vinden om van te houden dan om niet te waarderen.

Conclusie

Het United States military pneumatic air mattress is een zeldzaam stuk uitrusting: oud, zwaar, langzaam met oppompen, en nog steeds een van de meest comfortabele en duurzame matten die er zijn. Het is goedkoop, gemaakt in de Verenigde Staten, en het blijft werken in omstandigheden die lichtere matten zouden slopen. Kopers die de afwegingen begrijpen, vinden het een zeer bevredigende aankoop, en het beperkte aanbod maakt dit een kwestie van eerder dan later.