Skydio 2 vs DJI Mavic Air 2S: Welke drone volgt jou beter?

Inleiding

Autonoom volgen is een van de meest nuttige functies die een camera-drone kan hebben, zeker als je solo fietst en handenvrij beeldmateriaal wilt. Twee drones springen eruit: de Skydio 2, algemeen beschouwd als de standaard voor zelfsturend volgen, en de DJI Mavic Air 2S met ActiveTrack 4.0. Om te zien hoe ze zich in de praktijk tot elkaar verhouden, vlogen beide over hetzelfde rustige, bochtige wegvolg vol bochten en rotsmuren, elk ingesteld om een fietser recht van achteren te volgen.

De test: een kronkelige weg met echte obstakels

De testweg was bewust gekozen: het was er rustig op dat tijdstip en de weg bood veel scherpe bochten en boogjes, met rotswanden aan één kant. Een waarnemer hield gedurende beide vluchten toezicht op het luchtruim, de drone en het verkeer voor de veiligheid.

Beide drones waren op dezelfde manier geconfigureerd, ingesteld om de rijder recht van achteren te volgen. Dat detail is later belangrijk, want de Skydio 2 houdt die positie niet altijd vast wanneer er obstakels opduiken.

DJI Mavic Air 2S: zelfverzekerd volgen van achteren

De Mavic Air 2S bleek de eerste DJI-drone te zijn waarvan je het volgen echt kunt vertrouwen. Tijdens de testvlucht hield hij consequent de positie achter de rijder vast, zelfs wanneer de rijder op rechte stukken versnelde en soepel door een S-bocht raasde zonder van doel af te wijken.

Zijn terugkerende gewoonte was dat hij dicht bij de rotswand aan de rechterkant kwam, soms bij bochten met een rotswand erlangs. Bij de laatste bocht vloog hij dicht langs de rotswand en steeg hij bijna recht boven de rijder uit voordat hij terugzakte. Het volgen bleef gedurende de hele vlucht betrouwbaar, maar de nabijheid van obstakels schoof af en toe voorbij een comfortabele marge.

Het totaalbeeld is dat van een drone die soepel volgt en zijn lijn goed vasthoudt, met als resultaat stabiel, prettig kijkend beeldmateriaal.

Skydio 2: precieze, reactieve obstakelvermijding

De Skydio 2 volgde ook van achteren, maar gedroeg zich rond de rotsmuren heel anders. Zodra hij rotsen aan de rechterkant detecteerde, verplaatste hij zich naar links achter de rijder in plaats van recht erachter te blijven, en corrigeerde hij snel toen hij in het begin te dichtbij kwam. Toen de weg openschoot zonder rotswand, keerde hij terug naar een positie recht erachter.

Die slimheid heeft een prijs. Het volgen is uitermate precies, maar de drone maakt snelle, gevoelige bewegingen om veilig te blijven. Dat is goed voor het vermijden van obstakels, maar maakt het beeldmateriaal iets schokkeriger. Als je meer cinematografische resultaten wilt, lijkt het helpen om hem hoger te positioneren dan je de DJI zou doen.

Opmerkelijk: deze vlucht gebruikte uitsluitend visueel volgen, zonder de beacon. Bij de laatste bocht wilde de Skydio 2 niets weten van de rotsen aan de rechterkant, klom hij bijna recht boven de rijder, verloor hij kort het visuele contact en herstelde hij zich daarna door de beweging van de rijder te anticiperen.

Welke moet je kiezen?

Voor dit soort scenario’s kun je op beide drones vertrouwen. De keuze hangt grotendeels af van hoe je ze vervoert, en dat snijdt aan twee kanten. De Mavic Air 2S is een compactere drone die inklapbaar is, maar je hebt de controller nodig. De Skydio 2 vereist de grotere controller niet, omdat je hem met alleen je smartphone kunt vliegen, maar hij kan niet inklappen en reist in een vrij grote koffer.

Een extra factor voor fietsers: bij de DJI betekent volledige controle over de drone dat je de controller aan je stuur moet monteren. Hoe dan ook: beide drones hebben op dit terrein vertrouwen verdiend.

Conclusie

De Skydio 2 blijft de standaard voor autonoom volgen en gebruikt zijn obstakelbewustzijn om zichzelf veilig te houden met snelle, precieze bewegingen. De Mavic Air 2S met ActiveTrack 4.0 is in deze vergelijking de eerste DJI-drone die zijn positie van achteren van begin tot eind zelfverzekerd vasthield. Kies op basis van wat voor jou zwaarder weegt: soepeler beeldmateriaal en inklapbaarheid, of slimmere reacties op obstakels en vliegen zonder controller.