Remind Solution aftermarket voering: een langetermijntest van 15 dagen

Introductie

Aftermarket liners zijn een van die stille, handige upgrades in het snowboarden: als de shell van een boot nog stevig is maar het schuim binnenin is ingezakt, kan een nieuwe voering een oude boot merkbaar beter laten rijden. De Remind Solution aftermarket voering belooft precies dat, en we hebben er een serieuze langetermijntest mee gedaan om uit te vinden of het zijn beloften waarmaakt.

De testopstelling: de voering ging in een paar K2 Thraxis boots met ergens tussen de 150 en 180 dagen gebruik erop, een goed versleten shell die sowieso klaar was om als gebruikte boot getest te worden. We reden er een eerste dag op, daarna op dag vijf, en opnieuw met updates op dag 10 en 15. De eerste rit begon zonder heat molding, met de meegeleverde Remedy voetbedden, en later in de test volgden een tweede heat mold en een shellwissel. We probeerden hem zelfs in een Burton Photon Step-On boot om te zien hoe hij zich buiten zijn natuurlijke habitat gedroeg.

Eerste indrukken: dag één op de sneeuw

Direct uit de doos neemt de Solution een flink wat volume in beslag, vooral bij de tenen en de voorvoet. Op de eerste dag voelden de tenen zich geperst, en na het uitstappen waren er wat tintelende circulatieproblemen. Dat gezegd hebbend: de voering sloot alles strak aan en maakte de boot merkbaar stijver. De oude shell was zo ingezakt dat er eigenlijk geen leven meer in zat, en de voering bracht echte rebound terug in de boot. Er kwam meer kracht uit de boot en de respons was echt goed.

Een vroege observatie over de pasvorm: het standaard voetbed werkte prima zonder aanpassing. In plaats van een inkepeen voor de heelstrap door de wreef te snijden om de voering beter te laten inklappen, reed hij gewoon zo prima. Dat verschilt per voet, maar voor mensen met vlakkere voeten kun je het schijnt meteen zonder maatwerk doen.

De nadelen op dag één waren reëel. De hielzak is behoorlijk U-vormig, dus de lockdown kwam meer van het Boa-systeem van de boot en de interne harness dan van de voering zelf. Alleen het klittenband bovenaan was ook niet genoeg; een booster strap zou helpen om de voering strak om het kuit te trekken. Het kostte drie pogingen om de tong goed te leggen en vast te trekken voordat de lockdown stevig voelde, en aan het eind van de dag zat er iets meer speling rond het kuit dan ons lief was.

Heat molding en pasvormaanpassingen

Tegen dag 9 tot en met 11 knelde de voering zo dat het de circulatie afnam, dus hij ging voor zijn eerste heat mold naar binnen. Dat veranderde de hielzak en liet niet genoeg ruimte voor de tenen, dus daarop volgde een tweede heat mold met de teencap erin en een op maat gesneden schuimpad voor de zijkant van de voet. Hem 20 minuten in plaats van 15 verhitten duwde het schuim genoeg naar buiten om de tenen ruimte te geven, al ging dat ten koste van iets aan hielhoud, en daar komen de J-bars om de hoek kijken.

Een praktische kanttekening: de eerste heat mold werd gedaan met de voetbedden in de voering, wat de pasvorm licht veranderde. Of dat beter of slechter is, kostte nog een paar dagen rijden om te beoordelen. Duidelijker werd dat de stijfheid van de voering in beide richtingen werkt. In de originele Thraxis shell duwde de stijvere voering door een shell die al versleten was, en effectief de genadeslag gaf. Daarna verhuisden de voeringen naar een nieuwe Thraxis shell om te zien hoe ze zich in iets vers hielden.

Hielhoud en de interne harness

De verwijderbare interne harness is een van de meest interessante ontwerpkeuzes hier. In een triple-Boa boot zoals de Thraxis fungeert een van de Boa-draaischijven al als interne harness, dus de harness van de voering laten zitten resulteerde in dubbele hielhoud. Als je hielhoud slecht is, laat hem erin; als je liever op het eigen systeem van je boot vertrouwt, haal je hem makkelijk eruit via een klein knoopje aan de achterkant van de pull tab.

De keerzijde van de U-vormige hielzak is dat rijders met heel smalle hielen of smalle voeten het lastig kunnen hebben. Voor voeten van gemiddelde breedte tot brede voeten brengt heat molding je er wel. Ultrabrede voeten hebben meer nodig dan heat molding alleen kan bieden.

Testen in een andere boot

Dag 12 tot en met 16 bevatten een wissel naar een Burton Photon Step-On boot, die op zichzelf al met niet al te vleiende termen werd omschreven. De Solution maakte die boot zo stijf dat hij eindelijk functioneerde als een echte snowboardboot. Het patroon bleef: deze voering maakt alles wat je erin stopt stijver, ten goede of ten kwade.

Na twee heat molds was er wat hiel-speling, maar niet genoeg om J-bars te eisen, en over vier dagen rijden van vier tot vijf uur per dag was er geen extra inkaken. Het Remedy voetbed zette zich ook prachtig vast na de tweede heat mold, tot het punt waarop het moeilijk was om een verschil te voelen met een vertrouwde dagelijkse setup. Dat is een sterk resultaat voor een meegeleverd voetbed.

Voor wie is deze voering bedoeld

De kern van de waardepropositie is simpel: als een voering plus voetbed zo’n $200 kost en een nieuw paar boots richting de $350 gaat, en je shell nog in redelijke staat is, kan de voering je ongeveer $150 besparen terwijl de boot merkbaar stijver en responsiever rijdt. Na 15 dagen in slechte, wisselende omstandigheden verspreid over meerdere boots en boards, hield de voering alles aan wat erop geworpen werd.

Als je shell stevig is maar het schuim van de voering zacht geworden is, is dit een optie die serieuze overweging waard is. De verlanglijst voor toekomstige versies omvat een burrito-wrap optie, een smallere hielzak, een agressievere ingebouwde J-bar en een wide pasvorm, maar wat er nu is, verdient zijn plek.

Waar je op moet letten voor je koopt

• Deze voeringen nemen aanzienlijk volume in, vooral bij de teenholt. Reken op een inloopperiode, waarbij het tintelen afneemt naarmate de voering zich zet.
• De U-vormige hielzak is gunstig voor voeten van gemiddelde tot brede breedte. Smalle hielen kunnen het zelfs na heat molding lastig hebben.
• Een booster strap aan de voering helpt als je maximale lockdown om het kuit wilt; alleen het klittenband bovenaan laat wat speling achter.
• De stijfheid is een feature, maar in een al marginaal aantastinge shell kan het de dood van die shell versnellen.
• Heat molding kan meer dan één sessie vereisen, en het toevoegen van J-bars of zij-schuim is een redelijke verwachting voor een perfecte pasvorm.

Koopadvies

Als de shells van je boots structureel nog in orde zijn maar het schuim is ingezakt, is de Remind Solution een echt kosteneffectieve manier om ze nieuw leven in te blazen in plaats van een hele nieuwe boot te kopen. Probeer hem eerst stock om te zien hoe hij past, doe dan een heat mold als je de ruimte nodig hebt, en wees niet bang voor een tweede moldsessie met aanpassingen zoals teencaps of zij-schuim. Laat de interne harness erin als hielhoud je vijand is, en haal hem eruit als je boot die taak al aankan.

Conclusie

Over 15 dagen, meerdere shells, twee heat molds en echt slechte sneeuwomstandigheden, deed de Remind Solution aftermarket voering wat hij belooft: hij bracht rebound, stijfheid en respons terug in boots die die waren kwijtgeraakt. Vanuit zowel een bootfitter-perspectief als dat van een rijder, verdient hij een stempel van goedkeuring.