Review: Nordica Dobermann Multi Pista 80 – Een bredere piste-carver met een ontsnappingsluik

Introductie

De Nordica Dobermann Multi Pista 80 is de nieuwste vorm in de Dobermann Multi Pista-familie en tot nu toe de breedste. Hij komt één seizoen na de Multi Pista 74, en het verschil tussen de twee komt neer op één getal: 6 mm meer onder de voet. “Multi Pista” betekent vele pistes, en dat is precies de ontwerpopdracht. Dit is in de eerste plaats een high performance carving-ski, met een echte tweede versnelling voor zachtere sneeuw en licht off-piste gebruik.

Die combinatie is wat hem interessant maakt. De meeste ski’s in deze categorie zetten vol in op presteren op harde pistes en weinig anders. De Multi Pista 80 behoudt het stevige, gedempte, krachtige gevoel van een piste-carver, maar voegt het vermogen toe om een boei los te laten en te driften wanneer de omstandigheden of het terrein daarom vragen.

Voor wie is deze ski

De Multi Pista 80 is het meest logisch voor skiërs die het grootste deel van hun dagen doorbrengen op harde, snelle geprepareerde pistes, maar die de optie willen hebben om de piste te verlaten zonder van ski te wisselen. Gemiddelde en gevorderde skiërs die zelfverzekerd carven en af en toe een stukje pärs of niet-technisch bos in dwalen, zullen de breedte en vorm bruikbaar vinden in plaats van straffend.

Pure pistepuristen en wedstrijdskiërs zijn een ander verhaal. Een echte carving- of raceski levert nog steeds een scherpere boei-aanvang en een vierkantere, agressievere tail. De Multi Pista 80 geeft daar iets van prijs in ruil voor veelzijdigheid, al zullen de meeste skiërs het verschil in normaal gebruik nauwelijks opmerken.

Als jouw seizoen vooral uit pistes bestaat met af en toe een zachte sneeuwochtend, dan is dit het type ski dat beide kanten dekt zonder op één van beide veel in te leveren.

Belangrijkste sterke punten

Stevigheid is het eerste wat opvalt. De ski voelt robuust van tip tot tail, met een gedempte, stille rit die trillingen absorbeert in plaats van door te geven. Hij is krachtig en belonend wanneer je hem hard aandrijft, en blijft beheerst zodra de sneeuw volgsporen krijgt.

Het tweede sterke punt is het bereik. Een puristische carving-ski weigert zijwaarts te worden geworpen. De Multi Pista 80 niet. Hij kan een zuiver geCarvde boog vasthouden op harde sneeuw en tegelijk draaien, driften en schuiven wanneer je een andere boogvorm wilt of snelheid moet minderen in krap terrein.

Het derde is de flexibiliteit in boogvorm. Op 180 cm heeft de ski een draaicirkel van 16,5 m, kort genoeg om levendig te voelen en lang genoeg om snelheid stabiel te blijven. Dat getal ligt in een nuttig middengebied voor skiërs die hun bogen binnen een afdaling willen variëren.

Constructie en rijgevoel

Nordica bouwt deze ski met een double core-constructie, dezelfde aanpak als bij de Multi Pista 74 en de Multigara. Twee dunnere horizontale houtlaminaten lopen over de lengte van de ski, en elk wordt aan weerszijden omsloten door metallagen. Daartussen zit een pulse core, een elastomeer dat trillingen dempt door het midden van de ski. De opbouw is van buiten naar binnen: metaal, houten kern, pulse core, houten kern, metaal.

Het resultaat is een soepel, stil gevoel. Horizontaal gelamineerde constructies zoals deze rijden doorgaans stiller dan ontwerpen rond verticale stringers, en het verschil is merkbaar op harde, opnieuw bevroren pistes waar anderzijds ratelingen door de ski zouden komen. Een TPX 13-binding is in het midden gemonteerd, wat extra stijfheid door het midden van de ski toevoegt en de randgreep onder de voet ondersteunt.

In de praktijk voelt de ski trillingsvrij en gerust, en dat is precies de kwaliteit die lange dagen op harde sneeuw minder vermoeiend maakt.

Vorm, camber en draaicirkel

Onder de voet meet de Multi Pista 80 80 mm, en de 180 cm-lengte heeft die draaicirkel van 16,5 m. Er zit nog een flinke hoeveelheid camber in het midden, genoeg om dat de ski druk uitoefent tegen het gewicht van de binding. Die camber is wat energie behoudt aan het begin van een bocht.

De tip en de tail zijn waar de ski afwijkt van een puur pistesjabloon. Beide zijn afgerond, met een lichte tiprocker en een kleine hoeveelheid tailrocker, en de taper is zachtaardig. Vergeleken met de Multigara heeft de Multi Pista 80 een rondere tail en een minder hoekig profiel, en zijn breedte loopt iets verder door naar achteren in plaats van geconcentreerd aan de voorkant. Juist die veranderingen maken het mogelijk om een carve los te laten en te draaien wanneer jij dat vraagt.

Aandachtspunten voordat je koopt

De belangrijkste afweging is degene die het ontwerp bewust maakt. Als je prioriteit maximale rand-op-rand-reactie en een vierkante, uit de racerij afkomstige tail is, dan zal een zuivere piste-carver nog steeds scherper aanvoelen. De Multi Pista 80 is gebouwd om meer dan één taak te vervullen, en dat zie je terug in een iets zachter piste-karakter.

Ten tweede heeft het off-piste-vermogen grenzen. De Multi Pista 74 vraagt om een meer klassieke, weloverwogen techniek zodra je de geprepareerde ondergrond verlaat, en dezelfde verwachting geldt voor de 80. Dit is een ski voor licht off-piste gebruik en zachtere sneeuw, geen diepsneeuw-tool. Op 80 mm onder de voet zweeft hij niet zoals een bredere freerideski.

Ten derde: denk na over de lengte. De 180 cm-maat is een sterke allround keuze voor de veelzijdigheid waar deze ski om gebouwd is, en langer is zelden nodig.

Dit zijn geen tekortkomingen, maar eerder de voorwaarden van het bezitten van een ski die zoveel terrein bestrijkt.

Hoe hij past in echte skidagen

Denk aan een typisch oost-Amerikaans skigebied, of een resort zoals Stowe in Vermont. De meeste dagen zijn geprepareerd en hard, maar de omstandigheden verschuiven door het seizoen heen, en het interessante terrein ligt net buiten de pisterand: geperlde pistes, niet-technische bossen, door de wind verplaatsde sneeuwzakken. Een ski als de Multi Pista 80 verwerkt de harde piste in de ochtend en de zachtere middag zonder dat je van materiaal hoeft te wisselen.

Dat is ook de reden waarom hij voor veel mensen kan dienen als quiver met één ski. Hij combineert sterk carven op de piste met een wendbaar off-piste-gevoel, een zeldzame combinatie in één paar.

Koopadvies

Als jouw dagen verdeeld zijn tussen harde pistes en af en toe een uitstapje in zachte sneeuw, is de Multi Pista 80 een verstandige enkele aankoop. De 180 cm-lengte is het natuurlijke startpunt voor de veelzijdigheid waar de ski om draait, en de geïntegreerde TPX 13-bindingsmontage houdt het midden van de ski stijf en ondersteunend.

Skiërs die bijna uitsluitend op harde ondergrond rijden en de scherpst mogelijke randgevoelens willen, kunnen beter naar een smallere piste-optie kijken. Wie al de Multi Pista 74 bezit en iets meer breedte en drijfvermogen wil, zal in de 80 een natuurlijke stap omhoog vinden in plaats van een vervanging.

Hoe dan ook: dit is een ski die een zelfverzekerde, actieve stijl beloont, en hij straf je niet af voor een omweg van de piste.

Conclusie

De Nordica Dobermann Multi Pista 80 neemt een beproefd pisteformule, voegt 6 mm breedte toe, en behoudt de demping en stabiliteit die de smallere versie aantrekkelijk maakten. De double core-constructie, het elastomeer van de pulse core en de TPX 13-binding zorgen samen voor een stille, stevige rit, terwijl de afgeronde tip en tail en de lichte rocker een ontsnappingsluik bieden wanneer de pistes uitgespeeld raken. Voor skiërs die één paar willen dat goed carvet en toch zijwaarts geworpen kan worden, is het een overtuigend antwoord.