Soorten skihelmen uitgelegd: helm met single-impact, multi-impact en racehelmen

Introductie

Het kopen van een helm kan snel verwarrend worden. Twee helmen kunnen er op de winkelhengel bijna identiek uitzien, terwijl ze voor compleet ander gebruik zijn gebouwd, en het prijsverschil wordt niet altijd uitgelegd. De drie belangrijkste categorieën zijn helmen met single-impact en MIPS, helmen met multi-impact en MIPS, en multi-impact MIPS racehelmen met harde oorstukken. Elk type beantwoordt een andere vraag: hoe vaak je ski’t, hoe snel je gaat en waar je helm gedurende een seizoen waarschijnlijk mee in aanraking komt. Die drie categorieën uit elkaar houden maakt de keuze een stuk eenvoudiger, en het laat ook zien waar je geld daadwerkelijk naartoe gaat.

Hoe skihelmtypes verschillen: single-impact, multi-impact en race

MIPS komt in alle drie de categorieën voor, en het is de ene feature die je bij elke helm moet checken. Het is een rotatiebeschermingssysteem dat in de voering is ingebouwd en dat een zekere mate van beweging binnen de schaal mogelijk maakt tijdens een impact, wat helpt de rotatiekrachten te verminderen die worden gelinkt aan hersenschudding en andere hoofdletsels.

Helmen met single-impact vormen het instapniveau. Ze zijn gebouwd om je te beschermen bij één significante impact, en daarna moeten ze worden afgedankt. Als je een paar dagen per jaar ski’t, is dat een redelijke compromis, en het is vaak de juiste keuze voor kinderen die een helm ontgroeien lang voordat deze versleten is.

Helmen met multi-impact voegen een schuimlaag toe die herstelt na kleinere stoten. Als zo’n helm een lichte klap opvangt, wordt het schuim samengeperst en keert daarna terug naar zijn oorspronkelijke vorm in plaats van permanent plat te blijven. Dat is belangrijker dan het klinkt. Een tak die je hoofd raakt tussen de bomen, een stoot in een drukke stoeltjesliftrij of een helm die in een uitrustingszak rondbonkt betekent niet langer dat de helm is aangetast. Helmen met multi-impact zijn meestal duurder, en voor volwassenen die regelmatig ski’en is de duurzaamheid makkelijk te rechtvaardigen.

Racehelmen combineren een multi-impact constructie en MIPS met harde oorstukken. Wedstrijdreglementen staan alleen helmen met zachte oren toe voor de slalom; voor de reuzenslalom, de Super G en de afdaling is de ontwerpvariant met harde schaaloren verplicht. De officiële reden is dat racepoorten kunnen haken achter zachte oorbescherming, die daardoor uit positie wordt getrokken en het oor of gezicht blootstelt aan een botsing met een poort.

Er is ook een praktisch argument rond luchtstroom dat aansluit bij hoe beide ontwerpen zich bij hoge snelheid voelen. In een diepe hurkhouding kan wind onder een zacht oorstuk komen en beginnen de helm van het hoofd te tillen. Harde oorstukken sluiten die opening en zorgen voor een veel beter afgesloten pasvorm, waardoor de helm op zijn plek blijft en de weerstand van een opgetilde schaal die als een luchtrem fungeert, wordt vermeden. Het is ook de reden waarom racehelmen merkbaar stiller en warmer aanvoelen dan ontwerpen met zachte oren.

Beste alleskunner: POC Multi-Impact MIPS-helm

Voor de meeste volwassenen is dit de categorie om te kopen. Een helm met multi-impact en MIPS verwerkt de kleine, constante belasting van een normaal seizoen zonder dat een vroege vervanging nodig is, en behoudt de volledige rotatiebescherming in de voering. Het is het ontwerp dat logisch is als je je dagen tussen de bomen doorbrengt, als je met kinderen ski’t en veel binnenpistes rijdt, of als je helm tussen de trips gewoon in een tas ligt.

Het nadeel is de prijs. Een multi-impact constructie is duurder dan een basisvrij helm met single-impact, en het is goed om helder te hebben wat dat geld koopt. Het koopt veerkracht tegen kleine stoten, niet extra bescherming bij een zware crash. Bij een ernstige impact moet ook een helm met multi-impact worden vervangen.

Beste voor racesters: POC Hard-Ear Multi-Impact MIPS Race-helm

Racesters en iedereen die daadwerkelijk veel tijd in een diepe hurkhouding doorbrengt, moeten naar een racehelm met harde oren kijken. Deze helm combineert hetzelfde multi-impact schuim en de MIPS-voering met stijve oorschalen, precies de combinatie die de regels vereisen zodra je voorbij de slalom gaat.

De stijve oorschalen houden de helm stabiel wanneer de luchtstroom onder de zijkanten opbouwt, wat precies de situatie is die een helm met zachte oren lift doet aanvoelen. Ze verminderen ook de luchtweerstand en houden de schaal stiller en warmer op koude dagen, een reëel voordeel op lange, open stoeltjesliftritten.

Het nadeel is dat dit ontwerp niet voor iedereen is. Harde oorstukken dempen meer geluid, wat sommige skiërs op een ontspannen skidag onaangenaam vinden, en de helm heeft een premieprijs voor features die alleen op snelheid ertoe doen. Als je niet racet en niet snel ski’t, biedt een helm met multi-impact en zachte oren dezelfde rotatiebescherming zonder de compromissen.

Waar helm-modellen met single-impact en MIPS voor dienen

Een helm met single-impact en MIPS is een echt goede optie voor twee groepen. De eerste is kinderen en peuters, die helmen snel ontgroeien en zelden de duurzaamheid van een multi-impact schaal nodig hebben. De tweede is volwassenen die een paar dagen per seizoen ski’en en een veilige, eenvoudige helm willen voor een lagere prijs.

De enige regel die hier telt is nauwkeurigheid. Als een helm met single-impact een grote impact opvangt, moet hij worden weggegooid en vervangen, hoe intact de schaal van buitenaf er ook uitziet.

Warmte, geluid en wind: wat harde oorstukken veranderen

Het oorontwerp bepaalt het hele gevoel van een helm, ver buiten de veiligheidsregels om. Harde oorstukken zorgen voor een meer gesloten pasvorm, waardoor de helm warmer en merkbaar stiller op de berg is. Ontwerpen met zachte oren ademen beter en laten meer geluid binnen, wat veel recreatieskiërs prettig vinden om op de lift te praten, maar ze laten ook meer luchtstroom rond de oren toe.

Die luchtstroom is het detail om te onthouden. Zachte oorstukken voelen bij gemiddelde snelheid prima aan en worden pas merkbaar in een hurkhouding, wanneer wind de opening vindt en omhoog tegen de schaal duwt. Als je snel ski’t, gaat de afgesloten pasvorm van harde oorstukken niet alleen over luchtweerstand, maar ook over het op zijn plek houden van de helm.

Helmonthus: wanneer je een helm moet vervangen

Vervangingsregels verschillen per categorie, en ze opvolgen is de simpelste manier om veilig te blijven. Een helm met single-impact moet na één significante impact worden afgedankt. Een helm met multi-impact kan de kleine stoten opvangen, maar een grote impact betekent nog steeds dat hij afgeschreven is. Controleer het schuim en de schaal op scheuren of samendrukking na elke harde klap, en als je twijfelt, vervang de helm.

Koopadvies voordat je kiest

Begin met hoe je daadwerkelijk ski’t, niet met de prijs. Incidentele skiërs en kinderen zijn goed geholpen met een helm met single-impact en MIPS. Volwassenen en gevorderde skiërs die een helm willen die takken, stoten in de liftrij en reizen in een tas overleeft, moeten overstappen op een model met multi-impact en MIPS. Racesters en snelle skiërs in een diepe hurkhouding moeten kiezen voor een racehelm met harde oren.

Pasvorm is net zo belangrijk als de categorie. Een helm die correct zit en goed vast wordt gezet, beschermt je beter dan een duurdere helm die op je hoofd verschuift. Let in elk geval op MIPS, controleer of het oorontwerp past bij jouw snelheid en klimaat, en beschouw de multi-impact upgrade als verzekering tegen de kleine incidenten die anders vroegtijdig het einde van een helm betekenen.

Conclusie

De drie categorieën zijn makkelijker te onderscheiden dan de marketing suggereert. Helmen met single-impact en MIPS dekken incidentele skiërs en kinderen. Helmen met multi-impact en MIPS zijn de praktische standaard voor volwassenen en gevorderde skiërs die een helm willen die de kleine belasting van een seizoen overleeft. Racehelmen met multi-impact en harde oren zijn er voor snelheid, waar contact met poorten en luchtstroom een afgesloten, stabiele pasvorm echt nuttig maken. Kies de helm die past bij hoe jij ski’t, en je krijgt de bescherming die je nodig hebt zonder te betalen voor features die nooit tot uiting komen.