Nitro Beast Review: een stijve twin om grote sprongen mee te maken

Introductie

De Nitro Beast is een twin met echte camber, zonder omhaal gericht op gevorderde riders. Verkrijgbaar in 151, 155, 158 en 162, combineert hij traditionele camber van contactpunt tot contactpunt met een uiterst stijve flex, waarmee hij een van de meest stabiele twins is voor riders die graag groot uitpakken.

Eerste indrukken op de berg

Ik reed dit board op Copper Mountain op een warme, zonnige dag met grotendeels perfect geprepareerde pistes en tegen het einde van de sessie wat wind. Gecombineerd met Ride Fuse boots en Jones Mercury bindings voelde de setup meteen perfect afgestemd.

De flex is waar de Beast zijn identiteit duidelijk maakt: hij is extreem stijf, een van de stijfste twins die ik heb gereden. Torsioneel geeft hij nauwelijks mee en het kost echt moeite om hem te buigen. Die stijfheid betaalt zich wel terug in stabiliteit. Hij houdt zijn kant uitzonderlijk goed vast, dempt trillingen op ruwe sneeuw en plet moeiteloos door sneeuw kluiten en piste(stdout)puddels heen zonder zijn lijn te verliezen.

Sprongen en landen: waar hij uitblinkt

Dit is het thuisdomein van de Beast. Hij knalt en popt met serieuze energie, en je hoeft hem niet dagen van tevoren op te laden; verschuif gewoon je gewicht en maak een ollie zoals je normaal doet. De kantengrip betekent dat je je nooit zorgen hoeft te maken over de afzet.

Een waarschuwing: de pop is groter dan je verwacht. Ik draaide een back three te ver door, die makkelijk een vijf had kunnen zijn. Als dit board geen sprong aankan, heb ik hem niet gevonden, en hij schiet graag voorbij aan alles wat je voor hem zet. Liftshaftjes en randjes eclipsen is precies waarvoor hij gemaakt is. Butters, aan de andere kant, kosten aanzienlijke inspanning. Er is een piepklein sweet spot precies bij het contactpunt in zowel nose als tail, maar je zult die zorgvuldig moeten doseren.

Rails en jibben

Over de zijkant glijden of 50/50 over een rail rijden is makkelijk; het board grijpt goed vast en behoudt zijn stijfheid in plaats van je eraf te laten kletteren of door te laten zakken. Pressen is het moeilijke deel: hij vocht me de hele tijd tegen en wilde graag weer terugzakken, dus lock-in presses zullen oefening en geduld vergen met die piepkleine sweet spot bij het contactpunt.

Carven en kantengrip

Korte, snelle carves richting een rail gaan vanzelf; het board zet zich op de kant met bijna geen lichaamsgewicht, vooral direct vanaf de voorste voet bij het contactpunt. Op middelgrote en grote carves houdt hij stand zonder voelbare snelheidslimiet. Duw je knieën tegen elkaar om de camber eruit te drukken en hij scheurt door de bocht, en zelfs Euro carves staan op het menu, met de contactpunten die zich naar binnen buigen en je door de bocht houden. Verlies je echter grip, dan kan hij je uit de carve katapulteren.

Vergelijkbare boards en setup

Boards om mee te vergelijken zijn de Salomon Huck Knife Pro, de K2 Hypnotist en de Capita Outsiders. Als bindings worden de Nitro Team Pro, Ride C-8 en Jones Mercury aanbevolen.

Moet je hem kopen?

De beoogde rider is iemand uiterst gevorderd die het merendeel van zijn tijd doorbrengt op de halfpipe, sprongen of echt technisch grote rails. Op een parkdag waar het doel is om sprongen te maken en zo groot mogelijk te gaan, leverde dit board een feestje op en kon het eerlijk gezegd een daily driver zijn voor de juiste rider.

Conclusie

De Nitro Beast is een zeer stijf, zeer stabiel twin met echte camber, moeiteloze pop en uitstekende kantengrip. Hij vraagt inspanning op het gebied van butters en presses, maar voor gevorderde riders die zich richten op sprongen, pipe en grote technische features is het een van de sterkste opties in de categorie.