Review: Ryobi 40V HP borstelloze zelfrijdende grasmaaier — benzine-achtig vermogen zonder benzine

Inleiding

Ryobi bracht begin 2021 zijn eerste crosscut-grasmaaier op de markt, en het was meteen een succes: een flinke verbetering ten opzichte van eerdere maaiers, al zat er nog ruimte voor groei. De nieuwste generatie, de Ryobi 40V HP Brushless Self-Propelled Lawn Mower RY40HP LMO2, bouwt voort op die basis met meer vermogen, slimmere belastingsregeling en een merkbare verfijndere bedieningsopzet. Na het toestel flink te hebben getest in dik, uitgegroeid gras, is dit hoe het ervoor staat.

Maaikracht en prestaties

In het hart van deze maaier zit een borstelloze motor die 9.7 ft-lb koppel levert, vrijwel gelijk aan de commerciële maaier van Milwaukee Tool. Ryobi geeft aan dat het toestel gelijkwaardig is aan een benzinemaaiers van 170cc, waarmee het boven de 160cc-grens zit die de meesten beschouwen als startpunt voor krachtige maaiers. Die extra spierkracht merk je in de praktijk ook echt.

Bij het testen op een uitgegroeid deel van het gazon, met de maaikorf op ongeveer 3 inches, maaide de maaier zelfverzekerd en liet een nette baan achter met nauwelijks achtergebleven sprieten. Op de dikste plekken moest de turbomodus handmatig worden ingeschakeld, en precies daarvoor heeft Ryobi het extra vermogen toegevoegd. De intelligente elektronica activeert de turbomodus bovendien automatisch zodra ze een hogere belasting op het mes registreren, en schakelt daarna weer terug naar normale snelheid — zo wordt de accu gespaard terwijl de maaier een constante, effectieve messnelheid behoudt.

De hier geteste LMO2-uitvoering heeft dubbele crosscut-messen; de LM1 niet. Verder krijg je voorwielen van 8 inches met grotere achterwielen van 11 inches en een in twee standen verstelbare stuurboom. De extra koppel kost verwaarloosbaar 5 minuten rijtijd ten opzichte van de LM1.

Maairesultaat: mulchen, opvangen en zijuitworp

Ryobi voorzag deze maaier van 21 inches van het dubbele, gestapelde crosscut-messensysteem, dat twee doelen dient: betere mulchresultaten en — als je het gras opvangt — meer luchtstroom en lift om tot twee bushels maaisel op te vangen of het uitloopkanaal voor zijuitworp beter te benutten.

Het resultaat was sterk. Deze maaier ving en mulchte zeer effectief, en de zijuitworp verspreidde het maaisel verder en gelijkmatiger dan veel accumaiers of zelfs benzinemaiers. Het is niet perfect: in hoger, nat gras kunnen verstoppingen nog steeds voorkomen. Door de turbomodus vroeg in te schakelen, werd het meeste maaisel toch nog weggevoerd toen de omstandigheden zwaarder werden.

Rijtijd en accu-opstelling

Een dubbel accuvak stuurt twee accu’s parallel aan. Eén accu is genoeg om te maaien, maar met beide neemt de rijtijd toe én blijft elke accu bij zware belasting koeler. De exacte rijtijd hangt af van mulchen versus opvangen, temperatuur en grastype, maar de schattingen van Ryobi bleken redelijk:

• Twee 6Ah-accu’s: ongeveer 75 minuten
• Twee 8Ah-accu’s: zo’n 100 minuten
• Twee 12Ah-accu’s: tot 150 minuten

Ryobi beveelt deze maaier aan voor gazons tot 3/4 acre met de meegeleverde 6Ah-accu’s, al ligt een realistisch maximum dichter bij een halve acre. Achter een maaier van 21 inches lopen tot de accu’s leeg zijn, is vermoeiend, zeker in de hitte — dus een halve acre is een verstandig maximum voor een maaier van deze maat. Voor grotere gazons zijn de 30-inch zelfrijdende uitvoering van Ryobi of de 80V-rijdtractors de upgrade-route.

Dagelijks gebruik en bediening

Alles begint bij een gecentraliseerd bedieningscentrum. In plaats van zijn gebruikelijke ontwerp koos Ryobi voor een geavanceerd bedieningspaneel waarmee je de rijsnelheid trapsgewijs instelt en de turbomodus en LED-koplampen naar eigen inzicht activeert. Er is ook een gecombineerde accu-indicator en een meldingslampje voor mesvervanging.

De aandrijfhandvatten zijn op en neer te verstellen voor verschillende lengtes en handmaten, en de aanwezigheidsbeugel klapt weg in een uitsparing voor een comfortabeler greep. Eén handige toevoeging: met de pijltjes op het bedieningssysteem stel je een maximale rijsnelheid in, waarna je de hendels tegen die grens subtiel kunt doseren bij het manoeuvreren rond obstakels.

Ryobi koos voor een geïnjecteerde kunststof korf in plaats van staal of aluminium. Hoveniers discussiëren over de duurzaamheid van kunststof korven, maar er zijn echte voordelen: de korf houdt het gewicht laag op circa 79.2 lb, het malproces laat ingenieurs de luchtstroom en structurele sterkte optimaliseren, en hij roest niet weg bij herhaald maaien in natte omstandigheden zoals staal dat doet. In meer dan tien jaar testen van maaiers is er nog nooit een kunststof korf gebroken.

Ryobi vereenvoudigde ook het mechanisme van de mulchplug. Het oudere vierwielaangedreven model gebruikte een grote hendel die vaak vastliep; hier open en sluit een klein draaiwiel het klepje van de mulchplug betrouwbaar, waardoor de overgang tussen mulchen en opvangen naadloos verloopt.

Aandachtspunten vóór de aankoop

De LMO2-kit heeft een retailprijs van $649 en bevat twee 6Ah-accu’s, een lader, een graszak en een uitwerpsectie voor zijuitworp. Ryobi geeft 5 jaar garantie op het gereedschap en 3 jaar op de accu’s. De belangrijkste nadelen zijn het realistische maximum van een halve acre en de kans op verstoppingen in hoog, nat gras, al verzacht de turbomodus dat laatste probleem.

Koopadvies

Als je dit jaar van de benzine af wilt, maakt deze maaier een sterk verhaal. Zelfverzekerde maaikracht, veel rijtijd, doordacht ontwerp en geavanceerde bediening komen samen in een pakket dat een al succesvol platform verbetert. Voor gazons tot ongeveer een halve acre hoort hij bovenaan — of in ieder geval dichtbij bovenaan — je shortlist.

Conclusie

De Ryobi 40V HP borstelloze zelfrijdende maaier van 21 inches pakt wat werkte in het crosscut-ontwerp van de eerste generatie en tilt het naar een hoger niveau met meer koppel, slimmere turboregeling en betere ergonomie. Voor accumaaien met benzine-achtige prestaties is dit een makkelijke aanrader.