LINE Vision Review: Een Volledig Herontworpen Freeride Toerski

Introductie

De LINE Vision is dit seizoen volledig herontworpen, en de belangrijkste verandering is het gewicht. Na een week skitoeren op de nieuwe Vision constateerden de testers dat deze aantoonbaar makkelijker bergop te bewegen is dan zwaardere toersets, zonder het stevige, vertrouwen wekkende gevoel op te geven dat het vorige ontwerp zo aantrekkelijk maakte. Het is een freerideski met een toerend hart, gebouwd voor skiërs die buiten de piste willen skiën zoals ze dat binnen de piste doen.

Een Lichtere Optic-Stijl Ski voor het Zwarte Pistegebied

De nieuwe Vision heeft een vergelijkbaar profiel als de LINE Optic, maar komt in een veel lichtere uitvoering. Dat maakt hem krachtig onder de voeten, toch wendbaar en makkelijk te skiën. Zelfs met het gewichtsvoordeel omschreven testers hem als stabiel op snelheid en verrassend intuïtief in de lucht, wat freerideterrrein in het achterland opent dat normaal gesproken buiten bereik voelt op een toerset.

Vijf dagen achtereen toeren liet de testers sterk bovenaan aankomen in plaats van uitgeput door het sjouwen met zware ski’s bergopwaarts. Die balans tussen efficiëntie bergop en prestaties bergaf is de kern van wat deze ski interessant maakt.

Freestyle in het Zwarte Pistegebied

Een veelvoorkomende frustratie bij toersets is het beperkende gevoel: je ziet een lijn of een sprong die je normaal zou nemen, maar twijfelt omdat je op je toerski’s staat. De Vision is gebouwd voor skiërs die hun freestyle-stijl meenemen naar het achterland, met opgestoote, landbare tails en een iets stijvere tail voor het landen van tricks.

De testers bouwden tijdens de week een schans in het achterland en merkten dat het nemen ervan precies hetzelfde voelde als op een willekeurige freestyleski. Nose butters, switch rijden en volledige trucs blijven allemaal mogelijk dankzij het rockerprofiel.

Constructie: Carbon, Glas en Vlas

De lichtgewicht constructie combineert carbon, glas en een nieuwe vlasgebaseerde laag die het designteam omschrijft als een quasi-isotrope opbouw. Net als titanal heeft deze laag dezelfde stijfheid, ongeacht in welke richting je hem buigt, waardoor de ski zich consistent gedraagt in verschillende sneeuwcondities.

Die laag helpt de ski ook rustig te blijven. Wanneer je op ruwe sneeuw komt, absorbeert hij het gebonk in plaats van de hele ski onder je vandaan te laten rammelen, wat vertrouwen geeft op zwaardere lijnen.

Overwegingen Vóór de Aanschaf

De Vision komt in drie breedtes: 96, 104 en 114, spiegelbeeld van de Optic-serie. De 114 past bij poedersneeuw en freeridegericht skiën, de 96 werkt goed als ultralichte set met een lichtgewichtbinding voor lente-toerskiën, en de 104 is een sterke keuze voor pistskiën in het skigebied op dagen met hardere sneeuw, wanneer je je lichaam minder wilt belasten.

Skiërs die de Optic hebben geprobeerd of er nieuwsgierig naar zijn maar twijfelen vanwege de metalen constructie, kunnen in de Vision een betere match vinden. Hij behoudt het krachtige, stijve karakter, maar voelt responsiever, iets vergevingsgezinder, speelser, zachter en lichter.

Koopadvies

De Vision is gepositioneerd als een free tour ski met freestyle in het hart. Als je één ski wilt die lange beklimmingen comfortabel aankan en bergafwaarts nog steeds hard accelereert en tricks van landingen wegspringt, is het een aantrekkelijke optie. Sommige testers noemden hem de meest veelzijdige toerski waar ze ooit op hebben gestaan.

Welke breedte je kiest hangt af van waar je het meest skiët: de 96 voor lichtgewicht lente-toerskiën, de 104 als alleskunner voor elke dag, en de 114 voor diepe sneeuw en freeridelijnen.

Conclusie

De herontworpen LINE Vision levert in essentie alles wat de Optic biedt in een veel lichtere uitvoering. Voor backcountry-skiërs die weigeren prestaties bergaf op te geven voor efficiëntie bergop, is hij een van de meest veelzijdige freetour-ski’s die dit seizoen verkrijgbaar zijn.