Tom Bihn Aeronaut 30 vs Techonaut: de juiste reistas kiezen

Introductie

Na een weeklange reis met de Tom Bihn Aeronaut 30 als handbagage bij Delta Airlines, heeft deze tas een plek verdiend tussen de weinige zachte duffels die echt werken als reisluggage. Het is de voorloper van de Techonaut, met veel gedeelde functies maar een over het geheel genomen andere stijl en vormgeving. Beide tassen zijn het overwegen waard, afhankelijk van hoe je liever je spullen draagt en indeelt.

Overzicht van de Tom Bihn Aeronaut 30

De Aeronaut 30 is ontworpen als duffel voor als handbagage. De opgegeven afmetingen van ongeveer 20 bij 12,5 bij 8 inch worden als vrij nauwkeurig omschreven, maar het materiaal is zacht en soepel, dus het is vrij eenvoudig om de tas te overpakken en buiten die afmetingen te laten uitpuilen. Die zachtheid werkt twee kanten op: pak je hem onder, dan kan hij met een coulante gate-agent mogelijk als persoonlijk item door de beugel, al is hij net iets te groot om erop te vertrouwen als onder-stoel-tas.

Het basisontwerp is een eenvoudige duffel: een groot hoofdcompartiment geflankeerd door twee zijzakken, twee kleine eindzakken en een omkeerbare rugzakdraagoptie. Tom Bihn positioneert dit als een duffel eerst, met rugzakoptie, en die typering past goed bij hoe de tas zich in de praktijk gedraagt.

Materialen en bouwkwaliteit

Tom Bihn ontwerpt en produceert al zijn tassen in zijn eigen fabriek in Seattle, en de hardware en materialen hier zijn zo goed als het maar geten kan worden. Deze versie gebruikt 1050 denier ballistisch nylon in Verde groen, een kleur met een lichte glans die wisselt tussen fel limoenachtig groen onder fel vliegveldlicht en een donkerder mosgroen bij minder licht.

De 1050 denier versie weegt 2 lb 14 oz; de lichtere 630 denier stofvariant komt ongeveer een halve pond lager uit op 2 lb 6 oz. Uiterlijk krijg je enorme nummer 10 afsluitbare YKK gepaarde ritsen op de eindzakken en het hoofdcompartiment, met kleinere nummer 8 YKK ritsen op de binnenzijzakken. Alle hoofdlritsen zijn dubbel afsluitbare types, dus een reiskluisje werkt goed. De kleine Tom Bihn Night Eyes sloten zijn een bijzonder discrete optie: ze klikken onopvallend vast en voorkomen, eenmaal vergrendeld, dat de rits opengaat.

Interieurontwerp en uitbreidbare zakken

Het hoofdcompartiment opent via een groot bovenklepje, met afneembare bagageriemen aan de binnenzijde en een rits-meshzak op het klepje. De kenmerkende functie is de uitbreidbare scheidingswand tussen het hoofdcompartiment en elke zijzak. Dichtgeritst werkt de tas als drie aparte compartimenten; openge ritst geeft de scheidingswand toe en de inhoud van de zijzak komt in het hoofdcompartiment, of omgekeerd als je de zijzakken wilt overpakken en de hoofdspace wilt verkleinen.

De zijzakken beslaan de volledige zijkant van de tas en zijn zo gericht dat je ze kunt bereiken terwijl je de tas kofferbindragt, met Tom Bihns ronde accessoirehaken en een sleutelkoord voor extra organisatieflexibiliteit. Eén kritiekpunt is het vermelden waard: de uitbreiding gebeurt meer richting de onderkant van de tas, dus als de zijzak dicht zit kan er bovenin een kleine opening blijven die voorkomt dat je het volledige hoofdcompartiment gebruikt, tenzij je het vult.

Draagopties

Het draagsysteem is vrij eenvoudig, en dat is onderdeel van de aantrekkingskracht. De dikke handvatten in kofferbindstijl met knoopriemen zijn echt comfortabel, en dit is een van de weinige tassen die goed werken in die draagmodus. De optionele schouderriem, apart verkocht, gebruikt grote metalen krabclauwgespen en dik schuimkussen, en veel eigenaren geven uiteindelijk de voorkeur aan deze draagstijl.

Rugzakmodus werkt ook goed: de twee banden verbergen zich achter een ritszak en klikken vast op verborgen gespen in de onderhoeken, met een verstelbare borstriem. De banden gebruiken dik, hogedichtheid EV50 zote-schuim dat gewicht fijn draagt. Er zit geen heupgordel bij, maar die kan apart gekocht worden en klikt vast in de 1-inch webbinglussen. De afweging is een vlakke achterkant zonder luchtkoeling, hoewel het kussen dik en zacht is.

Een nuttige eigenaardigheid: hoewel de Aeronaut niet met een laptopsleeve wordt geadverteerd, past de gewatteerde zak waar de rugzakbanden in verdwijnen gemakkelijk een 15,5-inch Dell. Het nadeel is dat het een valse bodem, zijkantkussen en de speciale bescherming mist die de Techonaut biedt, en dat je in rugzakmodus de bovenste rits niet volledig kunt sluiten met een laptop erin.

Hoe de Techonaut zich verhoudt

Alles wat een kritische blik zou willen veranderen aan de Aeronaut is al verwerkt in de Techonaut. De Techonaut biedt comfortabelere rugkussens met luchtkoeling, een speciaal laptopcompartiment, meer externe organisatiezakken en een groter, dieper hoofdcompartiment.

De keuze tussen beide komt neer op stijlvoorkeur: als je de zijcompartimenten in duffelstijl van de Aeronaut en de kofferbindvriendelijke vorm wilt, dan is dit jouw tas. Wil je betere luchtkoeling voor je rug, een speciaal laptopvak en meer organisatie, dan is de Techonaut de betere keuze. Een vervolgstest met verpakkingsdemo’s van beide tassen staat gepland.

Koopadvies

De Aeronaut 30 past bij reizigers die een zachte, veelzijdige, lifetime-koop duffel voor als handbagage willen met flexibele driezak- of één-groot-compartiment inpakopties. De Techonaut past bij wie comfort bij het rugzakdragen, laptopbescherming en diepere organisatie belangrijk vindt. Beide delen Tom Bihns in Seattle gemaakte bouwkwaliteit en afsluitbare YKK-hardware, dus de keuze gaat vooral over draagstijl en niet over kwaliteit.

Conclusie

Tom Bihns duo van omkeerbare reisduffels dekt twee verschillende reispersoonlijkheden met dezelfde hoge bouwstandaard. Kies de Aeronaut 30 voor klassieke duffel veelzijdigheid, of de Techonaut als luchtkoeling en organisatie voor jou zwaarder wegen.