Puma DV8 Nitro Elite Trail Review: Een trailschoen met carbonplaat die ook op de weg prima functioneert

Inleiding

Puma heeft de afgelopen jaren stilletjes een van de sterkste hardloopcollecties opgebouwd, en de DV8 Nitro Elite Trail is misschien wel het meest interessante model tot nu toe. Gepositioneerd als de trailschoen voor wedstrijden van het merk, combineert hij een carbonplaat met Nitro Elite race-schuim en een slanke Puma Grip-buitenzool. Na een veeleisende eerste ronde liet hij een sterke indruk na: licht, verenig en aanzienlijk weggeschikter dan de meeste trailschoenen.

Voor wie is deze schoen?

Dit is een schoen voor goed begaanbaar terrein. Naar verluidt werd hij ontwikkeld nadat Puma-atleten een optie voor lange afstanden wilden op grindpaden en boswegen, en dat is overal terug te zien. Als je trailkilometers vlot, stevig aangedrukt en vooral niet-technisch zijn, is dit vrijwel ideaal. Ben je vooral aan het klauteren over rotsen, kijk dan verder.

De schoen past ook bij hardlopers die veel reizen of hun tijd verdelen tussen asfalt en trails. In tegenstelling tot traditionele trailschoenen voelt hij op de weg nooit zwaar of beperkend aan. Die hybride veelzijdigheid is zijn kenmerk.

Specificaties en eerste indrukken

De cijfers onderstrepen de wedstrijdintentie. Wij wogen 283 g aan de linkerschoen en 290 g aan de rechter, wat extreem licht is voor een trailschoen en aansluit bij gespecialiseerde gravelhybriden. Een meting van de zoolhoogte kwam uit op circa 38 mm bij de hiel, met een afwijking van 1 mm tussen beide zijden, ruim binnen de acceptabele tolerantie. De breedte aan de achterzijde is 90 mm, iets smaller dan een meer traditionele trailschoen met 95 mm.

De bovenkant is een ultradun, licht materiaal met minimale vulling bij de hiel en een dunne, doorgestikte tong. Hij strikt goed met licht elastische veters en voelt vanaf de eerste stap snel aan. De kleurstelling, wit met neonoranje, rode en paarse accenten, is werkelijk een blikvanger, bijna geschikt voor de dagelijkse omgang, al is dit nadrukkelijk geen casual schoen.

Direct bij het uittesten maakte de pasvorm en het gevoel indruk. Er zit een fijne, comfortabele inlegzool met een vleugje zachtheid in, en de algehele bouwkwaliteit haalt de hoge standaard die Puma de afgelopen jaren in zijn collecties heeft laten zien.

Rijeigenschappen op trails en weg

Op aangedrukte aarde, wortels en lichte modder was dit ding uitstekend. De Puma Grip-buitenzool hield stand in modderige stukken en op grind zonder zwaar of log te voelen, en de combinatie van plaat en race-schuim levert een licht ferme afzet met werkelijk goede terugslag. Die stevigheid is een feature, geen fout: een zacht platform op zachte ondergronden vraagt om wegzakken, en deze schoen blijft geplant en stabiel.

Op snellere tempo’s komt hij werkelijk los. Als je op de trail richting tempo loopt, voelde de afrol prachtig aan, en de lichtere bovenkant maakte de schoen nooit traag. Op de weg is het misschien wel de beste trailschoen waarin we hebben gelopen. De terugslag is indrukwekkend en de schoen lijkt oprecht op een trailklare versie van Puma’s best gedempte wegracers: stevige hiel, brede basis, responsief schuim en snelheid op verzoek.

Een hoogtepunt bij nat weer: de lichte bovenkant houdt vrijwel geen water vast. Waar sommige trailbovenwerken flink gewicht opnemen, stoot dit materiaal vocht af en blijft de schoen licht bij stromende regen, dichter bij een snel-drogende wegracer dan bij een soppende traditionele trailbovenkant.

Waar je op moet letten voor aankoop

De grootste eigenaardigheid is de geometrie. Dit is geen sterk gerockerde schoen, en de afrol voelt vlakker, met een hogere dropbeleving dan bij sommige concurrenten. De hiel heeft aanzienlijk meer schuim dan de voorvoet, en hiellanders halen het meeste uit die dikte. Wil je meer afzet vanaf de middenvoet en voorvoet, dan kan de afrol aanvoelen alsof er vooraan wat schuim ontbreekt.

De buitenzool heeft bovendien minder agressieve, lager geprofileerde noppen dan een standaard trailschoen, wat precies goed is voor grind en begaanbaar terrein, maar hem beperkt op technisch terrein. En als je absolute PR’s op de trail najagt, bestaan er agresserdere wedstrijdopties, al zijn die duurder. Deze schoen staat gepositioneerd op een lagere prijs dan de meeste carbon trailracers, wat zijn waardevoorstel aanzienlijk versterkt.

Aankoopadvies

Als trailschoen voor wedstrijden op begaanbaar terrein verdient hij de hoogste cijfers, en hij doet meer dan waarvoor hij bedoeld is door de weg bijna even goed aan te kunnen als een speciale wegtrainer. Binnen de bredere hybride en gravelcategorie is hij misschien wel de beste keuze: de meest veelzijdige optie voor snelheidswerk, lange afstanden en echte trainingen op grind, en hij presteert beter dan concurrenten die zich eerder in één richting te veel laten beperken.

Niets anders op de markt combineert een carbonplaat, volledig race-schuim en deze noppenarme, weggeschikte buitenzool op precies dezelfde manier. Als je hardlopen zich afspeelt op grindwegen, boswegen en vlotte trails, en je nog steeds iets wilt dat het asfalt zonder klagen aankan, dan is dit zo dicht bij een perfecte match als wij hebben getest. De enige verbetering die we zouden vragen: een paar millimeter extra zoolhoogte onder de voorvoet om de drop te verlagen en de afrol te glad te strijken met een vleugje rocker.

Conclusie

De Puma DV8 Nitro Elite Trail is een met een doel gebouwde tank. Hij ging meteen vol op de lange afstand, doorstond modder, grind, asfalt en rauw weer zonder morren, en voelde nooit als een logge trailschoen. Voor hardlopers die één snelle, gedempte schoen willen voor gemengd terrein, is hij zonder twijfel aan te raden.