Satellietberichten tegenover elkaar: iPhone 14, Garmin inReach Messenger Plus en Hiboy P6

Inleiding

Satellietberichten hebben zich in korte tijd snel ontwikkeld. Met de release van iOS 18 bracht Apple tweerichtings-satellietberichten naar de iPhone, een mogelijkheid waarvoor tot nu toe een apart satellietapparaat nodig was dat met een telefoon werd gekoppeld om berichten via satellieten te verzenden en ontvangen. Garmin antwoordde met de inReach Messenger Plus, een toegewijde communicator die foto’s en spraakberichten vanaf elke plek in de wereld kan verzenden.

Die twee benaderingen staan aan tegenovergestelde uiteinden van hetzelfde probleem, en de verschillen ertussen zijn praktisch in plaats van cosmetisch. Deze roundup vergelijkt ze rechtstreeks en kijkt daarna naar de Hiboy P6, een all-terrain e-bike die geschikt is voor lezers die één machine willen voor verharde wegen en paden.

Wat het belangrijkst is bij een satellietcommunicator

Vijf dingen bepalen of een satellietcommunicator echt nuttig is: hoe de hardware met de antenne omgaat, of je een satellitesessie op je eigen voorwaarden kunt starten, hoe lang de batterij meegaat, welk satellietnetwerk achter het apparaat zit en wat de dienst maand na maand kost.

Een telefoon is gebouwd om slank en licht te zijn, waardoor er heel weinig ruimte is voor een satellietantenne, dus heeft hij hulp nodig om een vrij zicht op de lucht te vinden. Een toegewijde communicator kan aan een rugzak worden vastgemaakt en op de achtergrond werken. Dat ene verschil bepaalt bijna al het andere.

De tweede factor is controle. Satellietberichten bewust kunnen activeren, in plaats van te wachten tot een apparaat besluit dat de omstandigheden slecht genoeg zijn, is het belangrijkst in precies de situaties waarin berichten überhaupt belangrijk zijn.

Apple iPhone 14: satellietberichten ingebouwd in de telefoon

Apple’s aanpak haalt het extra apparaat uit de vergelijking. iOS 18 maakt tweerichtings-satellietberichten op de iPhone mogelijk, zodat berichten kunnen worden verzonden en ontvangen zonder een aparte communicator. Op iPhone 14 en nieuwere modellen zijn nood-SOS en satellietberichten momenteel inbegrepen zonder extra maandelijkse servicekosten.

De keerzijde is de hardware. De iPhone is geen toegewijd satellietapparaat. Hij is gebouwd om slank en dun te zijn in plaats van robuust, en de kleine antenne betekent dat je de telefoon moet helpen de satellieten te zien om een duidelijk signaal te krijgen. Afhankelijk van waar de satellieten zich bevinden, kan het draaien van alleen de telefoon het scherm buiten beeld brengen, wat kan betekenen dat je je hele lichaam moet draaien.

Er is ook een beperking op wanneer satellietberichten kunnen starten. De iPhone start geen satellitesessie totdat hij volledig buiten het bereik van mobiele netwerken is. Eén streepje signaal is genoeg om het te blokkeren, zelfs wanneer dat streepje niet sterk genoeg is om een bericht te verzenden. De redenering is begrijpelijk, aangezien satellietberichten meer kosten om te verzenden dan gewone sms’jes, maar het laat een frustrerende kloof achter aan de rand van de dekking.

De batterijduur voegt nog een overweging toe. Een telefoon die al als GPS en camera wordt gebruikt en die naar signaal zoekt in plaats van in vliegtuigmodus te staan, raakt snel leeg. Aan de netwerkkant gebruikt Apple het Globalstar-netwerk, dat geen volledige wereldwijde dekking heeft, en satellietberichten werken momenteel alleen in de Verenigde Staten en Canada. Berichten vallen op dat netwerk naar verluidt ook vaker weg dan op het alternatief.

Apple heeft niet gezegd hoe lang de gratis opname zal duren of wat het gaat kosten als satellietberichten een betaalde dienst worden.

Garmin inReach Messenger Plus: foto’s en spraak op een toegewijd apparaat

De inReach Messenger Plus doet iets wat geen enkele andere satellietcommunicator heeft kunnen doen: hij verzendt foto’s en spraakberichten vanaf elke plek in de wereld. Alleen die mogelijkheid onderscheidt hem van tekstberichten, en het is het duidelijkste voorbeeld van wat een toegewijd apparaat kan bieden wat een telefoon niet kan.

Als toegewijd apparaat hangt hij aan een rugzak en kan hij satellieten zien en ermee communiceren zonder dat hij ernaar toe gedraaid hoeft te worden. Als mobiele service onbetrouwbaar is, laat het overschakelen van de gekoppelde telefoon naar vliegtuigmodus de Messenger Plus automatisch via satelliet verzenden, zelfs midden in een stad.

De batterijduur valt in een andere categorie dan die van een telefoon. De Messenger Plus gaat dagen mee en kan een telefoon zelfs opladen alsof het een powerbank is. Als de telefoon leeg raakt, kunnen via het ingebouwde scherm nog steeds SOS-berichten worden verzonden en gelezen, en kan een SOS worden opgeroepen.

Garmin werkt op het Iridium-netwerk, een werkelijk wereldwijd netwerk dat als betrouwbaarder wordt beschouwd dan Globalstar, met minder wegvallende berichten. Live tracking laat vrienden en familie je positie en route in realtime volgen, en trackback helpt je je stappen terug te volgen als je het pad kwijtraakt.

Hiboy P6: een all-terrain e-bike voor gemengd terrein

De Hiboy P6 is een echte all-terrain elektrische fiets, gebouwd voor lezers die één machine willen voor zowel verharde wegen als paden. De 26 bij 4 inch fatbike-banden zijn het bepalende kenmerk.

Fatbike-banden zijn om twee redenen stabieler en gemakkelijker in balans dan gewone fietsbanden. Ze leggen meer oppervlak in contact met de grond, wat de tractie verbetert, en ze hebben meer massa die rond de band draait, wat het impulsmoment vergroot en de fiets helpt rechtop te blijven.

De P6 is ook een van de betaalbaardere fietsen op de markt, in de aanbieding voor $ 959. Veel e-bikes kosten ruim meer dan $ 1.000, en sommige lopen op tot wel $ 4.000. Naast de prijs combineert de P6 een efficiënte motor met een duurzame batterij en een comfortabel rijontwerp.

Wat satellietdienst echt kost

Kosten zijn waar de twee satellietbenaderingen het scherpst uiteenlopen. Op een iPhone 14 of nieuwer zijn nood-SOS en satellietberichten momenteel gratis inbegrepen, zonder extra maandelijkse servicekosten.

Garmin vereist minstens $ 8 per maand alleen al voor nood-SOS. Tracking kost $ 29 per maand, en onbeperkte berichten kosten $ 50 per maand. Zelfs in het $ 50-tarief zijn foto- en spraakberichten beperkt tot 50, en alles boven de inbegrepen hoeveelheden wordt per bericht of per afbeelding in rekening gebracht. Dat komt bovenop het apparaat zelf, dat $ 500 kost voor het model dat foto’s en spraakberichten kan verzenden.

$ 500 betalen voor de hardware en $ 50 per maand voor onbeperkte sms’jes, en toch slechts 50 foto- of spraakberichten ontvangen, is moeilijk te rechtvaardigen voor iedereen die gewoon een paar foto’s uit de wildernis wil sturen. Als Apple uiteindelijk gaat rekenen voor satellietberichten, is goedkopere service misschien de enige manier waarop standalone communicators standhouden.

Dekking, hardware en betrouwbaarheid vergeleken

Dekking verschilt per netwerk. Globalstar, dat Apple gebruikt, heeft geen volledige wereldwijde dekking, en Apple-satellietberichten werken momenteel in de Verenigde Staten en Canada. Iridium, dat Garmin gebruikt, is een werkelijk wereldwijd netwerk, dus de Messenger Plus kan overal ter wereld worden gebruikt.

De hardware volgt dezelfde splitsing. De iPhone is een slank alledaags apparaat dat niet voor buiten is ontworpen en afhankelijk is van positionering naar de satellieten. De Messenger Plus is een robuuste, toegewijde communicator die vanaf een rugzakriem werkt en onafhankelijk van de telefoon blijft functioneren.

Batterij en veerkracht completeren het beeld. Een telefoon die ook als GPS en camera dient, haalt een veeleisende dag buiten misschien niet zonder powerbank, en hem buiten vliegtuigmodus laten om antwoorden te ontvangen put hem sneller uit. De Messenger Plus gaat dagen mee en kan een telefoon bijladen, en zijn eigen scherm houdt SOS beschikbaar zelfs als de telefoon leeg is.

Koopadvies voordat je je vastlegt

Begin met wat je al bij je draagt. Als je een iPhone 14 of nieuwer hebt en je behoefte beperkt is tot incidentele nood-SOS en check-in-berichten dicht bij huis, kosten de ingebouwde satellietfuncties vandaag niets extra en vereisen ze geen extra hardware.

Als je internationaal reist, foto- en spraakberichten, live tracking, trackback en een communicator wilt die blijft werken wanneer je telefoon dat niet doet, is de inReach Messenger Plus het capabelere hulpmiddel, mits het abonnement binnen je budget past.

Als je prioriteit een enkele fiets is die verharde wegen en paden aankan tegen een lage prijs, zijn de Hiboy P6 en zijn fatbike-banden een nadere blik waard, vooral tegen de huidige aanbiedingsprijs.

Eén voorbehoud geldt voor de iPhone-route. Apple heeft zich er niet aan gecommitteerd satellietberichten voor onbepaalde tijd gratis te houden, dus de langetermijnkosten zijn nog niet bekend. Kopers die zekerheid willen over wat ze over twee of drie jaar betalen, moeten dat afwegen tegen het gemak van het dragen van één apparaat.

Conclusie

Apple heeft satellietberichten een ingebouwde functie van de iPhone gemaakt, wat in veel situaties de noodzaak van een tweede apparaat wegneemt en momenteel niets extra kost. Garmin heeft de toegewijde communicator verder gebracht, met foto- en spraakberichten, wereldwijde Iridium-dekking, batterijduur van meerdere dagen, live tracking en een scherm dat SOS beschikbaar houdt wanneer een telefoon leeg raakt, tegen de kosten van een apparaat van $ 500 en een maandabonnement. De Hiboy P6 rondt de lijst af als een betaalbare all-terrain e-bike voor lezers die hun rit verdelen tussen wegen en paden. De juiste keuze komt neer op hoe ver je gaat, hoe vaak je iemand moet bereiken en hoeveel je bereid bent daar maandelijks voor te betalen.