Nitro Fin Twin Review: Een speelse poeder- en carvespecialist

Introductie

De Nitro Fin Twin, soms de Lyc of het kleine gele dikkerd genoemd, is een snowboard dat niet probeert alles tegelijk te zijn. Hij komt in één maat, een 149, en is gebouwd rond een heel specifiek idee: een kort board met vinstaart dat gedijt in verse sneeuw en op strak geprepareerde pistes. Na een dag rijden op Copper Mountain, na een nacht met zeven centimeter verse sneeuw, werd duidelijk dat dit board een specialist is, en oprecht een leuke ook, zolang je maar weet waar je hem naartoe stuurt.

Camberprofiel en Flex

Nitro voorziet de Fin Twin van zijn Cam-Out Camber. Er is camber tussen je voeten, en bij het contactpunt nabij de punt van de vin gaat die over in rocker. De staart heeft minder rocker, wat helpt om kracht over te brengen en de float van de neus door bochten te ondersteunen. Die combinatie geeft het board zijn kenmerkende gedrag.

De flex zit stijver dan het midden van de markt. De neus voelt iets zachter aan, maar niet dramatisch, terwijl de staart of vin extreem stijf is en vrijwel geen flex biedt om te buteren. Het board valt ook in de bredere categorie, wat hem iets moeilijker maakt om op te sturen met je voeten, vooral onder de voorste voet.

Butteren en Pop

Op de staart is weinig ruimte om mee te werken. Buteren vereist dat je al je gewicht ver naar achteren verplaatst, en zelfs dan is het lastig om een sweet spot te vinden waar de staart niet onder je weggeeft en je de lucht in lanceert. Als je een board wilt voor lange tail presses, is dit niet jouw board.

De neus is een ander verhaal. Je kunt precies op de sweet spot bij de contactpunten zitten, waar het board als een lepel door verse sneeuw buigt en een switch butter schijnbaar eindeloos vasthoudt tot aan de dalering. De neus geeft wat pop aan beide kanten zodat je niet zelf al het werk hoeft te doen, maar de staart popped slecht, simpelweg omdat er zo weinig van is. Rijden op je achterste voet voelt een beetje als skateboarden, en landingen en afzetten zijn stabiel, maar de korte lengte laat wat te wensen over voor grote sprongen. Dit is een board gemaakt voor korte slashes en heerlijke bochten, niet voor naar de maan gaan.

Waar Dit Board Uitblinkt

De Fin Twin schittert op twee plekken: verse poeder en strakke pistes. In poeder en tussen de bomen stuurt hij extreem makkelijk. Dat kleine staartje werkt als een roertje, waarmee je je door krappe lijnen wringt. Op brede, verse pistes kun je het board vol overboegd in een Euro carve leggen, en zelfs bij hogere snelheden houdt hij de kant extreem goed vast.

Het zwakke punt is hobbelige, versleten sneeuw. In chunder en bulten wordt het board rondgeslingerd, stuitert het eroverheen in plaats van erdoorheen te buigen, en voelt de neus soms alsof hij een eigen wil heeft, op zoek naar het makkelijkste pad. Gemiddelde en grotere carves in dat soort sneeuw voelen als vasthouden en hopen.

Voor Wie Is Het

Dit board is voor iemand met een quiver, of iemand die er een opbouwt. Het is geen daily driver. Het is het board dat je tevoorschijn haalt op die niche-dagen waarop verse sneeuw de bomen vult of een verse piste uitnodigt tot diepe carves en kleine slashes. Het rijden ervan voelt een beetje zoals shortboard-surfers die turns maken op de top van een golf: kleine slashes, kamers vol sneeuwnevel en veel plezier in die context.

Vergelijkbare boards om te overwegen zijn de Jones Storm Wolf, de Amplid Spray Tray en de Rossignol Sushi. Aangeraden bindingcombinaties voor dit type board zijn de Nitro One, de Jones Meteorite en de Union Strata.

Conclusie

De Nitro Fin Twin is een eigenzinnige, leuke specialist die de juiste omstandigheden en de juiste verwachtingen beloont. Als je één board wilt dat alles kan, kijk dan verder. Maar als je een klein geel roertje wilt voor poederruns door de bomen en uitgerekte carves, dan levert hij precies dat — met een grote grijns erbij.