Nederlands · Power Tools
Metabo HPT Triple Hammer klopschroefmachines: wat de test onthulde over de 36V- en 18V-modellen
We zetten de 36V- en 18V Triple Hammer klopschroefmachines op de dyno, demonteren er één en ontdekten een opvallend hamergedrag dat goed om te weten is voordat je koopt.
Introductie
De Metabo HPT Triple Hammer klopschroefmachine heeft een trouwe schare fans opgebouwd, en de 36V-versie staat bovenaan het assortiment als een duurdere, hogere-spanningsvariant van het populaire 18V-model. De 36V adverteert met 1.859 in-lbs (ongeveer 155 ft-lbs), terwijl de 18V 1.832 in-lbs claimt (ongeveer 153 ft-lbs). Die cijfers liggen dicht genoeg bij elkaar om een voor de hand liggende vraag op te roepen: wat levert die extra spanning je nu eigenlijk op? Om dat te achterhalen, zijn beide modellen door een gestandaardiseerde koppeltest gegaan en is de 18V uit elkaar gehaald om te zien of het Triple Hammer-ontwerp werkelijk is wat de naam belooft.
Hoe de twee modellen op de dyno presteren
Bij een werkende-koppeltest van vijf seconden in modus twee, de instelling die de meeste gebruikers zouden gebruiken, haalde de 18V 95 ft-lbs en kwam de 36V tot 87 ft-lbs. Dat zijn mediaanwaarden uit drie runs, en beide machines presteerden over het geheel genomen ongeveer gelijk, met de 36V gemiddeld iets lager. Alleen oudere generaties van de Bosch Freak scoorden lager in deze test.

Bij de maximaal-koppeltest van tien seconden kwam de 18V op 148 ft-lbs, ongeveer gemiddeld voor de geteste klopschroefmachines, terwijl de 36V 165 ft-lbs behaalde en daarmee in de buurt van de DeWalt DCF850-cijfers kwam. Maar de koppelcurves vertelden een vreemdere geschiedenis: de 18V vlakte dramatisch af en de weergegeven koppel daalde zelfs tijdens de run, terwijl de 36V tegen het einde van zijn trekslag een duidelijk vermogensverlies vertoonde. Beide tools lopen op en vallen vervolgens snel terug, zelfs op hun hoogste stand, en herhaalde pogingen op meerdere standen maakten geen verschil.
In het Triple Hammer-mechanisme
Triple hammer- of driedubbele-slagmechanismen zijn niet nieuw. Ze worden al jaren gebruikt op grote een-en-een-halve-inch vierkantaandrijvingslagsleutels voor twee personen en op F1-wielgeweren. In die ontwerpen draait de motor een huis dat hamers bevat, en de drie hamertanden raken het aambeeld tegelijk één keer per omwenteling. Op een standaard klopschroefmachine met twee hamers krijg je twee slagen per 360 graden; een triple hammer slaat elke 120 graden, wat betekent: meer slagen per minuut.

Het open snijden van de 18V bevestigde dat Metabo HPT niet overdrijft: dit is echt een triple hammer, of zo dichtbij als een accutool kan komen. De hamer heeft drie kammen, het aambeeld heeft drie tanden met een ongebruikelijke driepuntvorm, en omdat elektromotoren niet graag vastlopen, blijft de tool doordraaien en slaat hij drie keer per omwenteling in plaats van één gecombineerde slag.
Wat de highspeed-beelden lieten zien
Slowmotion-beelden op 60 en 100 frames per seconde lieten het mechanisme op laag vermogen werken, maar het interessante gedrag gebeurt op vol vermogen, veel te snel om met normale camera’s te zien. Highspeed-beelden opgenomen op 500 en 1.000 frames per seconde, waarbij 20 tot 40 seconden opname gelijk staat aan één seconde echt gebruik, brachten het probleem aan het licht. Op laag en middelhoog vermogen raakt de hamer met drie kamen elke 120-graden-aambeeldtand zoals verwacht. Op hoog vermogen begint hij per omwenteling slechts twee tanden te raken, waarbij hij telkens na één of twee slagen over de volgende aambeeldtand heen springt en er bovenop landt. Bij het volledig ingedrukte trekker wordt het nog erger mogelijk, met wellicht slechts één op de drie slagen die goed landt en de meerderheid van de slagen die bovenop de volgende tand blijft rijden in plaats van de zijkant te raken.

Wanneer een slag bovenop een tand landt in plaats van op zijn vlak, duwt hij de spanbus naar voren zonder een radiale slag af te geven, en dat is nu juist wat de bevestiging daadwerkelijk aandraait. Dat verklaart ook een eigenaardigheid die alleen bij deze machines voorkomt: de voorwaartse slag laat de zeskantsbus tijdelijk los, stoot hem naar voren voordat de veer hem terugtrekt. De oplossing zou een sterkere veer zijn die de hamer sneller naar beneden dwingt, maar die veer overwinnen vereist meer motorvermogen of een andere tandwielset, wat het toerental en de slagen per minuut verlaagt en daarmee het doel van het ontwerp tegenwerkt. Alles wat is waargenomen suggereert dat dit gebeurt bij zowel de 18V- als de 36V-versie.
Belangrijk is dat dit gedrag alleen verschijnt bij zeer vastzittende bevestigingen zoals wielmoeren of grote houtschroeven. Bij het inschroeven van iets dat bij elke slag gemakkelijk meedraait, zoals een kleine schroef, gedraagt de tool zich alsof hij op middelhoog vermogen staat, ook met de trekker volledig ingedrukt, omdat de bewegende bevestiging extra hoeksverplaatsing geeft en de hamer nooit bovenop een praktisch stilstaande aambeeldtand hoeft te springen.
Moet je de 36V of de 18V kopen?
Voor dagelijks aandraaiwerk, kastmontage en algemeen schroefwerk is de 18V net zo goede een tool als de 36V, en hij is meestal al te vinden voor zo’n $100, ongeveer de helft van de $189 van de 36V. Dat maakt de 18V de makkelijke aanrader voor de meeste kopers, want de extra spanning van de 36V vertaalde zich in de test niet in betere werkende-koppelprestaties.

Dat gezegd hebbende: Metabo HPT heeft hier duidelijk een sterke machine. De borstelloze motor en het hamerontwerp zijn goed, en voor veel klussen werkt hij ongeveer net zo goed als alles wat er op de markt is. Liefhebbers van het merk kunnen ook noteren dat een volgende generatie Triple Hammer inmiddels al in Japan is gelanceerd onder de naam Hikoki, met een Amerikaanse release die als nabij wordt geruchtmakend, dus het is de moeite waard om in de gaten te houden of de nieuwe generatie het overspringen van de hamer op hoog vermogen oplost.
Conclusie
Het Triple Hammer-ontwerp is echt, slim en werkelijk interessant, en levert meer slagen per minuut dan een standaard machine met twee hamers. De keerzijde is een meetbaar vermogensverlies op zeer vastzittende bevestigingen bij vol vermogen, een fenomeen dat bij zowel de 18V- als de 36V-versie optreedt. Als je vooral schroeven en middelgrote bevestigingen aandraait, levert de 18V bijna alles wat de 36V biedt voor de helft van de prijs. Als je werk wordt gedomineerd door koppige wielmoeren en zware houtschroeven, is het verstandig om eerst te begrijpen wat het mechanisme doet onder maximale belasting voordat je beslist.

