Saucony Triumph 20 na 100 mijl: een duurzame, gedempte daily trainer die nog steeds fris aanvoelt

Inleiding

Sommige schoenen slijten stilletjes in hun eerste honderd mijl. De Saucony Triumph 20 is er niet één van. Gebouwd rond een royale hielstapel van 37 mm en Sauconys veerkrachtige PWRRUN Plus-schuim, begon hij zijn leven als een plezier om in te hardlopen, en na 100 mijl voelt hij nog steeds dichter bij een nieuw paar dan bij een ingelopen exemplaar. Deze langetermijnreview behandelt hoe de schoen is gebruikt, hoe hij is gesleten en hoe hij zich verhoudt tot de concurrentie.

Saucony Triumph 20 na 100 mijl

De Triumph 20 is een hoge schoen, met 37 mm stapelhoogte in de hiel. Het PWRRUN Plus-schuim erin gedraagt zich als een lichtere, veerkrachtigere variant op Boost-achtig materiaal, wat de schoen een levendiger karakter geeft dan de meeste maximaal gedempte ontwerpen. Gecombineerd met een drop van 10 mm en een bovenwerk dat met elke nieuwe versie gestaag gestroomlijnder is geworden, is het resultaat een goed gedempte daily trainer die zich nog steeds soepel laat bewegen.

Met 9.7 oz (274 g) zit hij aan de zwaardere kant, maar de veerkracht van het schuim voorkomt dat hij traag aanvoelt. Hij heeft zijn plek verdiend als schoen voor het merendeel van de rustige wekelijkse kilometers, en hij is prettig genoeg om het tempo op te voeren voor strides en kortere sprints. Voor serieuze trainingen is hij waarschijnlijk iets te zwaar, maar als enige schoen voor een reisweekend of vakantie kan hij vrijwel alles aan wat je erin stopt. Buiten het hardlopen om is hij simpelweg comfortabel om de hele dag te dragen.

Hoe de schoen heeft standgehouden

Duurzaamheid is waar deze versie echt uitblinkt. Na 100 mijl ziet de rubberen buitenzool er nog steeds als nieuw uit. Alleen bij heel nauwkeurige inspectie zie je dat de graveringen op het oppervlak van de buitenzool beginnen te slijten, en zelfs in de meest belaste zones, de buitenkant van de hiel en de pads onder de voet, is er nog ruim voldoende rubber over.

Het schuim vertelt hetzelfde verhaal. Het voelt absoluut fris, en op gevoel alleen is nauwelijks te zeggen dat deze schoen kilometers heeft gemaakt. De meeste schoenen verraden zichzelf als 100-mijlschoen; deze niet, en er is duidelijk nog veel levensduur over. Het bovenwerk heeft het er net zo goed van gebracht: nog steeds rekbaar waar het moet en ondersteunend waar nodig, zonder knijpen en met al het materiaal en de demping intact. Het is een van de duurzamere Triumph-modellen uit recente jaren, en het bovenwerk in het bijzonder is uitstekend werk.

Voor wie is de Triumph 20 het meest geschikt

Dit is een schoen voor hardlopers die een daily trainer willen met iets extra demping en stapelhoogte onder de voet. Zwaardere en langere hardlopers zullen in het bijzonder waarderen hoe het platform kilometers opneemt zonder zich dood te voelen.

Omdat hij comfortabel dienst doet als schoen voor hersteldagen en rustige dagen, kan hij ook de basis vormen van een rotatie met twee schoenen, met ruimte voor iets snellers op trainings- en wedstrijddagen. Binnen de Saucony-familie is de Endorphin Elite de logische partner, met PWRRUN HG-wedstrijdschuim, meer stapelhoogte en een agressiever gevoel voor lange duurlopen en trainingen. Buiten de familie is de Adios Pro 3 een sterke match: zijn stuggere schuim vraagt meer inspanning, maar beloont hardlopers die het hogere, veerkrachtigere karakter van de Triumph 20 al waarderen.

Hoe hij zich verhoudt

New Balance Fresh Foam More v4

De Fresh Foam More v4 is een traditionelere max-cushion-schoen en een favoriet in die categorie vanuit zijn verschijningsjaar. Hij biedt ruim voldoende stapelhoogte en New Balance’s Fresh Foam X, dat op een gedempte en veerkrachtige manier doet denken aan PWRRUN Plus. Het verschil zit in het karakter: de More v4 is ontspannener en puur gericht op maximale demping, terwijl de Triumph 20 scherper is en makkelijker wil bewegen. Afhankelijk van hoe je je gedempte trainer gebruikt, kunnen ze zelfs directe concurrenten zijn. Met $ 150 bespaart de More v4 je $ 10.

New Balance 1080 v12

De meest directe vergelijkbare schoen op de markt is de 1080 v12. Beide schoenen bewonen die tussenruimte tussen maximale demping en everyday trainer — wat de industrie vroeger de premium daily trainer noemde. Beide zijn geschikt voor rustige duurlopen, lange duurlopen en hersteldagen, en beide kunnen korte tempo-uitstootjes zoals strides aan. Hij kost momenteel ook $ 160, dus er is prijsmatig geen voordeel aan één kant, en beide zijn echt plezierige opties voor kilometers in warm weer.

Prijs en koopadvies

De Triumph 20 werd gelanceerd voor $ 160 en zit, enigszins verrassend, daar nog steeds. Nu de volgende versie al bij testers opduikt, is een korting niet ver meer weg. Ergens tussen de $ 140 en $ 130 zou hem een makkelijke aankoop maken, en zelfs $ 120 zou een koopje zijn. Tot die tijd is $ 160 de marktprijs, en het is de moeite waard om die af te wegen tegen de $ 150 van de More v4 en de $ 160 van de 1080 v12 voordat je beslist waar je geld naartoe gaat.

Wil je één goed gedempte schoen die zich niet zwaar voelt, dan rechtvaardigt de Triumph 20 zijn prijs. Geef je de voorkeur aan een zachtere, ontspannen loop, dan is de More v4 de betere match. Zoek je de meest directe premium-daily-trainer-rivaal, dan is de 1080 v12 degene om te passen.

Conclusie

Na 100 mijl heeft de Saucony Triumph 20 zichzelf bewezen als een duurzame, veerkrachtige, goed gedempte daily trainer die nog steeds bijna als nieuw aanvoelt. Hij verdient zijn vraagprijs van $ 160, maar met een opvolger in aantocht kunnen geduldige kopers binnenkort een nog betere deal krijgen op een van de stevigste gedempte trainers in zijn klasse.