Review: Makita accu-toplampen – DML817, ML001G en ML107 vergeleken

Inleiding

Makita heeft zijn accu-aangedreven toplampen vernieuwd voor alle drie de belangrijkste accu-platforms: LXT 18V, het nieuwere XGT 40V en CXT 12V. De eerste twee zijn al verkrijgbaar, terwijl een CXT-versie wel bestaat maar nog niet breed is uitgerold, zodat de meeste kopers op het 12V-platform nog even geduld moeten hebben. Deze gids behandelt wat alle drie gemeen hebben, waar ze van elkaar verschillen en welke het meest logisch is voor jouw bestaande accuverzameling.

Waarom de oranje lens zinvol is

Het eerste wat de meeste mensen opvalt, is de oranje voorkant. Geen zorgen: dat is een afneembare lenskap die over het witte LED-oppervlak gaat, zodat de lamp wit of oranje kan licht geven, afhankelijk van wat je nodig hebt.

De oranje kap bleek tijdens een stroomuitval echt nuttig. Zittend op de vloer in een gang of keuken, geeft hij genoeg licht om veilig door een ruimte te lopen, zonder de harde schittering waardoor je kleurige vlekjes voor je ogen ziet als je rechtstreeks in de meeste LED-werklampen kijkt. Het neemt de puntje eruit af op een manier die je pas echt waardeert als je het zelf hebt gebruikt.

Een kleine opmerking voor aandachtige lezers: de handleiding omschrijft de kap als “a detachable cover to light lens part for changing light output to warm color with high relaxation effect”, precies het soort charmante vertaling dat je van een gereedschapshandleiding verwacht.

Lichtopbrengst en helderheid in de praktijk

De LXT- en XGT-versies zijn qua opbrengst identiek: 300 lumens op vol vermogen met een koelwitte kleur van 5000K, verdeeld over vier LEDs aan de voorkant en vier aan de bovenkant. Alleen de voorkant gebruiken levert 150 lumens op; alleen de bovenkant eveneens 150 lumens. Zo kun je het licht precies daar heen sturen waar je het nodig hebt en uit je ogen houden.

Een luxmetertest op één meter afstand gaf ongeveer 130 lux met alleen het voorlicht, en ongeveer 210 lux met de lamp in een hoek van 45 graden, zodat zowel het boven- als het voorpaneel op de meter gericht was. In de praktijk zijn 300 lumens meer dan genoeg om te werken in een dakruimte, onder een vloer, of om een werkbank vanaf een haak op ongeveer een meter hoogte te verlichten. Het is niet de lamp voor fijn schilderwerk, maar voor de meeste klusjes is hij echt helder en verlicht hij enkele meters rondom je.

De CXT 12V-versie, model ML107 of ML107D afhankelijk van je regio, is een stap lager met 200 lumens: 100 aan de voorkant en 100 aan de bovenkant.

De ingebouwde USB-voedingspoort

Elke versie heeft aan de voorkant een USB-A-poort achter een klein rubberen klepje, met een knop om de uitvoer aan en uit te schakelen. Hij levert 5 volt met een stroom van 2,4 ampère.

Dat is genoeg om een klein USB-accessoire te voeden, zoals een LED-lampje om te klemmen, rechtstreeks op dezelfde accu. In de praktijk maakt dat de toplamp tot een compacte stroombron voor kleine spullen, een leuke extra voor een lamp die je toch al in je tas hebt.

Wat er ontbreekt: een riemclip

De enige duidelijke omissie is een riemclip. Tijdens die stroomuitval zou het heel handig zijn geweest om de lamp aan een riem te klikken zodat hij het pad voor je verlichte. In plaats daarvan krijg je aan elke kant een lussen voor een band, en er is een optionele band met haak verkrijgbaar om de lamp op te hangen. Als Makita dezelfde gleuf en schroefgat had toegevoegd die op zijn boorschroevendraaiers en klopschroevendraaiers zitten, was dit een eenvoudige oplossing geweest. Voorlopig: plan om hem op te hangen of neer te zetten.

Accubedrijfstijden per platform

Dit is waar de keuze van platform er het meeste toe doet, want de lampen zelf zijn identiek, afgezien van de accu die onderaan wordt geklikt.

De XGT 40V-versie met een 2,5Ah-accu deed ongeveer 23 uur op de laagste stand en ongeveer 40 uur op de hoogste stand. Met een 8Ah-accu haalde hij 77 uur op vol vermogen en een opmerkelijke 132 uur met slechts één lichtoppervlak.

Aan de LXT-kant leverde een 2,5Ah-accu ruwweg 17 uur op vol vermogen, en een 5Ah-accu ongeveer 47 uur. Met de grootste 6Ah LXT-accu geeft Makita 28 uur op vol vermogen en 49 uur in een modus met één lichtoppervlak. Ter referentie: LXT-accu’s vanaf 3Ah hebben dezelfde fysieke afmeting en hetzelfde gewicht, dus een grotere accu maakt de lamp niet onhandiger om vast te houden, al voegen de 40V-accupacks met hoge capaciteit onderaan wel duidelijk omvang toe.

Tijdens echt gebruik deed de XGT-lamp met een 5Ah-accupack ongeveer vijf uur en was er geen enkel accu-blokje afgevallen, en het LXT-equivalent draaide rond de zeven uur zonder dat er ook maar één blokje viel.

Welke moet je kopen?

Het simpelste antwoord is: koop de lamp die past bij het accu-platform dat je al hebt. Er is geen opbrengstvoordeel bij het kiezen van XGT boven LXT, want beide leveren dezelfde 300 lumens. De XGT-versie is gewoon logisch als 40V je hoofdplatform is, en hij koppelt zich aan de langste bedrijfstijden dankzij de grotere accupacks met hoge capaciteit.

LXT-gebruikers krijgen een zeer compleet uitgebalanceerde lamp met uitstekende bedrijfstijden en accu’s die compact blijven, ongeacht de capaciteit. CXT-gebruikers moeten nog even wachten; de ML107 bestaat, en het modelnummer om naar te zoeken is ML107 of ML107D afhankelijk van de regio, maar de bredere release is nog onderweg.

Eén laatste kanttekening: de oranje lenskap wordt mogelijk niet in elke regio meegeleverd, dus check bij je plaatselijke dealer of die feature doorslaggevend is. Beschikbaarheid wordt de komende maanden in de meeste markten uitgerold.

Conclusie

Makita’s nieuwe toplampen zijn een nette, doordacht toevoeging aan zijn accu-ecosysteem. Ze delen een slim tweerichtings-LED-ontwerp, een echt nuttige oranje lens tegen schittering, een ingebouwde 5V 2,4A USB-poort, en bedrijfstijden die de meeste taken vele malen overleven. Het ontbreken van een riemclip is een kleine gemiste kans, maar met de lussen voor een band en de optionele band met haak is het op hangen van deze lampen nog steeds eenvoudig. Kies de versie voor jouw platform en je hoeft bijna nooit na te denken over het verwisselen van de accu.