New Balance FuelCell SC Elite v3 vs Saucony Endorphin Pro 3: twee carbon racers vergeleken

Inleiding

Raceschoenen met carbonplaat hebben de afgelopen seizoenen een snelle ontwikkeling doorgemaakt, en twee van de meest interessante opties op dit moment zijn de New Balance FuelCell SC Elite v3 en de Saucony Endorphin Pro 3. Beide zijn echte kandidaten voor racedag, beide zijn gebruikt voor marathontraining en -wedstrijden, en beide brengen duidelijke updates ten opzichte van hun voorgangers.

De SC Elite v3 kost 220 pond of 249,99 en weegt 217 gram (7,7 ounces) voor heren in maat 8, met een drop van 4mm. De Endorphin Pro 3 kost 210 pond of 225 dollar, weegt 209 gram (7,4 ounces) in dezelfde maat en heeft een drop van 8mm.

New Balance FuelCell SC Elite v3

De SC Elite v3 volgt de populaire RC Elite v2 op als een schoen die is gebouwd voor snelheid op racedag, maar de updates veranderen zowel het uiterlijk als het gevoel. Een tussenzool van FuelCell in twee lagen werkt samen met een carbonvezelplaat om de energie terug te geven, wat een iets steviger rijgevoel oplevert dan de v2. De bovenste foamlaag is steviger en de plaat zit iets hoger bij de hiel, zodat hielstoters een agressievere landing krijgen.

Het bovenwerk is een lichtgewicht booty-vormig breisel met een nauwsluitende, sokachtige elastische pasvorm die ook ademend is, gecombineerd met een geïntegreerde tong uit één stuk voor comfort. Een nieuw veterontwerp is gericht op een veilige lockdown, en de buitenzool heeft een bescheiden hoeveelheid rubber op belangrijke plekken voor duurzaamheid en grip, waaronder een opvallend rubberen deel over de uitsparing bij de middenvoet dat de plaat beschermt.

Op de weg zorgen de agressieve Energy Arc-rocker en de lagere drop van 4mm voor een vloeiend, snel rijgevoel dat lenig aanvoelt tijdens tempoblokken en parkruns, terwijl de schoen comfortabel genoeg blijft voor rustige duurlopen en langere cruisetrainingen. Testers vonden het een completere raceschoen dan de vorige versie en plaatsten hem stevig in de top van de huidige carbon racers. De belangrijkste kanttekening is de pasvorm: het tonggedeelte en de bovenkant van de enkelkraag zitten vrij hoog met de veters op een ongebruikelijke plek, en sommige testers vonden dat hij licht schuurde op de bovenkant van de voet. De teenbox is ook minder ruim dan bij sommige concurrenten, hoewel de meeste testers met smalle voeten tevreden waren met hun gebruikelijke maat.

Als je in het verleden van FuelCell-foam hebt genoten en een raceschoen wilt met meer scherpte dan de RC Elite v2 met behoud van een vergelijkbaar gevoel, is dit een zeer sterke keuze.

Saucony Endorphin Pro 3

De Endorphin Pro 3 kreeg flinke updates, waarvan de grootste een duidelijk verhoogde tussenzoolstapel van 39,5mm bij de hiel en 31,5mm bij de voorvoet is. Dat hogere platform zorgt voor een ervaring die lijkt op de beste super schoenen van merken als Nike en Asics. PWBA PB tussenzoolfoam werkt samen met een s-curve carbonvezelplaat voor een zacht, springerig gevoel, terwijl het Speedroll-ontwerp de voet vooruit stuwt met een vloeiende rollende beweging.

Het bovenwerk is lichtgewicht mesh ontworpen voor comfort en ademend vermogen, met een form-fit structuur voor lockdown, en de XT-900 buitenzool beschermt het tussenzoolfoam en biedt goede grip op de weg, met een verrassende hoeveelheid rubber voor een volledige raceschoen.

Voor veel testers is dit een van de opvallende schoenen van het jaar. Eerdere Endorphin Pro-versies waren wat stevig voor lange afstanden, maar de hogere stapel maakt deze versie veel comfortabeler met behoud van dat heerlijke vloeiende rollende rijgevoel. Hij heeft ontspannen duurlopen van meer dan 20 mijl in de marathonvoorbereiding en voluit 5K-pogingen even goed doorstaan, waardoor het een ongelooflijk veelzijdige race- en trainingsschoen is. Hij voelt ook natuurlijker dan sommige concurrenten, een prettige schoen op cruisetempo die toch snel kan. De pasvorm is eenvoudig: de meeste testers kozen hun gebruikelijke maat zonder problemen, met voldoende ruimte in de teenbox en een veilige hiel, hoewel het tongontwerp wat ongebruikelijk is. Eén ding om op te merken is dat het foam merkbaar zachter wordt gedurende de eerste 150 tot 200km, en sommige testers gaven de voorkeur aan het iets stevigere gevoel van de schoen toen hij nieuw was.

Hij vinkt bijna elk vakje aan en heeft een reputatie opgebouwd als een toegankelijke super schoen die bijna iedereen goed kan gebruiken.

Hoe ze zich op de weg verhouden

Ondanks de verschillende drops (8mm versus 4mm) voelen de twee schoenen verrassend vergelijkbaar dankzij hun grote rockers. De rocker op de New Balance is duidelijker merkbaar en maakt dat de schoen iets indringeriger aanvoelt op de voet, maar niet op een slechte manier, terwijl de Endorphin Pro 3 bijna verdwijnt ondanks al zijn technologie.

De foams voelen ook anders. De tussenzool van de SC Elite v3 voelt dichter, met wat meer schoen onder je, terwijl het foam van de Endorphin Pro 3 lichter en springeriger is. Beide schoenen zijn comfortabel genoeg voor rustige duurlopen, wat zeldzaam is voor volledige carbon racers, en beide testers zouden met elk van de twee graag racen.

Welke moet je kopen

Voor de meeste mensen is de Endorphin Pro 3 de veiligere keuze. Hij is iets goedkoper, past op een breder scala aan voeten met een normale pasvorm in je gebruikelijke maat, en is veelzijdig genoeg om te gebruiken voor alles van rustige training tot racen op elke wegaafstand. Hij wordt ook geprezen om de duurzaamheid van de buitenzool die sommige meer op training gerichte broertjes overtreft.

De SC Elite v3 is de keuze als je een steviger, agressiever rijgevoel waardeert, vooral bij de hiel, of als FuelCell-foam in het verleden voor jou heeft gewerkt. Het is een schoen waarvan veel testers verwachten dat hij nog beter gaat bevallen naarmate ze hem vaker gebruiken. Pas hem wel eerst, want de hoge tong en nauwsluitende enkelkraag zijn minder conventioneel.

Conclusie

Beide zijn uitstekende updates van hun voorgangers en beide behoren tot de top van de huidige carbon raceschoenen. De Saucony Endorphin Pro 3 wint op toegankelijkheid, veelzijdigheid en prijs, terwijl de New Balance FuelCell SC Elite v3 een steviger, agressiever randje biedt dat op racen gerichte lopers mogelijk verkiezen. Hoe dan ook kies je tussen twee van de sterkste carbon racers die op dit moment verkrijgbaar zijn.