Drie fietsupgrades die het kopen waard zijn: veilige opslag, een nieuwe raceband en meer comfort

Inleiding

De beste fietsupgrades lossen een specifiek probleem op in plaats van nog een regel aan een specificatielijst toe te voegen. De drie producten hieronder beantwoorden elk een andere vraag: waar een fiets veilig kan staan als hij niet naar binnen kan, hoe je op de weg sneller kunt zonder in te leveren op duurzaamheid, en hoe je comfortabel blijft als de ondergrond ruw wordt.

Alle drie zijn weken en maanden lang gebruikt op racefietsen, gravelbikes en mountainbikes, van glad asfalt tot modderige gravelpaden en lange dagen in het zadel. Geen van de betrokken merken had enige invloed op de producten die werden geselecteerd.

Hoe deze selectie tot stand kwam

Dit is een bewust korte lijst. Elk product moest een probleem oplossen dat bij normaal fietsen voorkomt, bestand zijn tegen herhaald gebruik onder echte omstandigheden, en iets zijn dat echt de moeite van het geld waard is in plaats van iets dat er alleen goed uitziet op een foto.

Twee van de keuzes zijn upgrades voor de fiets die je al bezit, één voor snelheid en één voor comfort. De derde gaat over waar de fiets ‘s nachts staat, wat belangrijker is dan de meeste fietsers willen toegeven.

De volgorde hieronder loopt van de grootste aankoop naar de kleinste, al hangt de waarde van elk product volledig af van wat voor ritten je maakt en waar je huidige setup tekortschiet.

Beste voor veilige fietsopslag: Asgard Gladiator

Asgard is een Brits bedrijf dat metalen schuren bouwt speciaal voor fietsen, motoren en andere apparatuur die bescherming nodig heeft. De Gladiator is een model van 7 bij 7 voet, en hij is echt groot. Hij weegt ook heel wat, dus hij heeft een stevige ondergrond en een eigen plek in de tuin nodig.

Wat het daarvoor teruggeeft, is beveiliging die een houten schuur niet kan evenaren. De stalen constructie is robuust, het slot is serieus, en na zeven jaar gebruik op twee verschillende plekken is hij betrouwbaar gebleken in plaats van alleen maar stevig op de dag dat hij aankwam.

Het is een flinke investering, en dat valt niet te ontkennen: een metalen schuur kost veel meer dan een houten schuur met een vergelijkbaar oppervlak. In de context van een dure fiets is het echter een kleine prijs voor de mogelijkheid om die fiets ‘s nachts buiten te laten staan zonder zorgen. Het zal een echt vastberaden dief niet tegenhouden, maar het houdt bijna alle anderen tegen.

Beste nieuwe raceband: Vittoria Corsa Next

De Corsa Next is een recente toevoeging aan het assortiment van Vittoria en zit op een nuttige plek: onder de topmodellen Corsa Speed, een handgemaakte katoenen band met een gelijmd rubberen loopvlak, en boven de Rubino. Hij gebruikt een gevulkaniseerde nylon constructie die ontworpen is om de kloof tussen de twee te overbruggen, wat in de praktijk bijna alle prestaties van de topband betekent, met aanzienlijk meer duurzaamheid, betere lekbestendigheid en beter gedrag in natte omstandigheden.

Tubeless montage is verfrissend eenvoudig. Een normale voetpomp is genoeg om de band op de velg te laten klikken, zonder extra pomp, compressor of speciale techniek.

Vittoria is open over het benchmarken van deze band tegen de Continental GP 5000 S TR, en in zijn eigen tests komt hij heel dichtbij. Onafhankelijke trommeltests vertellen een vergelijkbaar verhaal: de pure rolweerstand is niet helemaal gelijk aan de toonaangevende benchmark, maar hij komt dicht bij Vittoria’s eigen Corsa Speed, wat indrukwekkend is voor een band die rond levensduur is gebouwd.

Op de weg is het rijcomfort soepel, met goede feedback via de contactpunten, en de grip in zowel droge als natte omstandigheden is geruststellend. Maten lopen op tot 34 mm, wat past bij endurancefietsen waar comfort belangrijk is. Alles boven 28 mm is compatibel met hookless velgen, terwijl 28 mm en kleiner een velg met haken nodig heeft. Er is een clincher-versie voor rijders die de voorkeur geven aan binnenbanden. De adviesprijs bij introductie is hoog en ongeveer in lijn met vergelijkbare banden van Continental en Pirelli, al zijn bandenkortingen na verloop van tijd gebruikelijk.

Beste voor comfort op ruwe wegen: Redshift Pro Suspension Seat Post

Redshift is een Amerikaans bedrijf dat al jaren verende componenten voor race- en gravelfietsen maakt. De Pro-versie van zijn verende zadelpen is een lichtere variant van het origineel, ongeveer 130 gram lichter en met een slankere, compactere vorm die veel beter past op een gravel- of racefiets.

Er zijn trade-offs. De veerweg gaat van 35 mm naar 20 mm, en de verwisselbare veren en veervoorspanning van het origineel zijn vervangen door één enkele elastomeer met een stevige, op racen gerichte afstelling. Kleine oneffenheden en ribbels worden minder gedempt dan bij een zacht afgesteld origineel, en rijders die een zacht, luxe gevoel prefereren, vinden hem misschien te stevig.

In de praktijk is die stevigere afstelling echter juist wat hem laat werken. Hij voelt natuurlijk aan bij normaal trappen en beweegt alleen bij een echte impact, precies het gedrag dat je wilt op een fiets waarop je nog steeds snel probeert te rijden.

Het echte voordeel blijkt op ruwe ondergrond. Over wortels, stenen en gebroken oppervlakken laat de zadelpen je blijven zitten en vermogen blijven trappen in plaats van van het zadel te komen om elke klap op te vangen. Aan het einde van een lange gravelrit vertaalt zich dat in minder vermoeidheid en merkbaar minder belasting van de onderrug. Hij is bedoeld voor gravelbikes, maar er is geen reden waarom hij niet op een endurance-racefiets kan, vooral op een stijver aluminium frame waar een nieuw frame met ingebouwde comfortfuncties buiten bereik is.

Upgrades afstemmen op de fiets die je al hebt

Kiezen tussen deze drie komt neer op de problemen die je daadwerkelijk hebt. Als de fiets in een houten schuur of een garage staat die niet veilig voelt, komt opslag eerst, want geen enkele upgrade maakt uit als de fiets ‘s ochtends niet meer thuis is.

Als de fiets veilig staat en snelheid op asfalt de prioriteit is, is de band het verstandigere startpunt, vooral voor rijders die overstappen op tubeless of vertrouwen zoeken in nat weer. Als de fiets veilig staat en comfort op lange, ruwe ritten de prioriteit is, is de zadelpen degene die verandert hoe de fiets onder je aanvoelt.

Waar je op moet letten voordat je koopt

Een paar praktische controles zijn het waard voordat je iets bestelt. Meet voor de schuur de ruimte goed op, inclusief de draairichting van de deur en de toegang, want de Gladiator is een groot bouwwerk dat een stevige ondergrond nodig heeft. Controleer voor de band de compatibiliteit met de velg: 28 mm en kleiner vereist een velg met haken, terwijl bredere maten werken met hookless velgen. Controleer ook de frameruimte als je de grotere maten overweegt. Controleer voor de zadelpen de diameter die je frame aanneemt en denk eerlijk na of je een stevige, natuurlijk aanvoelende rit wilt of het zachtere, beter instelbare gedrag van een ontwerp met langere veerweg.

Algemeen koopadvies

Geen van deze is een impulsaankoop, en dat is juist het punt. De schuur is een eenmalige investering in gemoedsrust en zou meerdere fietsen moeten overleven. De band is een verbruiksartikel, dus rondkijken in de winkel maakt echt verschil, en de introductieprijs is zelden de prijs die je uiteindelijk betaalt. De zadelpen zit in het midden: niet goedkoop, maar een fractie van de kosten van een nieuw frame met ingebouwd comfort.

De verstandige aanpak is er één kopen, er een seizoen mee rijden en kijken of het probleem dat hij oplost het probleem was dat jou het meest dwarszat. Alle drie hebben hier een plek verdiend op basis van hoe ze over tijd presteren, niet hoe ze er op papier uitzien.

Conclusie

Veiligheid, snelheid en comfort zijn drie verschillende doelen, en elk van deze producten dient er één goed. Rijders die hun fietsen buiten bewaren, halen de meeste waarde uit de Asgard Gladiator, wie op de weg prestaties met minder lekke banden nastreeft, moet goed naar de Vittoria Corsa Next kijken, en iedereen wiens rug na lange graveldagen protesteert, vindt in de Redshift Pro Suspension Seat Post een waardevolle toevoeging.