MTAC Sleeping Pads Review: Twee lichtgewicht opties voor gewichtsgericht kamperen

Inleiding

MTAC is een Oekraïense outdoormerken die rond 2005 begon met Airsoft-producten en zich na 2014 richtte op militaire uitrusting. Het bedrijf maakt nu tactische kleding, schoeisel, rugzakken, slaapzakken en slaapmatten, en het is uitgegroeid tot een van de bekendere makers van tactische en militaire uitrusting in de regio. De slaapmatten zijn het interessante deel van dat assortiment: militair uitgegeven ontwerpen die verrassend licht blijven en verrassend burgerlijk in het gebruik.

Er zijn twee versies, een single en een double, beide in OD Green. De single kost ongeveer $ 27 en de double ongeveer $ 54. Beide zijn drieseizoensmatten, beide pakken klein in, en beide zijn gericht op kampeerders die gewicht en pakvolume tellen voordat ze luxe tellen. Deze gids behandelt wat elke mat goed doet, waar de compromissen zitten en welk formaat zinvol is voor welk type trip.

Gedeeld ontwerp en materialen bij beide matten

Beide matten zijn gebouwd op dezelfde kernconstructie. De buitenlaag is 40 denier ripstop nylon met een TPU-coating, en die materiaalkeuze is de belangrijkste reden dat deze matten zo weinig wegen. De single weegt 17,1 ounce, iets meer dan een pond, en de double 2,2 pond.

Elke mat wordt geleverd met een opbergzak met een handgreep aan de zijkant, een trekkoord aan de bovenkant en een elastische compressieband aan de binnenkant. De zak is ruim bemeten, dus de mat er na een trip weer in krijgen is geen gevecht. Dat klinkt als een kleinigheid, tot je tien minuten hebt geworsteld om een mat in een te kleine zak te krijgen.

Het ventiel gebruikt een rubberen stop in de opening. De stop voorkomt dat lucht ontsnapt terwijl je opblaast, wat echt handig is, maar het zorgt ook voor merkbare weerstand, dus het vullen van de mat kost enige longinspanning.

Het slaapoppervlak is opgebouwd rond een gelast schotpatroon van vierkanten en stervormige luchtkamers. Lucht zit in die kamers terwijl de ruimtes ertussen plat blijven. Dat patroon houdt het totale gewicht laag, en het is ook waarom de mat op sommige plekken steviger aanvoelt dan op andere.

Beide matten zijn ongeveer 2 inch dik wanneer ze volledig zijn opgeblazen, en beide zijn lang genoeg voor slapers tot ongeveer 6 voet 4 inch.

MTAC Single slaapmat

De single meet 78 inch lang bij 22 inch breed en ongeveer 2 inch dik wanneer opgeblazen, en pakt in tot ongeveer 8,5 bij 4,5 inch. Opblazen kost ongeveer 15 ademteugen.

Met 17,1 ounce is dit de versie die het sterkste pleidooi houdt voor backpacken en voor elke trip waar elke ounce wordt onderhandeld. Het is ontworpen rond een militair gebruiksscenario: voldoende demping voor een soldaat om op te slapen zonder noemenswaardig gewicht of volume aan een rugzak toe te voegen.

Het compromis is de breedte. Met 22 inch is hij smal voor de meeste slapers, en zijslapers zullen voelen dat hun heupen naar de grond drukken wanneer ze zich omdraaien.

MTAC Double slaapmat

De double meet 77 inch lang bij 47 inch breed en ongeveer 2 inch dik, pakt in tot ongeveer 11,5 bij 5 inch en weegt 2,2 pond. Opblazen kost ongeveer 30 ademteugen. Deze versie heeft ook een extra luchtventiel, wat betekent dat beide ventielen gesloten moeten zijn voordat je begint. Laat er één open en de mat vult simpelweg niet, hoe lang je er ook in blaast.

De extra breedte is het hele punt van dit formaat, maar het loont om realistisch te zijn. Twee kleinere slapers kunnen deze matcomfortabel genoeg delen. Twee grotere slapers vinden hem krap. Solo gebruikt door iemand die ruimte wil om zich uit te strekken, wordt het een veel royaler aanbod.

Comfort en warmte: realistische verwachtingen stellen

Comfort is waar beide matten het eerlijkst zijn over wat ze zijn. Rechtop zitten op een van beide zet je gewicht direct op de grond, omdat de schotten niet hoog genoeg zijn om je vrij te tillen. Liggen is een andere ervaring: je wordt ondersteund, en op je zij rollen houdt je ondersteund, hoewel de draaiing zelf je heupen naar beneden duwt in wat eronder ligt.

Op een eenvoudige schaal van tien punten komen beide matten uit rond een vijf. Dat is minder een kritiek dan een beschrijving. Ze zijn toereikend, en toereikend is precies wat een mat die zo licht en zo betaalbaar is probeert te zijn.

Warmte volgt dezelfde logica. Dit zijn drieseizoensmatten voor late lente, zomer en vroege herfst. MTAC noemt een vorm van isolatie, maar de matten hebben geen gepubliceerde R-waarde, en het isolerende gevoel is in de praktijk minimaal. Met een degelijk slaapsysteem eronder kunnen ze tot ongeveer 40 graden Fahrenheit worden gebruikt. Daaronder moet je het koud krijgen. Voor vier seizoenen moet je naar een heel andere klasse mat kijken.

Dat warmteplafond is het waard om omheen te plannen. Als je trips van vroege zomer tot tussenseizoen lopen, zitten deze matten comfortabel binnen hun ontwerpvenster. Als je tot in harde vorst kampeert, zijn het de verkeerde gereedschappen, hoe aantrekkelijk de prijs ook lijkt.

Pakbaarheid, opblazen en opslag

Opgeborgen formaat is een van de duidelijkste sterke punten hier. De single rolt op tot ongeveer 8,5 bij 4,5 inch, en de double tot ongeveer 11,5 bij 5 inch. Voor het gewicht en volume doen beide het goed tegen veel duurdere matten.

Opblazen is handwerk. De single kost ongeveer 15 ademteugen, de double ongeveer 30, en de rubberen stop in het ventiel zorgt doorlopend voor weerstand, dus het is echte inspanning in plaats van een luchtig pufje. Het is geen fout, maar het is goed om te weten voor je eerste nacht buiten.

Lucht eruit laten is de makkelijke helft van de vergelijking. Open het ventiel en de mat wordt bijna onmiddellijk plat, zonder dat je in fasen hoeft te vouwen of lucht eruit te drukken. In combinatie met de ruime opbergzakken blijft inpakken aan het einde van een trip snel.

Duurzaamheid en bouwkwaliteit na langdurig gebruik

Bouwkwaliteit is waar deze matten hun reputatie rechtvaardigen. De lassen zijn schoon en goed gevormd, de ventielen sluiten goed aan, en geen van beide matten heeft lekken ontwikkeld bij herhaald gebruik. Ze hebben car camping, truck camping en nachten onder een tent doorstaan zonder het soort slijtage te vertonen dat gewoonlijk bij budget-opblaasmatten verschijnt.

De materialen verdienen ook lof. Het zou redelijk zijn om te verwachten dat een mat in deze prijsklasse polyester gebruikt en aanzienlijk meer weegt. In plaats daarvan houdt de ripstop nylon constructie beide matten licht en zeer comprimeerbaar, en is die intact gebleven in zowel warme als koude omstandigheden.

De snit is netjes, de naden zijn recht, en niets aan de afwerking wijst op een haastig gebouwde mat. Voor een mat in deze prijsklasse is dat niveau van consistentie het belangrijkste nieuws.

Wie elke mat past

De single is de versie voor solotrips waar gewicht de beslissende factor is. Backpackers, bikepackers en iedereen die voor afstand inpakt, halen er het meest uit, op voorwaarde dat ze kunnen leven met een breedte van 22 inch en een comfortniveau dat het best als toereikend kan worden omschreven.

De double is zinvoller voor twee kleinere slapers die één mat willen delen, of voor een solokampeerder die extra ruimte wil en het niet erg vindt om 2,2 pond te dragen. Voor car camping en basecamp-trips waar gewicht geen beperking is, is een dikkere en bredere mat meestal de comfortabelere keuze.

Koopadvies: prijs, waarde en beschikbaarheid

Prijs is het sterkste argument voor beide matten. De single zit rond $ 27 en de double rond $ 54. Gezien hoe licht en hoe comprimeerbaar de single is, valt hij op als een van de betere waar-voor-je-geld-opties voor iedereen die pakgewicht prioriteit geeft. De double is redelijke waarde voor $ 54, hoewel of hij comfortabel genoeg is voor twee personen volledig van hun formaat afhangt.

De vergelijking die ertoe doet, is met de bredere markt. Het is makkelijk om $ 80 of $ 100 uit te geven aan een polyester mat die niet beter presteert dan een van deze. Dat verschil is de duidelijkste reden om MTAC te overwegen.

Beschikbaarheid vraagt wat planning. MTAC is aanwezig in de Verenigde Staten en sommige van zijn kleding en uitrusting is op Amazon te vinden, maar de slaapmatten zijn vaak uitverkocht op de site van het bedrijf. In de praktijk zijn Europese militaire surpluswinkels die naar de Verenigde Staten verzenden de betrouwbaarste route, en verzending is meestal snel.

De praktische samenvatting is eenvoudig: koop deze voor het gewicht en de prijs, en accepteer het comfortplafond dat bij beide hoort. Als een dikke, brede, viertseizoensmat is wat je echt nodig hebt, geef het extra geld dan ergens anders uit.

Conclusie

De MTAC single en double slaapmatten zijn gebouwd rond drie prioriteiten in een duidelijke volgorde: laag gewicht, klein opgeborgen formaat en lage kosten. Comfort volgt daarachter, en warmte is beperkt tot drieseizoensgebruik.

Voor gewichtsgerichte trips is de single een makkelijke aanbeveling voor zijn prijs, met ripstop nylon constructie en een gewicht van 17,1 ounce dat weinig budgetmatten kunnen evenaren. De double levert dezelfde materialen en bouwkwaliteit in een breder formaat voor twee kleinere slapers, hoewel hij krap zal voelen voor grotere stellen en minder overtuigend is voor car camping, waar comfort meer telt dan grammen.

Kies ze voor wat ze ontworpen zijn te doen, en beide matten zijn zeer zinvol.