Smalle piste-ski's 2025: 22 carving-ski's van 65,5 mm tot 75 mm

Inleiding

Dit is de smalle kant van de alpine markt. De tailles binnen deze groep lopen van 65,5 mm tot 75 mm en de prijsspreiding is meer dan $1.000, dus de categorienaam verhult veel variatie. Twee variabelen bepalen grotendeels welke ski bij welke skiër past: de draaistraal, die bepaalt of een ski zich gedraagt als een slalom- of een reuzenslalom-instrument, en de prijs, die niet lineair met de prestaties meeloopt.

Het goede nieuws is dat een smalle carving-ski een van de meest bevredigende aankopen in de skiwereld is, mits deze past bij jouw terrein en techniek. Het risico is kopen op reputatie of op één enkel cijfer. De opmerkingen hieronder behandelen waar elke ski voor gebouwd is, waar hij het meeste teruggeeft en wat hij vraagt van degene die erop staat.

Hoe deze smalle piste-ski’s van elkaar verschillen

De draaistralen in deze groep lopen uiteen van 11,9 m tot 18,2 m. Aan de korte kant krijg je een ski die constant een boog wil trekken en snelle, herhaalde bochten beloont. Aan de lange kant krijg je een ski die doorloopt, op hoge snelheid een lijn vasthoudt en uit de boog gestuurd kan worden als jij dat wilt. Het midden, grofweg 14 m tot 16 m, is waar de meeste skiërs het gemakkelijkst en plezierigst uit de voeten kunnen.

Bijna elke ski hier wordt met binding geleverd. Een paar komen als ski met plaat only, wat de keuze van de binding beperkt tot een compatibele racebinding in plaats van vrij laat. Het gewicht met binding loopt van ongeveer 2.560 g tot 3.380 g, en dat verschil is over een volledige dag skiën op de lift goed merkbaar.

De profielen worden gedomineerd door volledige camber. Rocker is minimaal, en waar hij voorkomt is het een lichte vroege opgaande lijn in de tip, met één model dat een kort stuk tail rocker toevoegt. Metalen laminaten zijn de andere grote variabele: het aantal loopt van nul tot drie titanalen lagen, en dat ene getal bepaalt tegelijk het gewicht, de prijs, de trillingsdemping en de grip op de rand.

De praktische consequentie is dat deze ski’s niet onderling uitwisselbaar zijn. Een ski van 65,5 mm zonder rocker en met een draaistraal van 15 m is een heel ander instrument dan een ski van 75 mm met tip rocker en een carbon constructie, ook al zijn het allebei carving-ski’s voor de piste. Smalle ski’s hebben bovendien het juiste oppervlak nodig. Op harde, goed geprepareerde pistes zijn ze uitstekend. Op zachte, geprepareerde poedersneeuw graven ze zich in in plaats van te drijven, en dat is waar de smalste modellen zich gaan gedragen als een gespecialiseerd gereedschap.

Atomic Redster X9 S

De Redster X9 S is de smalste ski in dit overzicht met 65,5 mm onder de voeten, wat hem smaller maakt dan een reuzenslalom-ski voor de World Cup. De constructie is een Ultra Power houten kern met twee lagen titanaal en het Revo Shock S trillingsdempingssysteem, dus de bouw is in wezen die van een race-ski.

Bij 175 cm heeft hij een draaistraal van 15,2 m, wat tussen een consumenten-slalom en een consumenten-reuzenslalomvorm ligt in plaats van aan een van de uitersten. De flex is erg stijf en er is helemaal geen rocker, alleen volledige camber. Dat maakt de ski snel in aanspreken en gemakkelijk op de rand te krijgen, maar ook volledig genadeloos. Hij beloont bewuste belasting en schone techniek en legt slapheid onmiddellijk bloot. Hij wil ook harde, goed geprepareerde sneeuw en doet het niet prettig op zachtere geprepareerde poedersneeuw. Skiërs die liever simpelweg snel en agressief gaan, zijn misschien gelukkiger met de Redster G9.

Head Supershape e-Original

Met 66 mm onder de voeten en 170 cm is de Supershape e-Original het meest slalomgerichte model in de Supershape-lijn, met een draaistraal van 12,1 m. De constructie is een World Cup-sandwich met een houten kern van populier en beuk, twee metaalplaten en een streep grafeen, plus de Energy Management Circuit voor trillingsbeheersing. De huidige versie voegt een Crossforce-carbonlaag toe in de zone onder de voeten, wat de torsiestijfheid verhoogt en grip en energie toevoegt. Extra breedte in de tips en tails trekt de draaistraal omlaag.

Er is een stevig metalen tail en heel weinig rocker, waardoor de input van tip tot tail vrijwel zonder verlies wordt doorgegeven. Het is een precieze, energieke ski die bewust stopt voor de kracht van een volledige race-bouw, en dat is precies het punt van dit model: hij ruilt een stukje agressie in voor iets meer comfort en een iets ontspannendere rit.

Stöckli Laser WRT Pro

Onder de Titanal Tech Pro-layup zit een houten kern van populier en beuk, waarbij één metaalplaat de topsheet vormt en een tweede, opvallend dikke plaat onder de kern langs de basis loopt. Met 67 mm onder de voeten en 172 cm heeft de WRT Pro een draaistraal van 14,8 m, een middenweg tussen slalom en reuzenslalom die past bij een toegewijde carving-ski.

Hij weegt 3.270 g met binding en kost $2.079 voor ski en binding. Er is een lichte vroege opgaande lijn die pas zichtbaar wordt zodra de ski gedecamberd is, en de tail is plat en vierkant afgewerkt. De flex is stijf en de ski genereert sterke g-krachten terwijl hij vrijwel alle trillingen uitfiltert. Het is een veeleisend instrument dat het meeste teruggeeft aan sterke, toegewijde skiërs.

View more details for Stöckli Laser WRT Pro

Stöckli Laser WRT

De niet-Pro Laser WRT deelt zijn voetafdruk, zijkanten en draaistraal van 14,8 m bij 172 cm met de Pro, evenals dezelfde taille van 67 mm. De verschillen zitten in de layup: er is geen metalen topsheet, en een extra carbon steering control-strook loopt door het voorste deel. Er is een tip protector gemonteerd, wat de Pro niet nodig heeft omdat zijn topsheet al van metaal is.

Het resultaat is een ski met iets meer energie en een iets soepeler, trillingsbestendiger gevoel. Het gewicht is 3.300 g met binding, en hij ligt zo’n $200 onder de Pro. Voor skiërs die dit prestatieniveau willen maar de laatste micron responsiviteit niet nodig hebben, is de WRT de meer ontspannen keuze van de twee.

Head Rebels e-SL Pro

De Rebels e-SL Pro is hier het dichtst bij een World Cup-slalomski. Hij gebruikt een dichte houten kern, twee titanal-platen, grafeen en de Energy Management Circuit. Met 68 mm onder de voeten is hij een tikje breder dan een echte FIS-slalomski, en de lengte van 160 cm heeft een echte draaistraal van 12 m, met een optie van 170 cm voor iets langere slalomgevoelens.

De vorm is pure slalom: alleen camber, geen rocker, een verlengde sidecut in de schoen en vrijwel geen coniciteit in de tail. Desondanks is de flex verrassend soepel voor een agressieve slalomski, en de plaat zweeft genoeg om een grotere sweet spot te openen. Hij wordt verkocht als ski met plaat voor $999, en met een binding erbij kom je op circa $1.300 tot $1.400. Dit is een ski gebouwd voor korte, snelle, herhaalde bochten.

View more details for Head Rebels e-SL Pro

Atomic Redster S9

De Redster S9 is Atomic’s nauwste benadering van een competitieve slalomski buiten zijn racelab. De Power houten kern combineert populier en es, twee metaalplaten worden ingelamineerd, en de ski gebruikt het X 12-bindingsysteem in plaats van een raceplaat. Revo Shock Steel-platen verzorgen de trillingsdemping.

Met 68 mm onder de voeten en 160 cm is de draaistraal 11,9 m. De tail gebruikt een kunststof inleg in plaats van naakt metaal, wat hem iets vriendelijker maakt dan de hoekiger tails elders in deze groep. De ski blijft onder de 3.000 g. Het is een snel reagerende, energieke ski met een snappy afwerking van de bocht, en een sterke keuze voor iedereen die werkt aan technisch skiën met korte radius, inclusief instructie-examens en amateure-slalomwedstrijden.

View more details for Atomic Redster S9

Blizzard Firebird WRC

De Firebird WRC gebruikt de dichtste versie van Blizzard’s TrueBlend Race houten kern, die de mix van beuk- en populierenlatten langs de lengte van de ski varieert om de flex in verschillende zones af te stemmen. Die afstemming is met de hand voelbaar: de uiteinden voelen duidelijk zachter dan het deel onder de voeten. Drie metaalplaten worden ingelamineerd, en het pakket omvat een X 14-binding.

Bij 175 cm is de draaistraal 17,5 m, wat hem in consumenten-reuzenslalommterrein brengt in plaats van FIS-reuzenslalomterrein. Er is een lichte vroege opgaande lijn en een platte, vierkante tail. Hij is stijf, stabiel en snel, en voor $1.200 voor ski en binding maakt hij een overtuigend verhaal gezien de hoeveelheid metaal in de bouw.

Atomic Redster G9

De Redster G9 deelt zijn constructie met de S9: een Power houten kern met populier en es, twee metaalplaten en Revo Shock Steel-platen. Wat verandert, is de vorm. Bij 177 cm loopt de draaistraal op tot 18,2 m, en de tip is opvallend rechter dan bij de slalomgerichte modellen.

Die rechtere snede en langere draaistraal maken de G9 glad en beheerst in langere bochten, en ze maken het ook gemakkelijker om uit de boog te breken en bewust te sturen in plaats van vast te zitten aan een vaste bochtvorm. Het is een sterke optie voor skiërs die de ski willen sturen in plaats van volgen.

View more details for Atomic Redster G9

Nordica Dobermann Multigara DC

De Multigara DC is gebouwd als een Dobermann GSR, met één belangrijke toevoeging: een plaat van zink en aluminium onder de voeten. De kern is dicht, twee metaalplaten worden ingelamineerd, en Nordica’s double core technology stapelt twee kernen op elkaar. Het resultaat is uitzonderlijk glad en stabiel, en hij houdt een carve met veel vertrouwen vast.

Met 70 mm onder de voeten is de draaistraal 14,8 m, wat werkelijk een plezierige middenweg is. De vorm is eenvoudig: volledige camber, geen rocker, en een brede vierkante tail. Het gewicht is 3.100 g met binding, en er is genoeg ronding in de flex om te voorkomen dat de ski aanvoelt als een pure raceplank. Voor $1.500 zit hij aanzienlijk onder de duurste ski’s hier terwijl hij een vergelijkbaar premium-gevoel levert.

Voor skiërs die het gladde, stille karakter van een top-carving-ski willen zonder de allerhoogste prijs, is dit een van de meest overtuigende opties in de groep. Hij is gemakkelijk te controleren omdat de draaistraal kort genoeg is dat de ski nooit van je wegloopt, terwijl hij nog steeds zoveel prestatie biedt als de meeste skiërs ooit nodig zullen hebben.

Stöckli Laser SX

De Laser SX is een van de lichtere en mobielere ski’s in deze groep met 3.130 g met binding. Zijn houten kern gebruikt populier aan de zijkanten met een mix van populier en beuk in het midden, wat hem iets lichter en flexibeler maakt dan de andere Lasers. Turtle Shell 2.0, de golfvormige sleuven die in de bovenste metaalplaat zijn gesneden, verschijnt zowel in de tip als de tail, waardoor een mate van torsiale flex aan de uiteinden mogelijk is.

Met 70 mm onder de voeten en 173 cm is de draaistraal 16 m, en er is 7 cm tail rocker plus een lichte mate in de tip. De extra flex aan de schoen maakt de ski toegankelijker voor zachtere, minder keiharde pistes dan de smalere Lasers, en geeft hem een speelsheid die ongebruikelijk is voor een carving-bouw. Hij is toegankelijk voor een gevorderde recreational skiër, hoewel een expert of voormalig racer zijn plafond eerder zal bereiken. De prijs is $1.699 voor ski en binding.

View more details for Stöckli Laser SX

Atomic Redster X7

De Redster X7 zet de constructie een niveau lager dan de X9 S. Een Power houten kern vervangt de Ultra Power kern, één metaalplaat vervangt er twee, en Revo Shock C vervangt Revo Shock S. Het bindingsysteem en de plaat zijn lichter en kunststof-achtiger dan de metalen X 12-opstelling.

De winst is een ski die 2.670 g weegt en opvallend zachter flexeert, wat hem over een volledige dag veel minder vermoeiend maakt en veel gemakkelijker te buigen. Met 70 mm onder de voeten en 176 cm is de draaistraal 15,5 m. Hij is duidelijk gericht op halfgevorderde en vooruitgang boekende skiërs in plaats van experts, en het is een van de weinige ski’s hier die goed bij dat niveau past. De prijs is $799,95.

View more details for Atomic Redster X7

Blizzard Thunderbird R13

De Thunderbird R13 neemt de voetafdruk van de bredere R15 en vernauwt die tot 70 mm onder de voeten, wat de torsiestijfheid en grip op harde sneeuw verhoogt terwijl de draaistraal verkort. Bij 170 cm is de draaistraal 13,5 m. Een TrueBlend piece houten kern varieert de beuk- en populierenlatten zodat de schoen en tail gemakkelijker buigen terwijl de centrale kern dicht blijft voor stabiliteit. Twee metaalplaten en een Active Carbon Armor-plaat aan de voorkant van de binding maken de bouw compleet.

Die carbon plaat houdt het centrale deel van de ski aan de sneeuw geplakt en vermindert hoeveel de ski op en neer beweegt, wat de ski een opvallend toegankelijk gevoel geeft voor zijn vorm. Het gewicht is 3.200 g met binding, en de prijs is $1.199,95.

Rossignol Hero Elite LT TI

De Hero Elite LT TI gebruikt een dichte houten kern van beuk en een metaalplaat van titanaal over de volledige lengte en breedte in plaats van twee losse platen. Rossignol’s Line Control Technology, een verticale strook die door het midden van de ski loopt, is ontworpen om te helpen met counter-flexing en om een consistenter, voorspelbaarder randcontact met de sneeuw te produceren.

Met 18 m behoort de draaistraal tot de langste hier. Het gewicht is 3.380 g met binding, en de ski heeft meer rocker dan alles tot nu toe in deze groep, al is het nog steeds een bescheiden hoeveelheid, met een platte tail. Hij maakt lange, ronde carves in GS-stijl, maar de tipvorm en rocker maken het ook mogelijk om hem los te maken voor kortere, geglijde bochten, wat hem meer stilistische reikwijdte geeft dan de meeste slalomvormen.

Stöckli Laser SC

De Laser SC gebruikt een houten kern van populier en beuk met twee metaalplaten, samen met Flex Torsion Control, een golfvormige snede in de tip die een goede articulatie mogelijk maakt. Met 72 mm onder de voeten en 177 cm zijn de afmetingen 123/72/104 met een draaistraal van 16,2 m.

Hij weegt minder dan 2.000 g ondanks de twee metaalplaten, en er is genoeg tipflex om het inzetten van de bocht gemakkelijk te maken terwijl de rest van de ski robuust en stabiel blijft. Het vermogen om met zachtere sneeuw te werken in plaats van zich erin te klauwen, maakt hem veelzijdiger dan de smalere Lasers als alledaagse carving-ski.

Stöckli Laser Ora

De Laser Ora is de Laser SC met een andere topsheet. De constructie is verder hetzelfde, inclusief de kern van populier en beuk en de twee metaalplaten, en bamboe-inleg wordt genoemd in de topsheet, al is dat een cosmetisch detail in plaats van onderdeel van de kern.

Bij 177 cm blijft de draaistraal 16,2 m en de taille 72 mm. De premie ten opzichte van de standaard SC is ongeveer $200, wat de prijs op $1.899 brengt. Het is goed om duidelijk te zijn over wat dat oplevert: een special-edition afwerking in plaats van andere prestaties op de sneeuw.

Nordica Spitfire 74

De Spitfire 74 gebruikt Nordica’s double core constructie met één metaallaag in het midden en een Pulse Core voor trillingsdemping, en hij draait het Xcell-bindingsysteem. De bindingsplaat is vrijwel volledig kunststof, wat de flex onder de voeten iets opent en het gewicht laag houdt vergeleken met modellen die een metalen plaat gebruiken.

Met 74 mm onder de voeten en 180 cm is de draaistraal 17,1 m en het gewicht 3.300 g met binding. Er is veel positieve camber, geen betekenisvolle coniciteit of rocker, en een platte, vierkante tail. De ski voelt verbonden en intuïtief vanaf de eerste bocht, met een flinke hoeveelheid energie voor een racegerichte vorm, al is hij iets wilder en iets harder dan een zachtere all-mountain-bouw. De prijs is $999,99.

Rossignol Hero Elite MT TI

De Hero Elite MT TI deelt zijn familie met de LT TI maar verzacht het recept: een houten kern van populier vervangt de beukenkern, een gedeeltelijke titanal-balk vervangt de volledige plaat, en een Carbon Alloy Matrix wordt toegevoegd. Line Control Technology is nog steeds aanwezig. Het resultaat is een minder agressieve ski met een flex die ondersteunt in plaats van straft.

Met 74 mm onder de voeten en een draaistraal van 15 m is de MT gebouwd voor meerdere bochtvormen, en hij heeft iets meer rocker dan de LT, met echte tip rocker en een platte tail. Het gewicht is 3.150 g met binding, een van de lichtere bouwen hier. Hij is ruim voldoende ski voor de meeste gevorderde en expertskiërs, en het is een werkelijk veelzijdige piste-optie voor $949 voor ski en binding.

View more details for Rossignol Hero Elite MT Ti

Kästle MX 74

De MX 74 is nieuw in de MX-serie en het smalste model ervan. Een nieuwe houten kern varieert smalle latten van beuk en populier door de ski, met beuk waar stabiliteit telt en populier waar mobiliteit en gebruiksgemak tellen. Twee metaalplaten en prepreg-glasvezellaminaten voegen een consistent stijfheidsniveau toe, en Hollowtech Evo stopt het metaal op tijd zodat de tip beheersbaar blijft.

Bij 178 cm is de draaistraal 16,9 m en het gewicht 3.224 g. Er is lichte tip rocker, meer vroege coniciteit dan bij het grootste deel van deze groep, lichte tail rocker, en een stevig metalen inleg in de tail die een bocht met autoriteit afmaakt. De vorm is de meest all-mountain van deze reeks, en de flex in de schoen heeft een soepelheid die ongebruikelijk is voor een piste-ski.

Atomic Redster Q9

De Redster Q9 is de smallere versie van de Redster Q9.8, en hij is iets agressiever gebouwd dan de X7. Hij gebruikt een Power houten kern in plaats van de Ultra Power kern, een volledige metaalplaat, Revo Shock S en een steviger bindingsysteem, samen met Ultra Wall-constructie.

Met 75 mm onder de voeten en 176 cm is de draaistraal 14,2 m en de flex stijf, met een gewicht van 3.200 g. De schoen is breed en vriendelijk, en het algemene gevoel ligt dichter bij een dagelijkse bebrugde ski dan bij de precieze, hard-sneeuw-instrumenten aan de smalle kant van deze groep. Skiërs die bijna al hun tijd op geprepareerde pistes doorbrengen maar geen harde carving-ski willen, zijn hier de natuurlijke doelgroep.

View more details for Atomic Redster Q9

Rossignol Forza 60

De Forza 60 gebruikt een houten kern van populier met titanaal onder de voeten en een Carbon Alloy Matrix, een constructie die lijkt op de Hero Elite MT maar met een kortere draaistraal en een ronder algemeen profiel. Met 75 mm onder de voeten en 179 cm is de draaistraal 14 m, en dit is de langste beschikbare lengte, dus kortere lengtes maken de draaistraal nog smaller.

Er is een lichte tip rocker, veel camber onder de voeten, en vroege coniciteit in de tail. De ski is energiek en belonend bij gematigde snelheden, maar hij heeft een snelheidssweet spot in plaats van een onbeperkte topsnelheid, wat hem toegankelijk houdt voor een brede groep skiërs, waaronder lichtere gevorderde en expertskiërs. De vroege coniciteit laat je ook bochten uitfijnen en surfachtiger vormen maken dan de bredere Forza 70 toelaat. Het gewicht is 3.280 g en de prijs is $899,99 voor ski en binding.

Head Shape e-V8

De Shape e-V8 is de enige ski in deze groep zonder metaal. Hij gebruikt een houten kern van Karuba met grafeen, carbon en de Energy Management Circuit, wat een lichte all-mountain-bouw is verpakt in een piste-vorm. Die combinatie geeft hem een eigenzinnige persoonlijkheid.

Met 75 mm onder de voeten en 170 cm is de draaistraal 13,2 m en het gewicht slechts 2.560 g. De flex is licht maar niet zacht, met meer ronding dan bij de meeste ski’s hier. Er is volledige camber en effectief geen rocker. De reactie op de input van de skiër is direct, en de ski is snel en energiek, wat hem een sterk gereedschap maakt voor halfgevorderden die aan techniek werken en voor experts die het tempo willen terugschroeven. Hij benadrukt gebreken in plaats van ze te verhullen, en hij heeft een duidelijk plafond.

Atomic Redster Q7

De Redster Q7 is de bouw onder de Q9 en deelt zijn voetafdruk van 75 mm, maar hij is lichter en mobieler met 2.700 g. De taille is ongewijzigd, de draaistraal is dezelfde 14,2 m bij 176 cm, en Carbon Revo Shock-technologie voegt wat energie toe terwijl het gewicht laag blijft. Het bindingsysteem is lichter en kunststof-achtiger dan dat van de Q9, wat wat stabiliteit onder de voeten kost.

De afweging is bewust gemaakt. Kortere, snellere bochten gaan gemakkelijker op de Q7, terwijl de Q9 meer stabiliteit op snelheid biedt en een racer-achtiger gevoel. Voor een halfgevorderde die een eerste paar ski’s koopt, of een lichtere expert die niet de hele dag hoeft te knokken, is de Q7 een verstandige keuze op lange termijn voor $799,95.

View more details for Atomic Redster Q7

Koopadvies: draaisvorm, breedte en gewicht afstemmen

Begin met de draaistraal, want die bepaalt het karakter van de ski meer dan al het andere. Een draaistraal van 12 m of minder is een slalomgevoel: constante, snelle bogen en veel bochten per afdaling. Een draaistraal van 17 m of meer is een reuzenslalomgevoel: de ski loopt door, houdt op snelheid een lange lijn vast en kan uit de boog gestuurd worden als je variatie wilt. Tussen grofweg 14 m en 16 m ligt de middenweg die de meeste recreational skiërs dag na dag het gemakkelijkst verdragen.

Breedte volgt daarna. Tussen 65 mm en 68 mm eist de ski harde, goed geprepareerde sneeuw om zijn beste kant te tonen; op zachtere geprepareerde poedersneeuw graaft hij zich in en kan hij onvoorspelbaar aanvoelen. Tussen 70 mm en 72 mm krijg je een nuttig compromis dat nog steeds hard op ijzer grijpt maar met zachtere pistes meewerkt. Tussen 74 mm en 75 mm begint de ski te overlappen met het terrein van brede piste-ski’s en all-mountain, en hij behandelt wisselende condities aanzienlijk gracieuzer.

Gewicht en bindingsplatform tellen zwaarder mee dan ze op een specificatieblad lijken. Metaal voegt gewicht, stabiliteit en kosten toe. Lichtere ski’s met kunststof platen zijn minder vermoeiend en gemakkelijker te buigen, wat past bij halfgevorderden, lichtere skiërs en iedereen die kortere sessies skiët. Zwaardere ski’s met metalen platen en racebindingen voelen geplant en gedempt, maar ze slijten je over een lange dag.

Tot slot: de prijs schaalt niet lineair met de prestaties. De ski’s van $799 tot $949 in deze groep zijn werkelijk capabel en passen bij een zeer brede groep skiërs. De ski’s van $1.500 tot $2.079 zijn gespecialiseerde gereedschappen, gebouwd voor sterke, toegewijde skiërs die zullen benutten wat ze bieden. Meer ski kopen dan je techniek kan gebruiken is de meest voorkomende fout in deze categorie, en het is een dure.

Conclusie

Smalle piste-ski’s belonen een heldere match tussen ski en skiër. Als je op harde pistes skiët en precisie wilt, leveren de race-afgeleide vormen van 65 mm tot 68 mm die, mits je bereid bent gebalanceerd en bewust te blijven. Als je een carving-ski wilt die nog steeds werkt als de sneeuw zachter wordt, zijn de opties van 70 mm tot 72 mm de veiligere keuze. En als je bijna al je tijd op geprepareerde pistes doorbrengt maar iets vergevingsgezends wilt dat met je meegroeit, dan is de groep van 74 mm tot 75 mm aan het toegankelijke einde van het prijsbereik waar de meeste skiërs het gelukkigst zullen zijn.