Saucony Triumph 21 vs Saucony Ride 17: Welke gecushionde dagelijkse trainer moet je kopen?

Inleiding

De Saucony Triumph- en Ride-lijnen waren lang makkelijk te onderscheiden: de Triumph was de premium cushioning-schoen met de hoogste stack, terwijl de Ride de alleskunner onder de daily trainers was. Dat verschil is dramatisch kleiner geworden. De update naar de Ride 17 brengt hem heel dicht bij de Triumph 21, dus de keuze tussen beide komt nu neer op een handvol echte verschillen in plaats van twee aparte categorieën.

Beide schoenen gebruiken dezelfde PWRRUN+ tussenzool-foam, hebben vergelijkbare stack-hoogtes en kunnen bijna hetzelfde scala aan trainingen aan. Het grootste verschil is de prijs: de Ride 17 kost £115 of $140, terwijl de Triumph 21 £170 of $160 kost. Of de extra comfort van de Triumph het prijsverschil waard is, is de kernvraag van deze vergelijking.

Waarom deze twee schoenen nu zo op elkaar lijken

De grote verandering is dat Saucony de PWRRUN+ tussenzool en sockliner in de Ride 17 heeft verwerkt, waarmee de oudere PWRRUN-foam uit eerdere versies werd vervangen. Dat is dezelfde foam als in de Triumph, dus de tussenzolen zijn nu in grote lijnen zeer vergelijkbaar.

De overgebleven structurele verschillen zijn bescheiden. De Triumph 21 heeft een drop van 10 mm met een hiel van 37 mm en een voorvoet-stack van 27 mm, terwijl de Ride 17 zit op een drop van 8 mm met 35 mm aan de hiel en 27 mm aan de voorvoet. De Ride is iets breder, vooral rond de middenvoet, wat een vleugje stabiliteit toevoegt. De Triumph is ook een stukje lichter: 293 g / 10.3 oz versus 306 g / 10.8 oz in maat UK 9.

Pasvorm en maatvoering

Beide schoenen vallen op maat en waren comfortabel vanaf de eerste run in de reguliere hardloopschoen-maatvoering. Er is volop ruimte aan de voorvoet bij beide, met een goede fixatie over de middenvoet en geen hiel die slipt. Als er al een verschil is, voelt de Ride 17 iets luchtiger over de bovenkant van de tenen, terwijl de Triumph 21 net iets straker om de voet zit, wat snellere tempo’s ten goede komt.

Eén kleine kanttekening: de Ride 17 gebruikt stoffen oogjes in plaats van een traditioneel vetersysteem, en één reviewer wist er eentje te scheuren zonder hard aan de veters te trekken. De conventionalere veters van de Triumph voelen steviger, dus ga voorzichtig te werk bij het strikken van de Ride.

Details van bovenwerk en buitenzool

Beide schoenen hebben een mesh bovenwerk, waarbij de Triumph een nauwsluitendere pasvorm biedt en aanzienlijk meer padding rond de hiel. De buitenzolen zijn in grote lijnen vergelijkbare rubberen ontwerpen, met iets meer dekking in de middenvoet op de Triumph en een ander groefpatroon aan de hiel. Tests op nat wegdek leverden bij geen van beide schoenen slippering op, en beide buitenzolen presteerden zeer goed.

Op de weg: loopgevoel vergeleken

In een directe vergelijking werden de verschillen duidelijk. De Ride 17 biedt een bredere basis aan de hiel en voorvoet, wat een groter landingplatform creëert, met een lagere stack die ook merkbaar verder wegzakt. Hij cushioned de landing meer, terwijl de PWRRUN+ stack van de Triumph 21 energieker en responsiever aanvoelt, sneller stijver wordt en iets meer punch teruggeeft.

Dat maakt de Triumph 21 de betere optie op snellere tempo’s, vooral rond marathontempo en daarboven, terwijl de Ride 17 beter is toegerust voor langzamere, meer beschermende tochten. Beide kunnen beide taken aan; elk is gewoon beter in een uiteinde van het spectrum. De Ride 17 voelt ook als de iets grotere, zwaardere schoen aan de voet, ondanks het kleine gewichtsverschil.

In training is de Triumph 21 een voortreffelijke gecushionde daily shoe: comfortabel, licht bounced en uitstekend geschikt voor rustige runs, herstelruns en lange runs. De Ride 17 voelt iets steviger, maar met prettige bounce en responsiviteit, en heeft zich bewezen capabel voor intervals, tempowerk, rustige runs tot ongeveer 15K en zelfs een alles-of-niets 5K onder de 20 minuten op de loopband.

Duurzaamheid en buitenzool

De tussenzool-foam houdt zich goed staande op langere runs, behoudt zijn veerkracht en bounce zonder in te zakken of levendigheid te verliezen, en dat geldt voor beide schoenen. De vrijwel identieke buitenzolen hebben talloze natte runs doorstaan zonder enige gripzorgen. Het belangrijkste duurzaamheidspunt van aandacht zijn de stoffen oogjes van de Ride 17, die iets flauwer zijn dan de traditionele opzet van de Triumph.

Oordeel: welke moet je kopen

Als je een budget hebt, is de Ride 17 de keuze: hij levert zeer vergelijkbare prestaties tegen een lagere prijs en past bij een breder scala aan hardlopers. Als je de Triumph 21 al hebt, zal de Ride 17 waarschijnlijk niets wezenlijks aan je rotatie toevoegen. Als je prioriteit ligt bij snelle afzet en snelheid, wint de Triumph 21 het nipt; wil je meer bescherming en stabiliteit, ga dan voor de Ride 17.

Bij dezelfde prijs gaat de lichte voorkeur naar de Triumph 21 vanwege zijn zachtere gevoel, maar de Ride 17 is duidelijk de plek van de Triumph in het Saucony-aanbod aan het innemen tegen een lagere prijs, en het is een fantastische update ten opzichte van de onspectaculaire Ride 15 en 16.

Conclusie

Beide schoenen zijn zeer goede gecushionde cruisers met een comfortabel, vanzelfsprekend verdwijnend gevoel aan de voet. De Triumph 21 bedient beter het midden tot de top van het tempspectrum, terwijl de Ride 17 beter functioneert van het midden naar beneden. Voor de meeste hardlopers maakt de prijs-kwaliteitverhouding van de Ride 17 hem de standaardaanbeveling, met de Triumph 21 als upgrade als maximaal gecushiond comfort er het meest toe doet.