Review Saucony Endorphin Azura: een veelzijdige dagelijkse trainer die werkelijk alles aankan

Introductie

Sauconys Endorphin-lijn heeft een trouwe schare fans onder wegrandlopers, en het merk omschrijft de nieuwe Endorphin Azura als de alleskunner van de familie: een dagelijkse trainer die ontworpen is om elk aspect van je training op te vangen, of dat nu langzaam en gestaag is of snel en gestructureerd. We trokken een paar aan voor een eerste serieuze wegrit van ruim 12 kilometer in wisselend Brits weer, om te zien of die bewering in de praktijk standhoudt.

Kort samengevat: dit is een lichte, goed gedempte neutrale trainer die comfortabel aanvoelde op rustige tempo’s en opvallend vlot zodra het tempo omhoog ging. Er is één vroege zorg rond de duurzaamheid van de buitenzool die je moet kennen voordat je koopt; daar gaan we hieronder uitgebreid op in.

Specificaties en prijs

De Endorphin Azura kost in het Verenigd Koninkrijk £140 op de website van Saucony, wat een verstandige prijs lijkt gezien de specificaties. De belangrijkste feature is een PWRRUN PB-schuimtussenzool, Sauconys hoogwaardige performanceschuim, met een stackhoogte van 40 mm bij de hiel en 32 mm onder de voorvoet, voor een hielsprong van 8 mm. Dat is een royale hoeveelheid demping voor een dagelijkse trainer.

Het gewicht is ook prima: ons paar in maat UK 9.5 woog 261 g. Al met al is dit een lichte, zwaar gedempte, neutrale dagelijkse trainer, en er zijn volop kleurvarianten als de launchkleur niet jouw smaak is.

Bovendeel en pasvorm

Saucony heeft gekozen voor een tweekleurig… nee, een tweekleurend ontwerp niet, maar een bovendeel van twee lagen. De onderlaag is voorzien van kleine perforaties voor betere ademendheid en luchtcirculatie, terwijl de tong relatief dun is maar volledig als gusset in het bovendeel is verwerkt — wat wij de beste opzet voor een hardloopschoen vinden. Ondanks de dunheid heeft de tong slimme zones met vulling waar de veters strak aantrekken, zodat het comfort bovenop de voet ook bij langere rondes goed blijft.

Rondom de enkelboord en de hiel is er een gematigde mate van vulling, plus een lichte flair die in het hielontwerp is verwerkt. Tijdens de run bleek de pasvorm true to size, met stevige fixatie rond de middenvoet dankzij die gusset-tong en een goede greep in de hiel. Elke Saucony-schoen die we hebben getest viel true to size, en deze is daar geen uitzondering op.

Tussenzool en loopgevoel

De PWRRUN PB-tussenzool is het hart van deze schoen. Saucony zegt dat de zool zich aanpast aan je tempo: zacht en stabiel voor dagelijkse kilometers, en krachtig en responsief zodra je het tempo opvoert. Dat is onze ervaring met dit schuim in eerdere schoenen geweest, en ook hier klopte het.

Op een rustig tempo van 8:30 tot 8:45 per mijl voelde de schoen comfortabel en stabiel, ideaal voor langere rustige rondes en hersteldagen. Toen we tegen het einde van de run ongeveer 6:45 per mijl liepen, leverde de tussenzool echte pop en energierecapture, en de Speedroll-rockergeometrie maakte het afduwen efficiënt en soepel op het hogere tempo. Het rockerontwerp, verwerkt in de tussenzool, geeft de schoen een makkelijk rollend gevoel tijdens het lopen, en dat is een grote reden dat de kilometers voorbij vlogen.

De buitenzool gebruikt Sauconys XT-900 botrubber op alle slijtageplekken: onder de voorvoet en aan weerszijden van de hiel, voor grip en duurzaamheid waar het er het meest toe doet.

Voor wie is deze schoen?

De Endorphin Azura is een aantrekkelijke keuze als je één schoen wilt in plaats van een complete rotatie. Hij past bij hardlopers die een gedempte dagelijkse trainer willen die ook intervallen en tempowerk aankan, en bij iedereen die geen carbonrace-schoen wil of zich die niet gegund voelt, maar op racedag wel iets met meer demping, structuur en stabiliteit zou willen.

Als je al eerder in Saucony-schoenen met PWRRUN PB-schuim hebt gelopen, weet je wat je kunt verwachten: fijne demping onder de voet met een veerkrachtige energierecapture, en de Azura levert precies dat.

Aandachtspunten voor aankoop

De voornaamste kanttekening is vroege slijtage van de buitenzool. Hoewel het botrubber de slijtagezones dekt, zagen we na slechts 12 kilometer al vroege slijtageplekken op het blootgestelde schuim van de tussenzool, met name in het midden van de voorvoet en op de buitenrand van de hiel. Dat is geen goed teken zo vroeg in het leven van de schoen, dus de duurzaamheid van dat blootgestelde schuim op lange termijn is iets om in de gaten te houden.

Verder is smaak de belangrijkste overweging: de geteste kleurvariant verdeelt de geesten, al biedt Saucony volop alternatieven. Het is ook goed om te weten dat deze eerste indrukken gebaseerd zijn op één rondje van 12 kilometer, dus definitieve oordelen over duurzaamheid op lange termijn vergen nog meer kilometers.

Advies bij aankoop

Als je op zoek bent naar een alles-in-één dagelijkse trainer die werkelijk rustige rondes, hersteldagen, tempo-trainingen en zelfs racedag kan dekken, is de Azura zeker een nadere blik waard. Voor £140 in het Verenigd Koninkrijk onderkruipert hij veel premium dagelijkse trainers, terwijl hij wel een performanceschuim en een veelzijdig loopkarakter biedt. Als je op snellere dagen liever een meer gedempte, gestructureerde en stabiele optie hebt dan een carbonrace-schoen, is dit een bijzonder sterke kandidaat.

Conclusie

Na zijn eerste ronde lijkt de Endorphin Azura erop te wijzen dat Saucony in de Endorphin-familie weer in zijn ritme zit. Het bovendeel zat goed met geen enkel comfortprobleem, de PWRRUN PB-tussenzool leverde zowel comfort op rustig tempo als pop op sneller tempo, en de Speedroll-rocker hield de loopefficiëntie gedurende de hele run op peil. De slijtage van het blootgestelde schuim na slechts 12 kilometer is de enige echte zorg, dus houd de buitenzool goed in de gaten naarmate je kilometers opbouwen. Als eerste oordeel is dit echter een zeer capabele en veelzijdige neutrale dagelijkse trainer die een plek op elke shortlist verdient.