Saucony Triumph 22 vs Triumph 20: Een Groot Gewichtsverschil en een Nieuwe Foam-Afstemming

Introductie

De Saucony Triumph-lijn bevindt zich op een lastige positie. De Triumph 20 heeft de afgelopen jaren stilletjes een van de sterkste reputaties onder dagelijkse trainingschoenen opgebouwd en legde honderden kilometers af zonder zijn bounce te verliezen. De Triumph 22 verschijnt als een grotere, zwaardere en beter gevoerde schoen met een nieuwe foam-afstemming, en de twee vormen samen een leerzame vergelijking.

De Triumph 22 kost $160, dezelfde introductieprijs als de Triumph 20, maar hij mikket hoger met een PWRRUN PB-tussenzool, dezelfde foamfamilie als Saucony’s racingschoenen, alleen anders afgestemd voor training. De centrale vraag in deze vergelijking is of die premium foam het gewicht waard is.

Saucony Triumph 20: Een Favoriet voor Hoge Kilometerstanden

De Triumph 20 verdient zijn plek in dit verhaal door zijn duurzaamheid. Na ongeveer 350 mijl voelt het hier geteste paar nog steeds energiek, met een prettige bounce die standhoudt op constante tempo’s. Het is een veelzijdige, beschermende schoen met een hoge, gedempte stack, en hij bleek een van de betere marathoentrainingschoenen van zijn generatie.

Toch is hij niet perfect. De 10 mm drop is uitgesproken en niet geschikt voor elke voetlanding, en de smalle hiel en middenvoet kunnen op langzaamere tempo’s wat wiebelig aanvoelen. Het is ook een schoen die afstand beloont: hij voelt beter op langere duurlopen dan op korte, trage trainingen, en deelt die karaktertrek met schoenen zoals de Novablast. De upper is functioneel maar niet perfect, met wat speling rond de hiel tenzij je de veters strak aantrekt.

Saucony Triumph 22: De Bredere, Gevoerde en Zwaardere Koers

De Triumph 22 markeert een duidelijke koerscorrectie. De basis is merkbaar breder bij de hiel en middenvoet, waarmee de stabiliteitsklachten over de 20 en 21 worden weggenomen, en de neus is ruimter dan zelfs enkele van de wijdste neutrale trainers. De hiel voelt stevig geplant zonder wiebelen, en de upper — met een gevoerde tong, platte veters en een stevig gedempte kraag — is naar alle waarschijnlijkheid op dit moment de meest comfortgerichte upper in de klasse van premium dagelijkse trainers.

De keerzijde is het gewicht. Een maat 11-exemplaar weegt 328 g, ruwweg 34 g zwaarder dan de al bastige Triumph 20 RunShield-variant, en vrijwel gelijk aan enkele van de zwaarste max-cushion-schoenen op de markt. De vulling in de upper verklaart een deel, maar de stevigere, dichtere foam-mix voegt ook gewicht toe. PWRRUN PB verschijnt hier in een trainingsspecifieke afstemming: steviger en meer gestructureerd dan de racedagversie in de Endorphin Pro, met hardheidsmetingen in de midden-30 tot lage 40 versus een zachtere voorvoet in de raceschoen.

Hoe de Triumph 22 Loopt

Tijdens een eerste loop van 8 mijl, verdeeld over herstel- en aerobictempo’s, kwam de Triumph 22 over als een comfortabele, stabiele, eenvoudige loper in plaats van een opgepoetste trainer met race-foam. Wanneer je het tempo erin drukt, is er wat pop en energieregistratie, al niet zoveel als dezelfde foam in de Endorphin Pro 4 biedt. De beste vergelijking is een trainer die race-foam combineert met een conservatieve uitvoering: eenvoudig, betrouwbaar en comfortabel, geestverwant met de Nike Vomero 17 in plaats van een budgetversie van de Superblast.

De vermelde 10 mm drop blijft bestaan, maar de loop voelt milder dan de 20, dichter bij een gevoel van 8 mm, zonder de harde duw richting voorvoet. Bemoedigend is dat de schoen zich bij mijl 8 beter voelde dan op mijl nul — een hoopvol teken voor een marathoentrainer die goed op kilometers moet reageren. Eén punt om in de gaten te houden is het bodemgevoel onder de voorvoet bij heel langzame tempo’s, waar de foamtaper de tenen soms dicht bij de grond bracht.

Duurzaamheid en Waarde

De duurzaamheid van de buitenzool ziet er op papier sterk uit: dikke rubberbedekking in een kruislings patroon, vergelijkbaar met de 20, en een materiaal dat de laatste Saucony-generaties is verbeterd. De 20, die 350 mijl heeft gelopen en nog steeds soepel doorloopt, suggereert dat de Triumph-lijn zijn reputatie qua levensduur heeft verdiend, en de 22 behoudt een vergelijkbaar hoge, beschermende stack van bijna 40 mm.

Waarde is een lastiger vraagstuk. Voor $160 concurreert de 22 rechtstreeks met gevestigde premium dagelijkse trainers zoals de New Balance 1080 v13, de ASICS Gel-Nimbus 25 of 26 en de Brooks Ghost Max, terwijl de Vomero 17, die vergelijkbaar loopt, vaak ruim onder de $100 te vinden is. De Triumph 22 is degelijk en comfortabel, maar door zijn gewicht en conservatieve afstemming moeten kopers zelf afwegen wat het brede, stabiele, gevoerde pakket waard is ten opzichte van goedkopere alternatieven.

Koopadvies

Kies de Triumph 22 als stabiliteit en alledaags comfort het belangrijkst zijn: bredere voeten, lopers die de hiel van de 20 wiebelig vonden, of iedereen die een zachte, beschermende alledaagse trainer wil met wat pop als het tempo omhoog gaat. Kies de Triumph 20 — of ga op zoek naar een afgeprijsd exemplaar — als je een lichtere, veerkrachtigere en wendbaardere loop waardeert en het smallere maatwerk acceptabel vindt. De goed gedocumenteerde duurzaamheid van de 20 bij hoge kilometerstanden maakt opruimprijzen voor deze schoen een werkelijk sterke deal.

Conclusie

De Triumph 22 verprutst het recept niet, maar levert ook geen revolutie. Hij slaat ruim uit: meer comfort, meer vulling, meer stabiliteit en aanzienlijk meer gewicht. Hij loopt als een degelijk uitgevoerde premium dagelijkse trainer, niet als een race-foam-snelkoppeling naar snelheid. Lopers die met hun kilometers voor de Triumph 20 hebben gekozen, moeten zelf beslissen of stabiliteit en upper-comfort de extra zwaarte waard zijn.