Nordica Dobermann Multipista 80 en 74: twee carvers voor harde sneeuw vergeleken

Introductie

De Nordica Dobermann Multipista 80 en Multipista 74 nemen een interessante positie in binnen de frontside categorie. Beide combineren een op races geïnspireerde constructie met een ronder, vergevingsgezinder vormgegeven profiel, met een beetje rocker en ronding aan de tip en de tail. De 80 mm-versie is dit seizoen een nieuwe breedte, terwijl de 74 mm-versie de smallere, snellere optie is.

Ze werden op de proef gesteld op een dag met harde, glanzende ijzel en losse korrelsneeuw, en dat bleek een veelzeggende combinatie. Een ski die zijn kant vasthoudt op nat bevroren water én koelbloedig blijft zodra het oppervlak breekt, levert echt iets nuttigs.

Deze gids behandelt wat elke breedte goed doet, hoe ze verschillen en welke beter bij welke skiër past.

Waar deze ski’s voor ontworpen zijn

Het Multipista-ontwerp paart een raceachtige bouw aan een vorm die aanzienlijk ronder is dan die van een pure race-ski. Dat is een lastigere combinatie om voor elkaar te krijgen dan het klinkt. De meeste ski’s die grip bieden als een race-ski, voelen ook vastgeroekt in een smal scala aan bochten en stijlen.

De vorm van de tip draagt veel van het karakter hier. Deze heeft een geleidelijk, afgerond profiel dat de rest van de ski verzacht, en dat is een groot deel van het vertrouwen dat deze modellen geven.

Een royale hoeveelheid camber onder de voet is de andere helft van het verhaal. Het geeft de ski echte veerkracht en terugloop uit de bocht, maar niet zóveel dat je het gevoel krijgt dat je hem terug moet vechten onder je.

De 80 mm-versie voegt een breder platform toe om op te staan, terwijl de 74 mm-versie een deel van dat platform inruilt voor snellere overgangen van kant naar kant. Beide zijn in de eerste place gericht op geprepareerd terrein, met voldoende vormgeving en tiprocker om beheersbaar te blijven wanneer het oppervlak uiteenvalt in hopen en karwei.

Nordica Dobermann Multipista 80: grip en koelbloedigheid

De Multipista 80 is de bredere van de twee, en op harde, ijsige sneeuw was hij de beste van de dag. Kanten-grip is het kopnummer: de ski bleef op échte ijzel hangen met slechts af en toe een uitglijer, en dat zonder een race-achtergrond te eisen van degene die erop stond.

Hij is ook rustig wanneer het oppervlak uiteenvalt. In korrelsneeuw houden de 80 mm-taille, de tiprocker en de afgeronde tail de ski koersvast in plaats van hem te laten haken, waardoor de afdaling comfortabel blijft zelfs als de condities lager op de berg slechter worden.

Over bulten heen voelde de 80 stevig en voorspelbaar, en op één van beide kanten landen ging moeiteloos. Het is een ski waar je op kunt staan en in kunt leunen.

Nordica Dobermann Multipista 74: snelheid en behendigheid

De Multipista 74 heeft een reputatie opgebouwd op snelheid en behendigheid. Hij is razorsharp van kant naar kant, en hij houdt stand als muggenbrosski op expertniveau die niet grijpt, dus goede techniek gaat ver in de bumps.

Wat hij inlevert is platform. Er is minder ski om op te staan tijdens de bocht, en de eerlijke beoordeling is dat het verschil tussen de twee breedtes hooguit marginaal is. De keuze komt neer op de vraag of je meer oppervlak onder de voet wilt of een sneller gevoel van kant naar kant.

Vergelijking van de twee breedtes

Als je de twee breedtes achter elkaar ski’t, zijn de verschillen klein. De 80 is niet helemaal zo snel van kant naar kant, maar voelt comfortabeler om op te staan tijdens de bocht, en hij komt met veel vertrouwen over bulten.

De 74 behoudt het grootste deel van de koelbloedigheid van de 80 terwijl hij net wat directer aanvoelt. Vergeleken met een meer race-gerichte frontside ski geven beide wat grip en een iets kortere bochtradius prijs in ruil voor véél meer veelzijdigheid in bochten en stijl. Die afweging is het hele punt van dit ontwerp.

Verdeel je een groep skiërs gelijk over de twee breedtes, dan zou de uitslag waarschijnlijk vrijwel gelijkspel zijn. Beide werken. Voorkeur beslist.

Bochten, veerkracht en het totale gevoel

Een van de meest opvallende eigenschappen van beide ski’s is hoeveel verschillende bochten ze kunnen maken. De 80 is een sterke mid- tot lantradius-carver die kan inkorten wanneer het terrein erom vraagt, en hij straft je niet af als je van gedachten verandert halverwege de afdaling.

Er zit ook een gezonde portie veerkracht en energie in het uitkomen van de bocht. De camber onder de voet levert echte snelle sprongen van kant naar kant, en het voelt nooit alsof je er iets moet beheren.

Dat progressieve gevoel is de kern van het verhaal. Dit zijn geen ski’s die je door de bocht rukken. Ze begeleiden je erdoorheen, wat ze makkelijker te leven maakt over een hele dag.

Aantekeningen over condities en terrein

Harde, glanzende ijzel was waar deze ski’s het meest indruk maakten. De 80 hield bocht na bocht met vertrouwen, en zelfs toen het terrein steiler werd en de sneeuw lager op de berg slechter, bleef hij net zo comfortabel.

De meest plezierige afdalingen van de dag kwamen op matige, consistente hellingen waar de ski mocht lopen en op kon worden geleund. Steiler terrein is binnen bereik, maar dat hangt meer af van het vertrouwen van de skiër dan van enige beperking in de ski.

Ook gladde, vlakkere geprepareerde pistes passen goed bij deze vorm. Een ski die zo boeiend is, maakt vlak terrein leuk omdat je bij elke bocht betrokken blijft in plaats van erop te staan.

Overwegingen vóór aankoop

Geen van beide breedtes is een ski voor zachte sneeuw. De 80 mm-taille en de tiprocker helpen in uiteengeslagen hopen, maar dit is een frontside-gerichte ontwerp, geen all-mountain freeride gereedschap.

De 80 is ook iets minder snel van kant naar kant dan de 74. Als snelle overgangen van kant naar kant de prioriteit zijn, heeft de smallere ski het voordeel.

Beide belonen goede techniek. Ze zijn vergevingsgezind voor wat ze zijn, maar het blijven race-geïnspireerde ski’s, en ze geven het meeste terug aan skiërs die erop kunnen staan.

Koopadvies

Kies de Multipista 80 als je een iets breder platform wilt om op te staan, meer comfort over bulten, en een ski die soepel blijft wanneer de sneeuw ruig wordt. Het is de veelzijdigste van de twee over een gemengde frontside dag.

Kies de Multipista 74 als snelheid en behendigheid belangrijker voor je zijn, vooral als je graag tijd doorbrengt in de bumps.

In elk geval krijg je een ski die grip heeft op ijzel, een breed scala aan bochten kan maken en koelbloedig blijft wanneer de condities verslechteren. Voor skiërs die het merendeel van hun tijd op geprepareerd terrein doorbrengen en één ski willen die een harde dag met vertrouwen aankan, zijn beide breedtes een zeer sterke optie.

Conclusie

De Nordica Dobermann Multipista 80 en 74 delen een race-geïnspireerde bouw en een afgeronde, veelzijdige vorm, en ze leveren een soepele, krachtige, vertrouwen-inwarmende rit op stevig geprepareerd terrein. De keuze tussen hen is een kwestie van snelheid versus platform, niet van beter versus slechter.

Als je het extra oppervlak onder de voet wilt en wat meer comfort in ruige sneeuw, dan is de 80 de keuze. Als je het snelste gevoel van kant naar kant wilt en een ski die tevens een expert-bumpski is, dan is de 74 die.