Saucony Ride 15 Review: Een zachtere dagelijkse trainingshardloper die wat veelzijdigheid inlevert

Introductie

De Saucony Ride 15 komt met enkele van de grootste veranderingen die de serie in jaren heeft ondergaan. Langjarige fans van de Ride 13 en 14 zullen direct een ander karakter opmerken: meer foam, een zachter gevoel en een lichter geheel. De vraag die onze multi-tester review wilde beantwoorden, is of deze veranderingen de Ride 15 tot een betere dagelijkse trainer maken, of simpelweg tot een andere.

Belangrijkste specificaties en prijs

De Ride 15 kost £130 of $140 en heeft een 8mm drop. Hij weegt 249g (8.8 oz) in de herenversie en 221g (7.8 oz) in de damessversie. Ondanks meer foam dan voorheen, scheelt hij ongeveer 30 gram ten opzichte van de Ride 14, dus dit is overall een lichtere schoen.

De Ride-serie wordt gepositioneerd als een veelzijdige dagelijkse trainer, en op papier houdt de 15 die opdracht aan, maar schuift het loopkarakter richting comfort.

Wat is er nieuw in de Ride 15

Saucony heeft de geometrie van de tussenzool opnieuw vormgegeven met meer PWRRUN foam dat zowel lichter als zachter is. De voorvoet is flexibeler en een pluchtere PWRRUN PLUS inlegzool biedt extra demping en bescherming bij het instappen. Hogere zijwanden laten de voet dieper in de schoen zakken, wat een steviger, bucket-seat-achtig gevoel geeft.

Aan de bovenkant is er een dun, ademend FORMFIT mesh bovendeel met goede vulling in de hielkraag en de tong. Op de buitenzool is meer rubber toegevoegd in naam van grip en duurzaamheid.

Pasvorm en comfort van het bovendeel

De pasvorm werd door alle testers consequent als op maat gemeld. Eén tester met maat UK 8 vond hem perfect, zonder problemen, en anderen waren het eens dat een maatje groter of kleiner niet nodig was.

De Ride 15 is merkbaar ruimer en accommoderender dan de 13 of 14, vooral in de tenenbox en langs de zijkanten van de middenvoet. Dat maakt hem een vriendelijkere optie voor bredere voeten, al kunnen hardlopers met smalle voeten die de strakkere oudere versies waardeerden de extra ruimte opmerken. De inlegzool voelt zachter dan bij eerdere generaties en draagt bij aan het algehele comfort, al gaven sommigen de voorkeur aan de veerkrachtigere veters van oudere modellen. De schoen zat vanaf het eerste moment comfortabel, ondersteunend zonder strak te voelen.

Loopgevoel: waar het uitblinkt en waar het tekortschiet

De test besloeg zo’n 40 mijl verharde wegen, stoepen en verharde rivierpaden, van rustige tempo’s onder 9:30 per mile tot intervaltrainingen op 6 minuten per mile.

De belangrijkste verandering is zachtheid. Saucony lijkt de kritiek dat de Ride 14 te hard liep te hebben beantwoord, maar de inlevering is reëel. De zachtere tussenzool maakt dat de schoen op snellere tempo’s wegzakt, en het op-je-tenen-staan gevoel van directheid dat de 13 en 14 boden, is verdwenen. Op rustige en gestage tempo’s voelt hij geweldig; bij tempo- en intervalinspanningen verliest hij de directheid die eerdere versies echt veelzijdig maakte.

Eén tester vergeleek hem met schoenen als de On Cloudmonster of Nike React Infinity: uitstekende rustloopschoenen, maar niet waar je naar grijpt als het tempo oploopt. Tegelijk is het ook geen maximaal gedempte schoen, dus als je van heel veel pluch foam houdt voor lange rustige duurlopen, wil je misschien nog meer.

Dat gezegd zijnde: het is een zeer comfortabele schoen. Eén tester gebruikte hem voor een wedstrijd van 10 mijl over gemengd weg- en trailterrein en vond hem behoorlijk goed en redelijk veelzijdig, en beoordeelde hem beter dan de Ride 13 met iets veerkrachtiger en duurzamer aanvoelende demping. Snel wedstrijdhardlopen is echter niet zijn kracht: waar een superschoen een 10K in 38 minuten neerzette, belandt de Ride-lijn rond de 40 minuten, en de 15 is op dat tempo niet sneller dan de 13.

Duurzaamheid en buitenzool

De veranderingen aan de buitenzool riepen vragen op, omdat de Ride-lijn historisch lang meeging. De eerste signalen zijn veelbelovend: het rubber voelt zeer hard aan, vertont tot nu toe geen merkbare slijtage op de verhoogde delen en voelt onder de voet toch nooit klapperig of hard. De duurzaamheid wordt ondanks de gestripte opzet stevig verwacht.

Alternatieven om te overwegen

De concurrentie in dit segment is fel, en een groot deel ervan is goedkoper. De Puma Velocity Nitro 2 van £100 werd herhaaldelijk als favoriet genoemd: zachter, veerkrachtiger, beter voor snelheidswerk en toch dempend voor rustige kilometers. De Reebok Floatride Energy 4 van £75 presteert zo dichtbij dat geld besparen logisch is, en de Nike Pegasus 39 zit in dezelfde nauwe prestatieband. De Hoka Mach 4 van £120 biedt een zachtere, vlottere en lichtere loopervaring, al met minder duurzaamheid, en de Hoka Rincon 3 biedt vergelijkbare demping en bounce voor rond de £100, maar is minder duurzaam. De Saucony Endorphin Speed 2, met zijn nylon plaat, is een andere naaste concurrent die velen op snelheid prettiger vinden.

Koopadvies

Als je één schoen wilt die alles kan, dan kan de Ride 15 rustige trainingskilometers, parkruns en zelfs marathontempo-wedstrijden prima aan, al voelt hij niet zo snel als een dedicated superschoen. Als je al een rotatie hebt en een dedicated schoen voor rustige dagen nodig hebt, doet hij die klus goed, al kan hij voor hardlopers die maximale plucheid willen voor lange rustige duurlopen net te weinig demping bieden.

Als je grootste kritiek op de Ride 14 was dat hij te hard was, dan is de 15 misschien precies wat je hoopte. Als je van het hardere, responsievere gevoel van de 13 en 14 hield, kijk dan elders.

Conclusie

De Saucony Ride 15 is een prima, comfortabele dagelijkse trainer die van alles een beetje kan. De zachtere, lichtere update verbetert hem als rustloopschoen, maar snijdt de veelzijdigheid weg die de Ride 13 en 14 tot uitzonderingen maakten, en voor £130 staat hij goedkopere rivalen te woord die completer aanvoelen. Hij blijft een kwalitatieve optie voor rustig en gestaag hardlopen, alleen niet langer de eerste keus in zijn klasse.