Makita power head-vergelijking: DUX18 vs DUX60 vs UX01G

Introductie

Drie power heads, drie verschillende manieren van aandrijving: 18 volt, 18 volt keer twee (36 volt) en 40 volt. Dat zijn de Makita DUX18, de DUX60 en de UX01G. Alle drie zijn het split-shaft multi-function power heads, wat betekent dat de as uit elkaar kan en het bovenstuk een groeiende familie opzetstukken aandrijft, waaronder takkenzagen, trimmers, blazers, schrobmachines, frezers en meer.

Het meest praktische punt vooraf: alle drie de power heads (plus de benzineversie van Makita) accepteren dezelfde opzetstukken. Koop één blazer of trimmer en die werkt op welke head je ook bezit. Begin met 18 volt, besluit later dat je meer kracht nodig hebt, en je kunt de power head wisselen en elk opzetstuk dat je al hebt houden. Makita maakt zo’n 13 opzetstukken voor dit systeem.

Hier ligt de focus op de power heads zelf plus het blazeropzetstuk, om te zien hoeveel verschil de extra spanning in de praktijk maakt.

Bouwkwaliteit: twee winnaars en één achterblijver

Twee van deze machines ogen en voelen echt prima, en één niet. De 18 volt DUX18 en de 40 volt UX01G voelen als echte Makita-kwaliteit: strak gegoten kunststof, stevige klemverbinding en een degelijke trekker die in de machine zit. De DUX60 daarentegen voelt alsof de kwaliteitscontrole wat slap is geweest. Die heeft scherpe randen, een zichtbare gleuf in het omhulsel, een uitstekend blokje op de as en een dunne trekker die eruitziet alsof hij kan afbreken. Iets teleurstellend voor een machine op dit niveau.

Het bevestigingspunt voor de draagharnas vertelt een vergelijkbaar verhaal. Bij de 18 volt en 40 volt zit de schouderbandhaak stevig aan de machine vast. Bij de DUX60 zweeft die op de as. De 18 volt en 40 volt hebben ook een haak om de machine aan de muur in de garage op te hangen, wat de DUX60 mist. Dat gezegd hebbende: bij alle drie zit de harnasbevestiging van binnenuit van metaal, dus geen van allen breekt zomaar.

Iedereen krijgt een losse rubberen greep die je voor comfort kunt verschuiven, een verstelbare D-handgreep en een schouderband in de doos. Harnassen worden apart verkocht.

Het gedeelde opzetstukssysteem

De split-shaft koppeling is identiek op alle drie, en dat is het slimme van het systeem. Eén opzetstuk past op de 18 volt, de dubbelaccu-versie, de 40 volt en de benzineversie. Begin je op 18 volt en vind je hem te zwak, dan kun je de head verkopen, je opzetstukken houden en alleen betalen voor een krachtiger power head. Voor een huiseigenaar is 18 volt misschien voldoende; voor commercieel gebruik is de 40 volt of benzine zinniger.

Bedieningspanelen en elektronica

Er is één echt wezenlijk verschil in dagelijks gebruik, en dat zit in de elektronica. Zet je de DUX18 of de UX01G aan, trek je de trekker over en laat je los, dan valt de machine vrijwel meteen uit. Trek je daarna opnieuw de trekker, dan gebeurt er niets: je moet nogmaals op de aan/uit-knop drukken. De DUX60 blijft na het aanzetten lekker een minuut of langer aan, zodat je naar het volgende stuk kunt lopen, de trekker trekt en gewoon doorgaat. Op papier een kleinigheid, maar het maakt de DUX60 merkbare prettiger in gebruik en de anderen zijn in vergelijking echt irritant. Alle drie blijven draaien als je de veiligheidsknop bovenop de handgreep ingedrukt houdt, kettingzaag-stijl.

Over de panelen: de twee machines in de 36 volt-klasse (DUX60 en UX01G, beide in feite 36 volt-platforms) hebben een aan/uit-knop die door drie snelheden cykelt en een omkeerknop, handig voor het verhelpen van vastlopers zoals een koord dat om de as gewikkeld zit. De UX01G voegt daar een waarschuwingslampje en een groene power-indicator aan toe, terwijl de DUX60 de omkeermodus toont door met zijn drie snelheidslampjes te knipperen. De DUX18 heeft slechts twee snelheden, geen omkeerfunctie en geen waarschuwingslampje. Alle drie hebben TPE-overmolding op de handgrepen.

Naamnotitie: de UX01G heet “40 volt” puur om hem te onderscheiden van de oudere 36 volt-lijn en het 18 volt keer twee-systeem. Onder de motorkap is het in feite een machine uit de 36 volt-klasse.

Blastest: snelheid en afstand

Alle drie de power heads zijn borstelloos, en elk werd voorzien van hetzelfde UB-blazeropzetstuk, gedraaid op de hoogste stand met vers opgeladen 5 ampère-accu’s (5Ah op 18 volt; 5Ah op het 40 volt-platform, goed voor 180 watt-uren uit twee packs).

Resultaten afstandstest, van doel tot eerste markering: de DUX18 blies vuil zo’n 3,5 meter ver, de DUX60 kwam tot 4,1 meter en zowel de UX01G als een losse 40 volt-blazer haalden 4,8 meter. De luchtsnelheid vertelde hetzelfde verhaal: ruwweg 58 km/u voor de 18 volt, 74 km/u voor de DUX60 en 85 km/u voor de UX01G, met de losse 40 volt-blazer op 90 km/u.

De DUX60 heeft een eigenaardigheid: na een tijdje de trekker vast te houden schakelt hij omhoog naar een andere versnelling en draait iets sneller, op ogenschijnlijk willekeurige momenten, ook tijdens de looptijdtest. De UX01G daarentegen wordt geleidelijk trager naarmate de accu leegraakt.

Looptijd, warmte en wat de cijfers betekenen

De cijfers van het specificatieblad: de DUX18 levert 470 watt, draait tot 9.700 tpm (6.800 tpm laag) en weegt 2,2 kg. De DUX60 levert 600 watt, haalt diezelfde 9.700 tpm topsnelheid en weegt 4,1 kg. De UX01G levert volgens opgave 1.000 watt met hetzelfde maximum van 9.700 tpm, in stappen van 5.700 / 8.200 / 9.700 tpm, en weegt 4,2 kg.

Valt je iets op: de topsnelheid is vrijwel identiek op alle drie, dus de extra spanning levert vermogen en looptijdmogelijkheden op, geen hogere tpm. En de sprong in gewicht van de DUX18 naar een van de grotere heads is dramatisch: bijna het dubbele.

Looptijdresultaten, draaiend tot de machine uitschakelt met de blazer: de DUX18 hield het ongeveer 9 minuten 10 seconden vol, de DUX60 zo’n 12 minuten 10 seconden, en de UX01G was de kortste van de drie. Dat klinkt contra-intuïtief, maar de 40 volt verbruikt ruwweg 1.000 watt om veel meer blaaskracht te leveren, dus die raakt zijn watt-uren sneller kwijt. In de praktijk biedt de DUX60 op twee 5Ah-accu’s de beste combinatie van behoorlijk vermogen en lange looptijd.

Warmte was voor elk een ander verhaal. De enkele accu van de DUX18 werd flink heet, tot circa 57 graden Celsius aan de bovenkant van de pack en rond de 46 graden onderaan, terwijl de machine zelf op omgevingstemperatuur bleef, wat indrukwekkend is. De accu’s van de DUX60 kwamen tot ongeveer 48 graden, met de machine rond de 40 graden bij de motorbehuizing. De UX01G voelde rond zijn ventilatieopeningen het warmst aan, zo’n 54 graden, terwijl het behuizingskunststof koeler bleef. Na een nacht afkoelen kwamen alle accu’s weer tot leven, waarmee bevestigd is dat geen enkele simpelweg oververhit raakte en uitschakelde. Zo is het een eerlijke test.

Algemene koopadviezen

De juiste keuze hangt af van wat je werkelijk belangrijk vindt:

• Snelst en krachtigst: de UX01G wint op pure blaaskracht, en de bouwkwaliteit is uitstekend.
• Beste looptijd en prettigste elektronica: de DUX60. Zijn langere standby-time-out en dubbelaccu-opstelling betekenen dubbel de bruikbare looptijd van één accu op gemiddeld vermogen, al is de bouwkwaliteit de slechtste van de drie.
• Lichtst en makkelijkst te dragen: de DUX18. Met 2,2 kg is het een echt handzaam tuingereedschap, en de warmte beïnvloedde nooit de machine zelf. Hij zal krachtig genoeg aanvoelen totdat je de 40 volt probeert.

Ook het vermelden waard: een power head met blazeropzetstuk kan plekken bereiken waar een losse blazer niet komt. Met een verlengas en de blazer gemonteerd kom je hoog onder dakoversteken of in fabrieksspanten, en met de schouderband kun je dicht bij de grond blazen terwijl je rechtop blijft staan.

Conclusie

Makita’s split-shaft systeem is goed doordacht: één set opzetstukken, drie (of vier, benzine meegerekend) vermogensniveaus. De DUX18 is de lichte, eenvoudige thuisoptie; de DUX60 is de keuze voor looptijd en gemak ondanks zijn grovere afwerking; de UX01G is de krachtkeuze met de beste bouwkwaliteit. Kies de head naar het vermogen dat je werkelijk nodig hebt, en je kunt later altijd upgraden zonder opzetstukken opnieuw te kopen.