Rome Ravine Review: een directionele all-mountain board die bijna alles kan

Introductie

De Rome Ravine is een directioneel all-mountain snowboard, gebouwd rond Rome’s Free the Ride camber-profiel, en na een volledige rijdag op verse sneeuw en kapotgereden ritssneeuw heeft hij zijn plek verdiend als board dat werkelijk alles aankan wat je ervoor vraagt. In deze review behandelen we hoe hij zweeft, carvt, pop en buttert, en voor wie hij op het shortlist hoort.

Camber-profiel en flex

Free the Ride geeft de Ravine rocker in de neus, een vlak gedeelte dat tot ongeveer het midden van het board loopt, en van daaruit camber tot aan de staart. Het resultaat is een neus die omhoog komt en uitstekend blijft zweven in zachte sneeuw, terwijl de staart alle drive en pop behoudt die je van een board met camber verwacht.

De flex is directioneel maar over het algemeen gemiddeld. Van de neus tot het midden is het board merkbaar soepeler en stijft het aan tussen de achterste voet en de staart. Het buigt precies tussen de voeten, waardoor je moeiteloos met je voeten kunt sturen.

Stabiliteit was waar het board ons verraste. Zelfs over klonters en hopen verse sneeuw rolde het board er rakelings doorheen zonder ritssneeuw onder je voeten door te geven. Het bleef de hele dag stabiel en voorspelbaar.

Butteren en pop

De Ravine buttert uitstekend en het voelt bijna als twee verschillende boards, afhankelijk van welk uiteinde je belast. Op de neus zorgt een subtiele spoon-vorm ervoor dat hij schoon blijft liggen op verse poedersneeuw of een verse piste, zonder risico dat de neus of een edge vangt. Het sweet spot ligt precies op het contactpunt, dus hij buigt, blijft liggen en schiet je eruit zonder veel moeite.

De staart voelt totaal anders. Hij wil buigen vlak vóór de twee carbon rods in de staart, maar net erachter, op het contactpunt, blijft het board liggen. Als je bijna helemaal naar achteren leunt, bleef de staart buigen en grip houden zonder weg te glijden, en sprong hij er daarna schoon uit zonder zorgen.

Voor pop vanaf side hits en pillow poppers leveren de carbon rods plus de setback-camber echte snap. Je hoeft het board niet ver van tevoren te laden; pop op het laatste moment en het board geeft je alle energie die je zoekt.

Carve-prestaties

De Ravine nam elke carve aan, zelfs in minder dan ideale klontersneeuw. Door de achterste voet te belasten krijg je power in de staart en houdt hij de carve prima vast. Korte carves rollen soepel over en voelen wendbaar, terwijl je bij middelgrote en grotere carves gewoon volgas kunt doorschieten.

De staart kwam nooit van de grond, zelfs niet bij het doorschieten over bumps en sneeuwhopen. Hij hield het hele tijd contact en er was nooit een moment waarop je je uit balans voelde.

Voor wie is dit board

De Ravine is gericht op gemiddelde tot gevorderde riders die een echte all-mountain quiver-killer zoeken: riders die poederhoekjes in de bomen opjagen, poppen vanaf side hits en alles daartussen doorschieten. Hij is verkrijgbaar in 152, 155, 158, 162 en 166 cm, dus er is ook een maat voor grotere riders.

Koopadvies

Als je een directioneel board wilt dat zweeft in poedersneeuw maar nog steeds drive heeft als een camber-deck, verdient de Ravine een serieuze blik. Hij rijdt goed met een mid-flex binding zoals de Jones Mercury die tijdens de test werd gebruikt, en vergelijkbare boards die het overwegen waard zijn de Rome Revenant-lijn, de K2 Passport en de Nitro Alternator.

Conclusie

De Rome Ravine was een feestje van de eerste tot de laatste lift. Hij was stabieler dan verwacht gezien zijn soepelere voorkant, hield grip op de ritssneeuw en nam alles aan wat ervoor gevraagd werd. Het zou zomaar een daily driver kunnen zijn voor riders die hun tijd verdelen tussen poederhoekjes, pistes en side hits.