Telos Backslash Review: een stijvere, beter gedempte kijk op een korte quiver poederboard

Introductie

De Telos Backslash kreeg dit seizoen een flinke opfrisbeurt, en de veranderingen zijn meer dan cosmetisch. Het board behoudt zijn directional cam-rocker karakter, met set-back camber en een lange neus-rocker, maar oogt aanzienlijk stijver, beter gedempt en krachtiger dan de vorige generatie. Na het rijden op Copper Mountain in verse sneeuw, wisselvallige omstandigheden en wat k缕没uj掖 op ijzige plekken is één ding duidelijk: dit is een sterkere, capabelere board dan voorheen, maar het vraagt in ruil daarvoor iets meer van je.

De Constructie en Flex

De Backslash gebruikt Telos’ set-back camber met lange neus-rocker, in feite een directional cam-rocker profiel. De rocker in de neus maakt het in- en uitstappen van bochten makkelijker en helpt in poedersneeuw, terwijl het set-back camber-gedeelte de load, pop, snap en drive levert.

Het flexpatroon is directioneel: een zachtere neus, versterkt door die rocker, een flexpunt waar de rocker de camber raakt, en een progressieve verstijving richting de tail. De torsionale flex is stugger dan bij eerdere versies, en overall zit het board net een haar voorbij het midden qua stijfheid. Het is niet zo stijf als de Backslash Carbon, maar wel stijver dan de oudere Backslash.

Hoe Hij Rijdt: Stabiliteit en Snap

Stabiliteit is hier een echte kracht. Het board is gedempt en soepel, en hoewel je de gerockerde neus soms ziet flapperen, voel je dat nooit. Een D3O carbon laminaat in de constructie dissipeert kinetische energie, dus ook als je door versleten of wisselvallige sneeuw raast, komt die energie nooit onder je voeten terecht.

De snap komt iets vertraagd. Je moet harder in de camber duwen en met meer kracht terugrollen dan je verwacht, en de pop arriveert niet abrupt. Maar als hij dan pop’t, levert hij ruim genoeg. In verse sneeuw glijdt het board geremd en beheerst probleemloos voort.

Butters en Presses: Waar Meer Inspanning Nodig Is

Dit is waar de nieuwe Backslash een stap terug deed ten opzichte van de vorige versie. Als je in de neus knalt voor een 180 in een butter, moet je hem meer benutten en harder buigen om hem te laten meewerken, en hij wreekt een beetje tegen. Je krijgt nog steeds stevige pop terug uit het flexpunt waar de rocker de camber raakt, maar het kost meer werk.

De tail is nog veeleisender. Je moet echt harder induwen dan je denkt om hem te laten meewerken. Rijders die van speelse presses houden, merken het verschil hier het duidelijkst.

Carve-Kracht en Edge Grip

In een bocht heeft dit board kracht, en je voelt dat direct. Zelfs als je van edge naar edge rolt door korte, strakke, snelle carves, werkt de camber- en core-constructie onder je. Omdat de torsionale flex beperkt is, gooi je meer van je gewicht erin, en dat is geen ramp: het geeft je veel snap uit een carve.

Er zijn extra contactpunten toegevoegd bij de insert packs, en die verhoogde bulten grijpen goed. Ze zijn niet zo abrupt dat je je opgesloten voelt en een edge niet kunt loslaten; ze zijn er gewoon, en ze werken. De kracht uit de tail laat je als het ware uit een diepe, harde carve wegslingeren. Korte, strakke, snelle bochten vergen wat bewuste kracht, terwijl medium rustige carves je laten leunen door het midden en de tail om harder in te kunnen sturen wanneer je dat nodig hebt.

En als je dit board overlegt, dan kun je hem ook echt overleggen.

Voor Wie de Backslash Bedoeld Is

Dit board past bij een rijder die een korte, brede quiver poederboard wil: iets dat op commando een geul kan trekken én door de poeder kan knallen. De eerste generatie Backslash was zachter, beter in vlakke poedersneeuw en aan het spelen tussen de bomen. Met de toegevoegde stijfheid en de nieuwe core-constructie krijg je nu meer kracht en een gedempte rij, en het board houdt beter stand in steiler terrein waar je hem hard moet aanjagen. Die verschuiving maakt hem veelzijdiger, en eerlijk gezegd is het een verandering die het board nodig had. Het zal daardoor ook langer meegaan.

Vergelijkbare Boards en Bindings-advies

Als je vergelijkt, behoren vergelijkbare boards tot de Ride Superpig, de Nitro Dinghy en de Nidecker Mosquito. Voor bindings liggen de aanbevolen combinaties bij de Rome 390 Boss Full Wrap, de Nitro Team en de Yes Drive.

Koopadvies

Kies de Backslash als je één korter, breed board wilt dat poederdagen en agressief carven dekt zonder naar een stijf full-send deck te hoeven stappen. Als je prioriteit ligt bij boterzachte, speelse presses met minimale inspanning, kan de extra stijfheid wat van zijn aantrekkingskracht kosten. Verkrijgbaar in 148, 153 en 158; kies de maat die past bij je gewicht en of poedersneeuw of carven je dagen gaat domineren.

Conclusie

De vernieuwde Telos Backslash ruilt wat van zijn oude speelse zachtheid in voor kracht, demping en het vermogen om steiler, veeleisender terrein aan te kunnen. Voor rijders die een korte, brede poedergerichte board willen die ook hard kan carven, is het een sterker pakket dan voorheen. Wees je er alleen van bewust dat presses en butters nu extra inspanning vragen, en bedenk of die ruil past bij hoe jij rijdt.