Rome Renegade Review: Klassieke Camber Pop voor Parkrijders

Inleiding

De Rome Renegade is gebouwd rond een Stay Positive camberprofiel, dat in essentie een klassieke cambershape is uit de jaren negentig en begin jaren 2000. Dat profiel is het hele punt van dit board: het levert de pop, snap en drive die rijders associëren met traditionele full camber, verpakt in een directionele twin die richting agressief neigt. Het verkrijgbaar in een 153, een 156, een 157 wide, een 159 en een 160 wide.

Ik heb hem gereden in Copper Mountain op een hete, zonnige dag met zachte sneeuw en geprepareerde pistes die tot het einde van de dag snel en perfect bleven, gecombineerd met Ride Fuse boots en Jones Mercury bindings.

Eerste indrukken op de sneeuw

Direct voelt dit board stijver aan dan het midden van de markt, met een directionele flex dankzij zijn directionele twin-shape. Er zitten twee rods in de tail en één in de nose, wat betekent dat je kracht kunt zetten via je achterste voet en merkenbaar meer snap krijgt wanneer je in de tail duwt. Duw je in de nose, dan is de rebound zachter.

Wat stabiliteit betreft is dit een levendig board in plaats van een dempend exemplaar. Het probeert sommige microtrillingen op te vangen, maar er komen er genoeg door in je benen en voeten, zodat je het terrein onder je voelt. Verwacht niet dat hij super soepel aanvoelt over chop wanneer je de tail belast.

Sprongen en pop

Sprongen zijn duidelijk waarvoor dit board ontworpen is. De tail belasten voor een ollie vraagt iets meer inspanning door de twee rods in de tail, maar die inspanning betaalt zich terug met een zeer snappy afzet. Landingen zijn echt stabiel dankzij de stevige tail, dus zelfs als je iets tail-heavy neerkomt, zit je goed.

Bij de aanloop naar sprongen houden setup turns de snelheid erg goed vast, en ik merkte dat ik zelf van de lip afpoppte in plaats van de lip het werk te laten doen. Wees wel voorbereid: hij pope meer dan je misschien verwacht. Na de eerste sprong voelde het soepel en voorspelbaar aan, en hij hield snelheid vast naar de volgende features. Neem hem mee naar elke sprong waar je je prettig bij voelt en hij aant.

Butters, jibs en rails

Dit board pressen kost inspanning, vooral op de tail waar de twee rods het doen voelen alsof het board je de hele tijd tegenwerkt. De sweet spot ligt precies bij die rods, en het board wil terugkeren naar zijn natuurlijke vorm. Wanneer je een press afsluit, kun je eruit poppen, vooral vanuit de tail, wat het geweldig maakt om uit presses te draaien.

De nose is makkelijker te werken omdat de directionele flex hem iets zachter laat, dus je voelt weerstand in plaats van out-and-out verzet dat je tegenwerkt. Rails vertellen een vergelijkbaar verhaal: tail presses werkten terug, nose presses werkten iets meer terug, en op een rail groter dan verwacht gaf een merkbare buck. Als je handig bent op rails en het board kunt manipuleren met kracht, dan houdt hij zijwaartse slides net zo goed vast als een gewoon snowboard.

Carven en all-mountaingevoel

Carven was niet indrukwekkend. Korte, snelle carves zijn prima omdat je de zijkant niet hard in de sneeuw zet, maar middelgrote en grotere carves voelden alsof alles een setup turn was, het soort ondiepe kant dat je gebruikt bij de aanloop naar een sprong om snelheid te houden zonder in de lip weg te zakken.

Op all-mountain tempo reageert het board, maar het miste de edge hold die ik wilde, en op basis van hoe hij grotere carves aanpakte heb ik niet eens een Euro carve geprobeerd. Dat is logisch gezien het ontwerpdoel: dit board is gevormd met een slopestyle-rijder in gedachten, iemand die niet wil dat de zijkant super diep ingraaft. Ik had eerlijk gezegd verwacht dat hij beter all-mountain zou presteren omdat het een directionele twin is, maar ik zou hem in het park houden. Het voelt als dat ouderwetse full camber board dat overal agressief is en niet de beste edge hold heeft.

Voor wie dit board is

De Renegade is ontworpen met Rene Rinnekangas in gedachten, maar voor iedereen anders is het een board voor rijders die alle transition willen rijden, grote sprongen willen maken en in feite in het park willen wonen. Als ze rails rijden, zouden het gevorderde rail-rijders moeten zijn die weten hoe ze het board met kracht kunnen sturen en er niet door bevangen worden hoe agressief het is.

Vergelijkbare boards zijn de Jones Mountain Twin Pro, de Ride Algorhythm en de Capita Mega Merc. Aanbevolen bindings om erbij te gebruiken zijn de Rome Katana, de Ride C-8 en de Union Atlas.

Conclusie

Als je leeft voor sprongen en transition en die klassieke full camber snap en stabiliteit bij landingen wilt, dan levert de Rome Renegade groots. Ga er wel in wetende dat hij je tegenwerkt bij presses, lomp is op rails tenzij je zeer vaardig bent, en meer carvt als een sprong-setup board dan als all-mountain charger. Voor de juiste rijder heeft hij een duidelijke en goedverdiende plek in de lijn.