Makita XGT Gazontrimmer Review: Een Echte Upgrade Vergeleken Met de 36V LXT

Introductie

Makita’s nieuwe XGT gazontrimmer neemt het stokje over van de oudere 36V LXT, en na intensief gebruik van beide op hetzelfde terrein is het verschil groter dan het specifikatieblad doet vermoeden. De XGT biedt een variabele snelheidstrigger, sneller opgang komen, merkbaar betere looptijd en veel grotere bedieningselementen. De adder onder het gras is de prijs: voor de volledige winkelprijs is hij moeilijk te verdedigen, maar met een aanbieding verandert het verhaal aanzienlijk.

Voor Wie Deze Trimmer Geschikt Is

De XGT gazontrimmer is het meest geschikt voor terreineigenaren met ongeveer een halve acre of minder, vooral bij kavels met veel randen en hekwerk om bij langs te komen. Zo’n terrein werkt hij comfortabel af op één 4.0Ah-accu. Voor wie veel grotere oppervlakten onderhoudt of zes tot acht uur per week trimt, is een benzinetrimmer verstandiger, omdat de benodigde accu-investering de totale kosten ruim boven de duizend dollar zou duwen.

Belangrijkste Sterke Punten

De koplopende functie is de variabele snelheidstrigger. Bij de oudere 36V LXT en Makita’s 18V trimmers is de trigger in feite aan of uit: je kiest tussen snelheid één, twee en drie, en dat is het. De XGT laat je daarentegen de trigger binnen elke snelheidsstand moduleren, zodat je hem op halve of driekwart snelheid kunt vasthouden. Op het geteste terrein vond veel trimmen plaats tussen halve en driekwart gaskracht, en dat is waarschijnlijk een groot deel van het voordeel in looptijd.

Ook komt hij sneller op gang. De XGT draait ongeveer 25 tot 30 procent sneller op dan het 36V-model. Het vermogen zelf is bescheiden gestegen, ergens in de range van 10 tot 15 procent: niet enorm, maar in het gebruik wel merkbaar.

Looptijd is waar de XGT echt zijn voorsprong neemt. De motor blijft koeler en lijkt efficiënter, en het is mogelijk om een heel terrein af te werken terwijl er slechts één streepje of zelfs geen enkele streep van de accu-indicator wordt verbruikt, terwijl het 36V-model bij hetzelfde werk twee accu’s leegtrok. Ruwweg geschat is de looptijd zo’n 30 procent beter. Met de meegeleverde 4.0Ah-accu wordt de hele klus van een halve acre op één lading afgerond.

Bediening en Display

Het bedieningspaneel op de XGT is aanzienlijk groter dan dat van de 36V LXT. De snelheidsinstellingen zijn beter af te lezen en beter te bedienen met handschoenen aan, wat belangrijk is in felle zon waar de kleinere indicatoren van het oudere model lastig te zien waren. Het is een eenvoudige verbetering van het gebruiksgemak die meteen opvalt zodra je tussen de twee machines wisselt.

De Kop: Upgrade Aanbevolen

Hier komt het frustrerende deel: Makita heeft de trimmerkop helemaal niet verbeterd. De standaardkop die bij zowel de XGT als het oudere 36V-model wordt geleverd loopt constant vast en voert nooit de juiste hoeveelheid draad af. Het haast verpest een verder prima gereedschap.

De oplossing is goedkoop en simpel. Overschakelen op een Echo Speed Feed 400-kop kost ongeveer $30 extra en verandert de ervaring volledig. De installatie is triviaal: de oude kop losdraaien en de nieuwe erop schroeven. De Echo-kop herbergt bovendien ongeveer twee keer zoveel draad als de standaard Makita-kop, en lost vrijwel direct het merendeel van de voedingsproblemen op. Koopt u een van beide Makita-trimmers, neem dan deze upgrade door.

Overwegingen Voor Aankoop

Gewicht is vrijwel geen issue. Beide trimmers wegen ongeveer 10 pond in geleverde toestand, de XGT met een 4.0Ah-accu en de 36V met een 5.0Ah. Overschakelen naar grotere accu’s zoals de 8.0Ah voegt slechts weinig gewicht toe en kan de balans richting de voorkant zelfs verbeteren. De meegeleverde schouderriem van de XGT werkt redelijk, al geven sommige gebruikers misschien de voorkeur aan hun eigen oplossing.

De prijs is het grootste obstakel. De winkelprijs ligt rond de $500, wat een moeilijke verkoop is voor een accutrimmer, zeker gezien de kosten van Makita’s 4.0Ah-accu’s van zo’n $200 per stuk. In de uitverkoop of op de tweedehandsmarkt duiken er wel aanbiedingen op. De hier geteste XGT is gekocht als set met een 4.0Ah-accu en lader voor ongeveer $350, en na verkoop van de extra lader kwam de effectieve kostenprijs uit rond $240 tot $250. De oudere 36V XRU15, gekocht als open-box, kostte ongeveer $160. Voor $250 tot $300 is de XGT echt een goede deal; voor $500 is een benzinetrimmer de verstandigere aankoop.

Ook goed om te weten: Makita maakt een dubbele accu X2-versie van de XGT-lijn, maar die machine is volledig ontworpen voor het maaien van struikgewas in plaats van gazontrimmen. De XGT-trimmer met enkele accu kan nog steeds struikgewas aan, zij het zonder dezelfde brute kracht.

Looptijd en Vermogen: Oordeel

Samenvattend voor het dagelijkse gebruik: de XGT werkt een terrein van een halve acre met gemengde randen en hekwerk af op één 4.0Ah-accu, zonder probleem, zonder het leegtrekken van meerdere accu’s zoals het 36V-model deed. De variabele snelheidstrigger versterkt dat voordeel nog eens door je te laten gas terugnemen wanneer vol vermogen niet nodig is, wat de acculevensduur verder verlengt.

Koopadvies

Als je al de 36V LXT-trimmer bezit, is de upgrade naar de XGT het waard vanwege de variabele snelheidstrigger, betere looptijd, snellere opgang en grotere bedieningselementen. Als je nieuw koopt voor de volledige winkelprijs, denk dan goed na. Zakt de prijs naar de $250 tot $300- range, dan is het een makkelijke aanrader. En welk model je uiteindelijk ook kiest, reken $30 voor een Echo Speed Feed 400-kop, want de standaardkop is het zwakke punt van beide machines.

Conclusie

De Makita XGT gazontrimmer is een duidelijke stap vooruit vergeleken met de 36V LXT: efficiënter, langer draaiend, sneller op gang komend en veel prettiger te bedienen dankzij de grotere bedieningselementen en de variabele snelheidstrigger. Het is niet perfect tegen de volledige prijs, en de standaard trimmerkop blijft een echte teleurstelling. Haal hem in een aanbieding, voeg de aftermarket-kop toe, en hij werkt een terrein van een halve acre moeiteloos af.