Milwaukee M18 Gen 4 vs Gen 3 impactdriver: is de upgrade het waard?

Introductie

De Milwaukee M18 Gen 4 impactdriver is de nieuwste driver in de vlaggenschiplijn van 18V-gereedschap van het merk, en de vraag voor iedereen die al een Gen 3 in handen heeft, is eenvoudig: is de upgrade het echt waard? We zetten beide gereedschappen naast elkaar in een reeks praktische bevestigingstesten, van lange gipsplaatschroeven tot zelftappend staal en zware constructiebevestigingen, met volledig opgeladen 5 ampère-uur accu’s op beide machines.

Kort samengevat: bij het dagelijkse bevestigingswerk liggen ze opmerkelijk dicht bij elkaar. Waar de verschillen wél zichtbaar zijn, zijn ze subtiel — en eentje ervan kan je verrassen.

Hoe we testten

Beide machines doorliepen dezelfde taken met verse, volledig opgeladen 5Ah-accu’s, afwisselend tussen de Gen 3 en Gen 4 zodat geen van beide voordeel had van volgorde of vermoeidheid. De werklasten beslaan drie gangbare scenario’s: gipsplaatschroeven van drie inch in hout, zelftappende schroeven door dubbele staalplaat, constructiebevestigingen van een kwart inch en boorbits. De snelheidsstanden werden doorlopend gewisseld, van stand één tot stand drie.

Gipsplaatschroeven in hout

Het draaien van gipsplaatschroeven van drie inch door hout was de eerste test, en dat is een zwaardere klus dan veel mensen verwachten. Drie inch schroef in massief hout vraagt aanzienlijk koppel, dus voor de langere schroeven sloegen we stand één over en schakelden we direct door naar hogere standen.

Op de kortere gipsplaatschroeven in stand één en twee voelden beide machines soepel en in feite identiek aan. In stand drie waren de verschillen nog steeds moeilijk te bepalen. Eén driver sloeg af en toe door bij de start van het indraaien, maar het algemene gevoel was hetzelfde, en het was eerder de Gen 3 die zich bij de langere schroeven een tikje prettiger voelde. Bij gebruik van beide na elkaar merkte geen enkele tester een relevant verschil in deze test.

Zelftappende schroeven in staal

Daarna volgde een test die goede impactdrivers scheidt van uitstekende: zelftappende schroeven door gestapelde plaatmetaal, ter simulatie van ongeveer 14-gauge staal. Dunner metaal straft overspannen af, want een kapotte verbinding in dun staal is waardeloos.

Startend in stand één waren de twee machines zo gelijkwaardig dat een geblinddoekte tester ze eerlijk gezegd niet uit elkaar kon houden. In stand twee en vervolgens stand drie bleven de resultaten krap, met beide drivers die de verbindingen in vrijwel dezelfde tijd voltooiden.

Aandraaimodus

De precisie-aandraaimodus van de Gen 4 was de meest interessante nieuwe functie om uit te proberen. Houd de trekker ingedrukt en de machine neemt het over, waarbij de laatste aandraaiing wordt geregeld via de eigen besturingslogica, zodat je de verbinding niet te strak aandraait. Bij dun zelftend plaatmetaal is dat relevant: te strak aandraaien kan de verbinding vernielen en de bevestiging ruïneren.

In de praktijk werkte de modus zoals beloofd, met een nette stop op de verbinding. Voor iedereen die regelmatig in dun plaatmetaal werkt, is het een werkelijk nuttige functie die de Gen 3 niet biedt. Het verbeterde drie-LED-werklicht van de Gen 4 zorgt ook voor betere controle en verlichting rond het trekkergebied, al is het verschil in een goed verlichte ruimte makkelijk te missen.

Constructiebevestigingen en trillingen

Bij de test met constructiebevestigingen van een kwart inch begonnen de verschillen zichtbaar te worden. Bij de eerste pogingen voelde één tester een duidelijke trilling die vanuit de Gen 4 in de arm overdroeg tijdens het impacteren, en omschreef dat als het gevoel dat er iets niet klopte. Bij herhaalde pogingen was het effect minder duidelijk, maar bij gericht letten nog steeds waarneembaar, vooral met alleen een duim op de achterbehuizing.

De Gen 3 gaf datzelfde gevoel niet, en in pure snelheid bleven de twee in een nek-aan-nek-race. Bij terugkijken in slow motion bleven de indraaitijden vrijwel identiek, met pogingen in zowel stand twee als stand drie die feitelijk gelijk eindigden. Als je de hele dag constructiebevestigingen indraait, is dit de categorie waarin we aanraden om beide machines eerst persoonlijk te proberen vóór de aankoop.

Snelheidsduivels: boorbits

Met zelfvoedende boorbits door hout presteerden beide machines het best op hogere snelheidsstanden, en de resultaten bleken vrijwel gelijk. Er werd minimale voedingsdruk toegepast en beide drivers voedden zichzelf netjes aan. In stand twee waren de voltooiingstijden vrijwel gelijk, en in stand drie leek de Gen 4 een licht snelheidsvoordeel te hebben.

De hitettest

Het meest meetbare verschil kwam van de temperatuur. Met een infraroodthermometer langs elke machine gehaald na het testen, las de Gen 3 ongeveer 105 graden bij de motor en koeler bij de hamer en het aambeeld. De Gen 4 liep over de hele linie heter: ongeveer 108 graden bij het aambeeldgebied en 113 tot 115 graden bij de motor.

De Gen 4 was na dezelfde werklast definitief heter. Of dat ertoe doet over de levensduur van het gereedschap, is met een korte testsessie moeilijk te zeggen, maar het is een reëel, reproduceerbaar verschil dat goed om te weten is.

Welke moet je kopen?

Als je de Gen 3 al bezit en die naar behoren werkt, biedt de Gen 4 op basis van pure bevestigingsprestaties geen dwingende reden om te upgraden. De testen toonden geen relevant verschil in indraaisnelheid of gevoel bij alledaagse schroeven, en de Gen 3 presteerde de nieuwere machine zelfs net beter in comfort bij lange verbindingen én in warmteontwikkeling.

De Gen 4 is vooral logisch voor nieuwe kopers die het nieuwste platform willen, plus de precisie-aandraaimodus en het verbeterde drievoudige LED-licht. Die twee functies zijn de echte differentiators. Anders is het overslaan van deze generatie een volkomen verdedigbare keuze.

Conclusie

De Milwaukee Gen 4 impactdriver is een degelijk, modern gereedschap, maar de vergelijkende test toonde aan dat het geen sprong vooruit is ten opzichte van de Gen 3 in pure prestaties. De snelheidsresultaten eindigden in een gelijkspel bij gipsplaatschroeven, staalverbindingen, constructiebouten en boorbits. De Gen 4 brengt een aandraaimodus, betere verlichting en een verser platform, terwijl de Gen 3 iets koeler draait en voor sommige testers prettiger aanvoelt bij zware belasting. Kies op basis van de functies die je daadwerkelijk gaat gebruiken, niet op het generatienummer op de doos.