Signal Tail Gunner Review: Een Directionele Freeride Board Met Een Serieuze Tail

Introductie

De Signal Tail Gunner is gebouwd rond Signals directionele camber-profiel: camber van onder je voeten tot door de tail, met rocker in de nose. Die split is precies het idee van dit board. Camber underfoot levert de power, drive en pop die je wilt, terwijl de rockered nose het makkelijker maakt om in en uit bochten te komen en helpt met zweven in verse sneeuw.

Ik heb dit board gereden in Arapahoe Basin, na ongeveer 20 centimeter verse sneeuw de nacht ervoor. De omstandigheden waren wisselend: de wind had sneeuw in sommige hoeken geblazen, dus afhankelijk van welke kant van de berg je was, kon je tussen de 10 en 30 centimeter verse sneeuw aantreffen. Het zicht was wisselend maar niet onaardig, en de sneeuwbedekking was ruim voldoende om je geen zorgen te hoeven maken om rotsen. Onderweg combineerde ik het board met Ride Fuse boots en Jones Mercury bindings.

Voor Wie Is Dit Board

De ideale rijder voor de Tail Gunner is iemand die steil, technisch terrein rijdt, of dat nu verse poedersneeuw, geprepareerde pistes of zelfs vijf dagen oude ijscondities zijn. Dit is een board voor mensen die willen pushen, en hun eigen grenzen willen opzoeken, terwijl ze erop vertrouwen dat de kant grip houdt en de ride stabiel blijft in plaats van ze te laten stuiteren.

Het board past ook bij rijders die de berg echt onder zich willen voelen. Als je de voorkeur geeft aan een board dat alles dempt, is dit het niet. De Tail Gunner laat je precies weten waar je overheen rijdt, of dat nu begraven rotsen zijn, vers geprepareerde pistes of ijsvlakken.

Belangrijkste Sterke Punten

De algehele flex zit aan de stuggere kant, maar de flex is directioneel. Door de rocker in de nose wordt het board merkbaar stugger naarmate je richting de tail werkt. Als je het board met je voeten stuurt, voel je de stugheid van dat achterste deel, en het biedt flink weerstand.

Stabiliteit is een echt hoogtepunt. De ride zit aan de levendige kant, maar verwar dat niet met rondstuiteren. Sneeuwhopen, harde ijsbrokken, alles wat op je pad komt: het board raast er gewoon rechtdoor. De tail voelt extreem stabiel: zet hem vast en vertrouw erop. Dit board wil simpelweg rechtdoor, wat er ook op zijn weg staat.

In de lucht vraagt de stuggere, kortere tail iets extra energie om te laden en van de grond te komen. Maar eenmaal in de lucht is het board extreem stabiel, zowel bij de take-off als bij de landing. Kom met snelheid binnen en je leven wordt makkelijker. Je kunt licht tail-heavy landen zonder problemen, en je kunt zelfs plat landen in verse poedersneeuw, want de lange nose fungeert als extra landingsgestel en voorkomt dat je over je neus kantelt.

Wat Je Moet Overwegen Voor De Aankoop

Butteren is niet het terrein van dit board, zeker niet op de tail. Achterover leunen vraagt veel energie, en de tail vecht je de hele tijd tegen, omdat hij naar zijn normale vorm wil terugkeren. Zelfs met je volledige lichaamsgewicht op de tail kom je mogelijk slechts enkele centimeters van de grond. Ook de nose biedt opvallend veel weerstand; ondanks de rocker moet je er echt overheen leunen.

Carven En Edge Performance

Dit is waar de Tail Gunner uitblinkt. Hij carveert uitzonderlijk goed op alles, van verse poedersneeuw tot waai-ijs op open stukken. Snelle, korte carves voelen prettig en makkelijk aan dankzij de taper van het board, terwijl middelgrote en grotere carves simpelweg opengetrokken kunnen worden. Of je nu op verse poeder zit of op ijskoude, brede geprepareerde pistes: hij houdt grip zonder mopperen.

Houd je gewicht iets naar achteren en gebruik de tail om krachtig uit de bocht te komen. Diezelfde techniek werkt voor Euro carves: gewicht naar achteren, en het board maakt de bocht met ruim genoeg snelheid om door te rijden.

Aankoopadvies

Als je dagen op steil, technisch terrein doorbrengen en je wilt een board dat inzet beloont, dan verdient de Tail Gunner een plek op je shortlist. Hij behandelt alles wat je voorzet, van serieuze lijnen tot vlakke stukken met achtergebleven sneeuw aan de zijkanten van de piste, en dat met gemak.

Voor bindings raadt Signal de Ride C-8, Union Atlas en Jones Mercury aan. Vergelijkbare boards die het bekijken waard zijn, zijn de GNU Banked Country, de Jones Flagship en de Rome Ravine Pro.

Conclusie

De Tail Gunner ontkrachtte een lang gekoesterde aanname, namelijk dat Signal geweldige park-boards maakt maar minder overtuigende directionele freeride-boards. Gereden in Arapahoe Basin onder echt wisselende omstandigheden, hanteerde hij alles met stabiliteit, grip en een tail waar je op kunt vertrouwen. Als je steil en technisch terrein rijdt en een board wilt dat terugduwt op een goede manier, dan is deze zeker het bekijken waard.